 Комментарии (время МСК): |
26.X.2014
- Смысл было капиталить ЧС2, чтобы потом загнать их на БЗ... -- Иван-63
 ,
07:15
- Что с ними будет?.... -- А. Фёдор ,
09:03
- И сколько их там приблизительно? -- sergius-221 ,
10:13
- Смысла делать им такой КРП я не вижу вообще - проект неудачный. Тем не мене многие после КРП успело ещё и до следующего СР/КР добегать. Вообще КРП предусматривает продление срока службы на 10 лет, а проект пошёл "в массы" в 2003 году. Насколько мне известно, здесь стоит 9 ЧС2К, ещё 9 в Кустарёвке, а всего на консервации 63 из 270. -- Огнев О. В. ,
11:53
- А сколько ЧС4Т? Ведь их можно было отдать в аренду на БЧ, и на этом хоть какие-то деньги но заработать -- Fhctybq33 ,
14:18
- Арсений, вы априори считаете что РЖД они не нужны и нужны чугунке. Однако тут возникает ряд вопросов. Нуждается ли в них чугунка? А не понадобятся ли они при увеличении пассажиропотока РЖД? А может быть, тут есть какие-либо проблемы технического (скажем, половина их неисправны или просрочены по ремонтам) или юридического толка? Всего на консервации балашовских и россошанских машин 44, но находятся они не только на базе, но в депо. -- Огнев О. В. ,
14:44
- БЧ не знает, что со своими 15-ю ЧС4Т делать: машинам нужен КВР. Да и, к тому же, теперь перекроются, я думаю, вяземскими ЧС8. Олег, спасибо за фото! -- Старый машинист ,
17:37
- Если Олег, то за комментарии. Если за фото, то, Кирилл.
 -- Огнев О. В. ,
17:45 27.X.2014
- Больше 100 ЧС4Т отставлено на Ю-ВОСТ и тут они тоже стоят - это 100% исключение из инвентаря. Спросите у Губина
Не всё можно исключить сразу, есть такое слово как бухгалтерия и ЦТЛ-32 =) -- Max ,
00:16
- Их уже всего меньше сотни. Стоят по проводке и тележкам, большинство вряд ли куда-то поедут. Но есть в запасниках 329, 340, 553, 593, 636, 667, 704, которые еще можно завести. -- Губин Александр ,
07:23
- 6. Я уже тут говорил на тему консервации, повторюсь, но уже с новыми данными. Вот здесь [
 ] я в своё время насчитал 75 машин ЭП1 и ЭП1М 1999-2010 годов выпуска находящиеся на консервации в депо и базах запаса. Мне было тогда сказано что эта инфа не верна и реальное количество меньше, обещали исправить положение. Исправили. Как видите, после обновления, количество машин возросло с 75 до 185 и год выпуска поднялся до 2011-го. -- Куня ,
07:59
- Так что я думаю, какими бы они не были эти ЧС4Т, дорога им всем (может быть за редким исключением) отсюда только одна. -- Куня ,
08:04
- 12. Количество на консервации по ссылке верно. А больше потому что это зимняя консервация - поездов меньше, потребности в тяге падают
10. А будут ли заводить? Если только ещё где-нибудь не захотят из ЧС4Т сделать АРС как в Карасуке. -- Max ,
12:32
|
|
: 100
