 Комментарии (время МСК): |
23.I.2014
- Красавец -- O.K.
 ,
15:52
- Рома, одну уже укатал!
 -- Дмитрий Зю. ,
16:49
- Какой моторесурс? Первые 2 машины 4 года на БМЗ мариновались все это врамя без работы. Еще и дизель кастрированный, которому не только масло, но и топливо скорее всего особое нужно по бумагам, которое из-за пары машин никто здесь выпускать не будет, а закупка золотой получится. И криворукие алкаши в депо на ТО- перспективы их в итоге тут выглядят мрачно. -- Skeleton ,
17:38
- 4. Каждому своё. У нас так на пассажирской некоторым изредка вместо ТМЭ дадут ЧМЭ, так те плюются. На сортировке в принципе так же. -- PAShA ,
18:56
- Ром ТМХ может и слабей ЧМЭ на бумаге,но в реале ЧМЭ до того ушатаны,что и 70% от того что написано не выдают! -- bars0017 ,
19:48
24.I.2014
- Бирюлёвские ---> [
 ] -- Нико ,
00:27
- Литовцы ими довольны! -- Вишневский Тарас ,
02:12
25.I.2014
- к п. №6. Странный удельный вес 0,852... По ГОСТ 305-82 зимнее топливо должно быть не более 0,840 при t=20. На морозе топливные фильтры после снабжения могут забиться, особенно, если много набрано. Хотя, лаборатория может выдать плотность и при более низкой температуре. -- Кротков ,
02:00
27.I.2014
28.II.2014
- > сейчас на моей машине топливо удельного веса 0.857-что дальше???
Летнее топливо зимой это норма... -- Кротков ,
13:26
- По прежней работе просматривал сертификаты за 2005-07 годы на топливо, поставляемое на Московскую, Северную и Горьковскую дороги. На Московскую тогда поставлялось исключительно летнее. Зимнее шло только на восстановительные краны. Думаю, что и сейчас так же. -- Огнев О. В. ,
14:03
|
|
: 0
