 Комментарии (время МСК): |
12.III.2015
- [
 ] -- Егор Казаков  ,
07:12 13.III.2015
- Снято явно еще на МСК- видно сбоку вагона. Машина Ильичёвская, думается, снято на Белорусском ходу. -- Фёдор Яшин ,
07:04
- 2. Мск область, а год? -- Егор Казаков ,
07:11
- Год можно определить приблизительно. Токоприемник опущен - значит на лыжах медь и они запараллелины. Начался переход на железобетонные шпалы - один путь на них. Это конец 60-х, самое начало 70-х. Поезд прошел МЛРЗ, шрифт не РВЗ. -- ЕВП ,
08:28
- Хотя такой путь на М-Смоленском ходу до конца 70-х лежал. -- ЕВП ,
08:32
- В 1977 уже передан в Иркутск. А в каком году МЛРЗ проходил? -- Ирина ,
08:56
- Если в 77-м передан в Иркутск, то это где-то середина плюс минус семидесятых. Фотография точно сделана после 72 го, тк на поезде уже светоотражающие полосы. -- Черезузин ,
09:48
- ... и переделана под низкие платформы. -- Сергей ,
10:36
- Да и выходами под низкие платформы оборудован. С большой долей вероятности можно предположить, что в Иркутск передан после очередного КР на МЛРЗ, а временной промежуток между КР был около 4,5 лет. Получается 1973-75 годы. Может и позже. Перерва, Железка и Рама при проведении ТР-1 оставляли лобовые шрифты МЛРЗ без изменений. -- ildar ,
10:40
- > Год можно определить приблизительно. Токоприемник опущен - значит на лыжах медь и они запараллелины. Начался переход на железобетонные шпалы - один путь на них. Это конец 60-х, самое начало 70-х. Поезд прошел МЛРЗ, шрифт не РВЗ.
Один токоприемник опускали и при угольных накладках. Получен с РВЗ-КВЗ 01.11.1961г., передан в Иркутск-Сорт. 08.07.1977г.
-- hurba58 ,
20:29
- Стояночный ток лыжи с угольными вставками - 50ампер. Вот и считайте стоит опускать токоприемник и их запараллеливать. -- ЕВП ,
21:25
- > Стояночный ток лыжи с угольными вставками - 50ампер. Вот и считайте стоит опускать токоприемник и их запараллеливать.
204 машина ходила на Вязьму, накладки на пантографе были угольные, год 1977-78, на крыше стояли перемычки, пантограф на вагоне 02 был постоянно опущен и это факт.
-- hurba58 ,
21:33 |
|
: 63
