Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 13:34 Национальное написание

Электровоз ВЛ80Р-1549 с грузовым поездом, станция Иркутск-Сортировочный

Комментарии...

Электровоз ВЛ80Р-1549 с грузовым поездом, станция Иркутск-Сортировочный, Иркутская обл.
Автор: AndreyIKT | Фото сделано 13.XI.2014, опубликовано 18.XI.2014.
: 60
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    18.XI.2014
    1. Неплохое фото, но с кадрированием автору надо поработать. -- Прок@зник , 19:54
    19.XI.2014
    1. 1. прошу прощенья и осмелюсь спросить, вы считаете, что локомотив непременно должен был бы быть посередине кадра ?? дело в том, что слева идёт вереница столбов, а ещё левее, откос опоры виадука. думаю, вряд ли они украсили бы кадр. по другому снять в тех условиях, не представляется возможным. спасибо. -- AndreyIKT , 12:30
    2. Хорошее фото, понравилось! -- Phantom_3d , 12:31
    3. да, и ещё, чтоб было понятно, я принципиально не меняю стандартные пропорции кадра, кадрирую в его пределах. т.е. я не отрезаю какую либо часть кадра, его размеры и пропорции остаются неизменными. -- AndreyIKT , 12:37
    4. 4. Вы считаете, что это правильно? -- Селивановский Николай , 12:59
    5. Всё хорошо, а придраться можно к любой фотографии. -- Александр76 , 13:03
    6. 5. да, считаю, что это правильно. есть определённые общепринятые форматы и параметры. и я считаю правильным их придерживаться. -- AndreyIKT , 13:07
    7. > .. есть определённые общепринятые форматы и параметры...
      Как раз "общепринятые" параметры не отвергают кадрирование, да и про более точное соотношение 2:3 вам уже кажется говорили, попробуйте хуже точно не станет. Еще не совсем понятно сохранение исключительно для WEB. -- Селивановский Николай , 13:15
    8. Только не подумайте, что я имею что-то против данного варианта кадрирования. -- Селивановский Николай , 13:21
    9. В этих вопросах не должно быть принципиальности, главное - стремление сделать фотографию красивой, а иногда без кадрирования не обойтись. Кадрирование было и в плёночной фотографии, еще черно-белой. Тут по-другому, пожалуй и не снять, с другой стороны тень. А кадрирование ИМХО не поможет. -- Ирина , 13:25
    10. Не вертикальное же фото делать, не очень такой формат люблю. -- Ирина , 13:27
    11. 8. у меня и так 2:3 (1200х795). думаю, 5 недостающих пикселей погоды не сделают. а зачем вам мой EXIF ?? вы анализируете каждое, размещённое здесь фото ?? если интересует что то конкретное в каком нибудь конкретном случае, спросите, я отвечу. а вообще, снимаю всегда в ручном режиме. в зависимости от условий, меняется выдержка и поправка. ISO в автомате с ограничением до 800. стараюсь изначально снять так, чтоб было минимум последующей постобработки. -- AndreyIKT , 13:31
    12. 2:3 это 1200 на 800. EXIF мне ваш без надобности,точнее ваших фотографий, ибо я не вижу на ваших снимках сложных условий съемки, но другим мог бы быть интересен. Ручной режим с автоматическим ISO это что-то новенькое. -- Селивановский Николай , 13:47
    13. > Ручной режим с автоматическим ISO это что-то новенькое.
      век живи, век учись. стараюсь по максимуму использовать возможности аппарата, заложенные производителем. думаю, вы же не станете на своём авто принудительно отключать ABS, гидроусилитель и прочие удобности. извините, Николай, у вас по данному фото есть ещё какие то замечания или вопросы ?? -- AndreyIKT , 13:54
    14. При чем тут авто с АБС? Вы вообще уверены, что у меня есть автомобиль? Просто очень интересно в чем сложность контролировать два параметра в ручную (выдержку и диафрагму) и не контролировать чувствительность. -- Селивановский Николай , 14:05
    15. для меня важнее держать постоянной определённую экспопару. исходя из условий съёмки. зачем мне заморачиваться на контроле ISO ?! пусть об этом думает электроника ФА. я лишь определил верхний и нижний предел, от 100 до 800. очень удобная функция, рекомендую. если, конечно, она есть в вашем ФА... -- AndreyIKT , 14:15
    16. Вы предлагаете мне снимать с постоянной экспопарой и скачущим ИСО, это вредный совет. -- Селивановский Николай , 14:32
    17. делайте, как вам угодно. -- AndreyIKT , 14:35
    18. > Cтараюсь изначально снять так, чтоб было минимум последующей постобработки.
      Так, может и кадрировать нормально научиться ДО нажатия кнопки спуска затвора? -- Тим-Ох-Ин , 21:53
    20.XI.2014
    1. 19. что в вашем понимании, "кадрировать нормально" ?? что здесь не так с кадрированием ?? какое кадрирование здесь ДОЛЖНО быть ?? читали ли Вы выше, моё пояснение относительно кадрирования этого снимка ?? и, хотелось бы видеть "правильное", "образцово-показательное" кадрирование непосредственно в вашем исполнении. буду смотреть и учиться... -- AndreyIKT , 01:38
    2. Согласен: правила существуют, чтобы их нарушать! Только, на мой взгляд, сейчас этот забившийся влево громадный электровоз (перевешивающий баланс всего поля фотографии)и торчащие справа "антенны" опор производят впечатление некоторой небрежности. Типа, шёл мимо - случайно сфоткал, вот - смотрите! Чем обрезанные опоры слева были хуже тех, что справа? Может, пока ваша гениальность ещё не стала столь очевидна, стоит придерживаться известных правил гармоничного расположения объекта съёмки? -- Тим-Ох-Ин , 19:01
    3. Справа опоры на заднем плане. Просто не очень удачное место для съемки. -- Ирина , 19:11

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы