| Комментарии (время МСК): |
11.X.2013
- Как мне рассказали, тяговый модуль у ДПМ производства Stadler, а остальное (включая ходовую) - Метровагонмаш. Тут же возникает резонный вопрос: что мешало разместить тележки между вагонами и тяговым модулем (примерно как средняя тележка на Русиче), а не заставлять вагоны "висеть", опираясь на тяговый модуль? -- Мих@N
 ,
01:49 13.X.2013
- Засунь тележки между вагонами — была бы неравномерная нагрузка на них (дизель-то потяжелее вагончика будет), как выход можно было покатить трёхосные тележки, но увеличивать количество кол. пар видать не захотели, скорее всего уже по абсолютно другим причинам. -- StepanovkA ,
03:22
- > Засунь тележки между вагонами — была бы неравномерная нагрузка на них...
Но ведь, по идее, можно было сделать, чтобы все точки опоры находились примерно посередине относительно боковых рам каждой тележки. Да и балласта, в крайнем случае, можно было положить побольше. -- Мих@N ,
03:31
- О сжатии пружин подвески вы не подумали... Под тяжелой секцией они сожмутся, а лёгкий вагон будет скакать на них аки гранёный стакан по вибрирующему столу, и никакая пневмоподвеска не поможет. Балласт, доп. кол. пары - это всё увеличение стоимости поезда и его эксплуатации, плюс лишние нагрузки на несущие элементы вагона и экипажной части. -- StepanovkA ,
13:14
- > ...что мешало разместить тележки между вагонами и тяговым модулем...?
Собственно, самому Штадлеру ничего не мешало:
[ ]
и я сомневаюсь что они о чём-то там не подумали. -- Alexander495. ,
20:25
- Кстати да. От этого ещё непонятней. Хитрят что-то наши конструкторы. -- Мих@N ,
20:53
- Наши конструкторы выпускают автомобили жигули и много других страшных вещей! -- Алексей Свечников ,
21:59
- Ну я же не говорю, что это плохо. Наверное, есть какой-то резон делать не так, как у Штадлера. Но просто интересно, почему они пошли столь необычным путём. -- Мих@N ,
22:12
- Резон делать НЕ всё как у людей
 -- PAShA ,
22:53
- Ага, "Мы переместим тележки под тяговый модуль." - "Зачем?" - "Шоб враг не догадался!" -- Мих@N ,
23:00
14.X.2013
- У Штадлера на фото по ссылке похоже на одной тележке реализованы сразу два комплекта пневмоподушек, таким образом они решили проблему разного веса вагонов.
Предположу, что наши использовали тележки с аналогичными конструктивными элементами тележек Русичей и РАшек, элементарно для более уверенного прохождения испытаний. -- StepanovkA ,
08:13
- Этот модуль в июле везли через порт Санкт-Петербурга на трейлере. -- Михаил ,
22:07
12.IV.2015
- Вы о чём вообще? На такие тележки кузова опираются через общие узлы, вес вагонов складывается и прикладывается к середине тележки. Посмотрите конструкцию тележки того же Русича. Как она может неравномерно загружаться? Может, вы ещё предложите вывешивать заклинившую колпару на ВЛ80? -- Vivan755 ,
08:06
|
|
: 0
[55°30'36", 37°33'15"]
