 Comments (MSK): |
5.IV.2014
- Выкладываю фото по следующим причинам: 1) этой машины нет в галерее; 2) фото достаточно древнее (13-й год снимку на момент публикации) — пусть будет здесь для истории, так сказать. Вне конкурса, потому что технически оно ни о чём, разумеется. -- Банников В.
 ,
11:32 6.IV.2014
- Она у нас крайне недолго проходила, как и 1005, 1037, 1042 и некоторые другие. Ушли на переделку и на восточные дороги.
А вот этой у меня нету отчего-то. Делись. =) -- Kirsidor ,
14:04
- Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. ,
14:18
- 2. И знаешь, почему у тебя нет такого фото? ;) Потому что в тот день камера была только у меня ;)
3. Это мне в пору спасибо говорить ;) За те кадры, что вы сделали в день перевода Мурманского отделения на переменку. -- Банников В. ,
18:06
- > ..Это мне в пору спасибо говорить ;) За те кадры, что вы сделали в день перевода Мурманского отделения на переменку.
Все дело в том, что с того исторического события я толком ничего еще не выкладывал. Сотни кадров так и лежат, в ожидании адекватной аудитории 
-- Ластовка М.О. ,
18:15
- 5. Что ж, тогда я записываюсь в ряды ожидающих В тот год я уже был неравнодушен к железной дороге и знал о переводе с одного рода тока на другой, но ещё не на столько, чтобы оценить глубину момента в необходимой мере. -- Банников В. ,
18:17
- То историческое событие в моем блокноте записано так: "14.10.01г. Мурманск-Лоухи с 7.00 отключили постоянный ток. 18-ти часовое "окно" и перевод на переменку, навсегда" До и после этой записи, что в те дни и где находилось из ТПС по этому уч-ку. Ну и фото, фото... А сами мы просто работали с неделю, пассажирские возили ТЭПами [
 ] -- Ластовка М.О. ,
18:39 |
|
: 0
