Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:20 Национальное написание

Электропоезд ЭР2-918 перед модернизацией { ER2-918 EMU train before modernization }, станция Торнякаланс { Tornyakalans station }

Комментарии...

Электропоезд ЭР2-918 перед модернизацией { ER2-918 EMU train before modernization }, станция Торнякаланс { Tornyakalans station }, Латвия
Автор: Андрей | Фото сделано 18.IX.2004, опубликовано 8.VIII.2006.
: 67
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    8.VIII.2006
    1. Из таких вот ЭР На Моск Ж.Д. ( в Перове) делают (переделывают) - белые серые экспрессы. Начинка таже только чисто и седушки мягкие с подголовниками (едет медленно) -- брат Диверсанта (Гипикин М., не авторизован(а)) , 14:12
    2. Действительно, а зачем им, болезным, головы отрубают и новые пришпандоривают? Чем старые не угодили-то? А по поводу новизны - в Смоленск. Там вовсю работают "кругляши" в новом издании. Серия ЭМ9 называется. Вроде прибалты их модернизируют, но голова остается на месте. Не пойму эту страсть к выкорчевыванию "круглоголовости" в Москве. -- aal (Гоцакинов С., не авторизован(а)) , 14:59
    3. > Не пойму эту страсть к выкорчевыванию "круглоголовости" в Москве.
      Полностью с Вами согласен! -- Эдвард , 15:02
    4. у старых плохая обзорность. представьте как помошнику приходится стоя согнувшись на ней ехать - шея отвалится -- Михайлов Виктор , 15:40
    5. > у старых плохая обзорность. представьте как помошнику приходится стоя согнувшись на ней ехать - шея отвалится
      Обзор одинаков , уж поверьте наслово. Но круглая голова катастрофически неудобна как для бригад, так и в размещении нового оборудования при модернизации. -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) , 15:55
    6. Попробуйте на круглой машине летом в жару поработать,я думаю тогда у вас любви к круглоголовым машинам поубавится! А обзор на ней даже лучше,чем на квадратной. -- Андрей (Зутузовьев Б., не авторизован(а)) , 17:59
    7. а в салоне ужасные деревяные лавки. не, ЭР2 можно только на картинке восторгаться. или в музее. -- Михайлов Виктор , 18:13
    8. > Попробуйте на круглой машине летом в жару поработать,я думаю тогда у вас любви к круглоголовым машинам поубавится! А обзор на ней даже лучше,чем на квадратной.
      На круглой в жару хоть "кондишейн" есть (2 прямоточные дырки, на фото видны их конусообразные воздухозаборники)- спасение для бригады, а на квадратной спасенья нет,только если сам вылезешь в боковое окно. Так-то вот,Андрюша. Забылось уже,забылось... -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) , 18:30
    9. ненаю..катался в ЭР2К круглой не раз..насмного удобней и обзорней чем в аквариуме! -- 2ТЭ10В (Укивонов Г., не авторизован(а)) , 20:02
    10. По поводу деревянных лавок, "музейности" и т.п. В ПЕРВОЗДАННОМ ВИДЕ ЭРок-"кругляшей" осталось не так уж и много. В массе своей они уже переделаны-откапиталены. И в связи с этим удобств в них никак не меньше, чем в их в "дочках" и "внучках". Ну разве нет? -- aal (Гоцакинов С., не авторизован(а)) , 20:44
    11. да много достаточно деревянных, в самаре, челябинске и питере. ехать на ней 3 часа это пытка -- Михайлов Виктор , 21:09
    12. Помню я этот кондишн! Его на половине машин невозможно открутить даже газовым ключём! А в квадратной хоть солнце не так печёт. -- Андрей (Зутузовьев Б., не авторизован(а)) , 21:51
    13. Но всетаки красив, а? -- PODLIY (Мечорекин Г., не авторизован(а)) , 22:17
    9.VIII.2006
    1. Я ездил в кабине кругломордой ЭР2 в жару. Вентилируется вполне нормально, "советский кондишн" в виде двух дырок продувает кабину вполне исправно. И от пекущего солнца можно избавиться, достаточно верхнюю часть стекол затонировать (что и было сделано). Что касается салона. Сиденья, конечно, жесткие, но есть намного хуже. Например, "сафоновские" лавки, или "стиральная доска", которые ставятся в поздние ЭР, а также ЭД, после того, как паралон в них изорвут. После них изогнутые деревянные лавки кажутся вполне удобными. Я ездил на таких электричках по многу часов - -- Кречетов Дмитрий , 09:18
    20.VIII.2006
    1. Онаже ещё в 2002 в Калининградской области была сфотана,как она попала назад в Латвию??? -- (Семинян К., не авторизован(а)) , 04:32
    27.I.2008
    1. Красота! Просмотрел первый снимок и тут же сделал его своим фоновым рисунком,по крайней мере пока.Здорово! -- В. В. (Бачонян Б., не авторизован(а)) , 05:51
    2. > Попробуйте на круглой машине летом в жару поработать,я думаю тогда у вас любви к круглоголовым машинам поубавится! А обзор на ней даже лучше,чем на квадратной.
      Зато зимой как тепло! -- Родионов С. В. (Бажизунович М., не авторизован(а)) , 05:51
    3. Oh, ne znaju, kakaja ty budesh', no takoj kak ran'she, ty naverno, uze ne budesh' nikogda! A zal' ... -- Expommash. (Шучовинян Б., не авторизован(а)) , 05:51
    4. Полпути сидя, потом стоя в тамбуре-особенно если нет стекла в створке, полтора часа пути вытерпеть легко! -- КосТян, пассажир-испытат (Гуцакевич В., не авторизован(а)) , 05:52
    31.I.2009
    1. [С транслита] А где йето в Торнякалнсе нейелектрофицированный участок такой? -- - (Лепоренко Ч., не авторизован(а)) , 00:24
    17.IV.2011
    1. ЭМ9 разве не МЛРЗ. Ссудя по названию. А у некоторых по внешнему виду. Также как например у ЭМ2-028 -- Ховринский маньяк , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы