Дизель-поезд Д1-801 и электропоезд ЭР2-1032, Таллин, Эстония Автор: Нарбеков Й. | Фото сделано 198?, опубликовано до 03.VIII.2001. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{59.434299468994}°, {24.75}°]  [59°26'3", 24°45'0"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=4691&LNG=RU

: 23

EXIF Image Size 800x534 X Resolution 20 Y Resolution 15

Комментарии (время МСК): 22.XII.2007 Судя по всему, это очередной дизель на Тарту- в те "досамостийные" времена дизеля на Тарту отправлялись из Таллинна один за другим! А из Тарту, в свою очередь, можно было пригородным дизелем доехать до... Пскова! Вот с трех соседних путей, что между электричками и дизелем, отправлялись дизеля в сторону Пярну и Вильянди. В озновном это были ДР 1А (в том числе десятивагонный ДР 1А прибывал из Риги), но то и дело попадались и Д1- то экспрессом отправления из Вильянди в 5 утра, а то и... -- Daniel Kaplan , 12:35 ... "кланяющимся каждому столбу" дизелем в 6 с минутами утра до станции... Пярну- Kaubajaam (там пассажиров ждал автобус, который вез далее пассажиров на Bussijaam- а в моделях настоятельно рекомендую следование данного автобуса прямо на двор старой школы на "праздник первого звонка"!)- даже на Пярну- Раэкюла не заходил... -- Daniel Kaplan , 12:37 Ув. Daniel Kaplan! Подскажите пожалуйста, в каком году, в Таллинн приходил десятивагонный ДР1А из Риги? Я как ни старался, так и не смог припомнить! И насчет графика движения дизель-поездов, на линии Таллинн-Тарту Вы несколько ошиблись! В те времена, за сутки по данному направлению, проходило всего 3 пары дизель-поездов! -- (Ацапукин Б., не авторизован(а)) , 20:40 24.XII.2007 В 1989 году. Сам ехал на рижском десятивагонном ДР 1А из Пярну в Таллинн- поезд еле полз, хоть и делал мало остановок. И я ясно помню тогда- вот на вокзале стоит на посадке дизель на Тарту- вот, наконец, он отправился- оглянуться не успел!- дизель на Тарту опять стоит на посадке на том же перроне! -- Daniel Kaplan , 20:57 13.I.2008 А на 9-м пути стоит ЭР12-6001. -- (Бупацавьев Ч., не авторизован(а)) , 14:41 27.I.2008 Na dal'nem plane elektropoezd ER2-1032,a ne 1002. -- L. W. (Шучовинян Б., не авторизован(а)) , 05:51 4.III.2008 Или подменный вагон ЭР2-80607. Это более вероятно, т.к. на крыше нет ребер. На ЭР2-1027 они есть. -- Игорь Белов , 22:59 5.III.2008 На заднем плане стоит именно ЭР2-1032. В этом сомнений нет. -- Иван Руднев , 03:51 > Na dal'nem plane elektropoezd ER2-1032,a ne 1002. ЭР2-1032 этот поезд быть не может, т.к. он должен иметь плоскую кабину. Единственный вариант ЭР2-1027 -- Игорь Белов , 07:26 Прошу подпись не исправлять. -- Иван Руднев , 07:26 Насчет плоской кабины я как бы в курсе, но тем не менее, это ЭР2-1032! -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) , 07:40 14.XII.2008 Оказывается, дизеля Д1 из Таллинна на Тарту затем от Тарту под другим номером продолжали пригородными в сторону Валги или Пскова! И сегодня подобная практика (в пределах Эстонии, конечно) с дизелями из Таллинна на Тарту продолжается... -- Daniel Kaplan , 21:14 29.IX.2010 Подскажите, десятивагонный ДР1А из Риги, упоминавшийся выше, был сцеплен из двух коротких поездов или это был один поезд с двумя моторными и восемью прицепными? -- Денис М. , 11:12 11.X.2010 Два моторных вагона и восемь прицепных- подобные десятивагонки курсировали из Риги также на Вентспилс! -- Daniel Kaplan , 21:22 26.VIII.2013 Поступила информация, однако, что до Пскова дизеля из Тарту не доходили, а только следовали по треугольнику Тарту- Печоры- Валга- Тарту... -- Daniel Kaplan , 09:01 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой