Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:42 Национальное написание

Электропоезд ЭР22В-69, ст. Щербинка

Комментарии...

Электропоезд ЭР22В-69, ст. Щербинка, Московская обл.
Автор: Валерий Шитов | Фото сделано 1979 г, опубликовано 9.II.2014.
: 136
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    9.II.2014
    1. Отличное фото! -- Чернов Дмитрий , 09:44
    2. История! Спасибо за фото, Валерий! -- Ирина , 09:52
    3. Большое спасибо за фото !!! -- Евгений С. , 11:29
    4. Спасибо за фото! -- Виктор Х , 13:55
    10.II.2014
    1. 35 лет назад... И тогда народ прыгал с платформы, ходил по путям. А ведь турникетов и прочей ерунды не было! -- Заиграев В. , 00:36
    2. Народ всегда был ленивым, и с непременным желанием выделится в толпе перед другими. Турникеты тут не причём. Хотя полярность мнений порой удивляет: в метро турникеты — это норма, а на ж/д — "ерунда". Определитесь уже с мнением: либо "против", либо "за". -- StepanovkA , 02:49
    3. В метро пути обособлены и попасть в поезд мимо турникетов нереально. На железной дороге в абсолютном большинстве случаев их можно обойти. К тому же, в отличие от метро, наличие турникетов не исключает наличие контроля в поезде. Отсюда и вопрос - а зачем тогда турникеты вообще, если к ним всё равно прилагается солидный штат контролёров, охраны, обслуживающего персонала и т.д. Слабо верится, что всё это окупаемо, скорее, наличие турникетов - вопрос политический. -- Огнев О. В. , 11:39
    4. Может быть, логичнее содержать нормальный штат кассиров-контролёров, чтобы обилечивали прямо в поезде без доп. сборов? А так-то да, всегда выбирали путь покороче, пусть и в ущерб собственной безопасности. -- Огнев О. В. , 11:42
    5. Ну вот, снова Степановка в своем репертуаре.. Народ тупой, ленивый, быдло. Ничего не сделал, только ноет. А вы то кем являетесь, представителем "другого" народа? К кому себя причисляете? Зачастую вся беда лишь в неправильно спроектированном выходе с платформы, быстрее и проще спрыгнуть, пройдя по путям. А в настоящее время еще и усугубленная "втыканием" турникетов. Про турникеты я ничего против не сказал, да и речь была о другом, хотя Олег Огнев все верно написал. -- Заиграев В. , 11:46
    6. А так же, по крайней мере на московском ЖД узле, турникеты еще и вредны, учитывая огромный пассажиропоток. Попробуйте выйти на Курском вокзале или ряде станций горьковского направления! В метро они работают только на вход, а на ЖД еще и на выход! -- Заиграев В. , 11:50
    7. Наш народ всегда искал трудности и самые короткие маршруты. -- ЕВП , 12:14
    8. Курский - это единственный вокзал столицы, где турникетов на выход нет. -- Ammendorf , 12:22
    9. Ну че придираться, Артур? Сам там ездишь. Ну хорошо, горьковское направление на курском вокзале. -- Заиграев В. , 12:47
    10. Заиграев, не надо переиначивать мои слова, и тем более провоцировать насчёт национального вопроса. Я написал про банальную лень — из-за чего, сокращая свой путь люди прыгают с платформ, и про желание выделиться — что особенно наблюдается у людей помоложе. Касаемо турникетов на выход в метро — таковые есть, в Питере на некоторых станциях. На ж/д, по наблюдениям, независимо от наличия турникетов — поведение людей не меняется, всегда есть ряд индивидуумов, изображающих поведение обезьян в зоопарке. -- StepanovkA , 15:06
    11. 7 - 8. + много. СБ, у нас пока кроме эксперимента на ВИЗе не внедряют, хотя давно грозятся. На ГЭ обилечивают в вагонах без комиссии. В остальных бы так.
      По Питерскому узлу поездил - насмотрелся. Очень неудобно. Много лишней ходьбы, короткие проходы перекрыты и т.п... -- IAGSoft , 15:22
    12. По поводы избыточности "турникеты + вагонный контроль". Ехал как-то на экспрессе СПб - Выборг, останавливается он только на отурникеченных станциях, однако в поезде ходили контролёры, причём, вроде бы два раза проходили. Смысл в таком дублировании? Затратить 100 рублей, что бы поймать "зайцев" на 10 рублей? -- IAGSoft , 15:27
    13. Про банальную лень верно - сама такая. -- Ирина , 15:27
    14. 14. А че сразу столько эмоций? Не надо, упоминая про неких индивидуумов, распространять и обобщать все на народ. Может дело все таки не в лени, а неправильном проектировании выходов с платформ? Выделение - это, скорее, зацеперы. Выходя из метро вы тоже прикладываете билет? -- Заиграев В. , 17:34
    15. У Вас эмоций не меньше! -- Ирина , 17:59
    16. Да я спокоен как слон, Ирина. -- Заиграев В. , 18:03
    17. Комментарий 14 гораздо спокойнее, чем комментарий 9. Это я Вам со стороны говорю. -- Ирина , 18:06
    18. Зачем же так писать о своем народе? Он есть, какой есть. И ничего тут не поделаешь, хотя можно просвещать, обучать, но зачем ругать? Это как ругать своих бедных родителей. Что касается лени-это к русскому народу не относится. -- Заиграев В. , 18:11
    19. Кстати, в Германии народ тоже порой прыгает с платформ на пути. Более того - даже приковывает себя к локомотиву. Дикие люди. -- kuri koer , 18:41
    12.II.2014
    1. Эмоций тут как раз таки и нет. Факты и только факты. Живя всю жизнь под боком скоростного главного хода, насмотрелся и наслушался я не мало. И тут не Первый канал, где обо всём негативе рассказывают завуалированно и красиво. А что касаемо лени, товарищ Заиграев, как раз таки к русскому народу она относится больше всего. И к тому же, лень — двигатель прогресса. -- StepanovkA , 16:39
    2. > что касаемо лени, товарищ Заиграев, как раз таки к русскому народу она относится больше всего.
      Те же немцы куда ленивее. Обычное дело - отправил какое-нибудь важное е-мыло немецкому коллеге, а потом, безрезультатно прождав пару часов, идёшь к нему на рабочее место с просьбой прочитать. Ну, и традиционный "home office" по пятницам, куда ж без этого. -- kuri koer , 16:52
    3. Да все нации по-своему ленивые, что говорить. -- StepanovkA , 17:08
    4. Каждая по-своему. Вот, например, ленивы ли арабы? По работе - очень, но не ленятся же посреди ночи на молитву вставать. -- kuri koer , 17:30
    5. 24. Вами движет банальное желание ткнуть носом Россию и русских в их национальные особенности жизни? ;) -- Ирина , 17:49
    6. 28. С чего Вы взяли? Я же не выдаю фактор ленивости людей как что-то негативное или из ряда вон выходящее, а наоборот, даже пояснил, лень — двигатель прогресса. Не было бы лени — хрен бы когда люди изобрели колесо, процессор, и передачу информации на расстоянии, чем мы сейчас обильно пользуемся -- StepanovkA , 18:55
    7. 18, были бы зональные тарифы - прикладывали бы. -- Денис Еськов , 22:11

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы