Comments (MSK): | 20.III.2016
- Начало большого пути по убиванию паровозов. -- ЖПЗ ,
02:38
- А до 1992 года они новые были? -- iv.lapa.96 ,
09:25
- Спасибо за фото! -- vinny_Opooh ,
09:45
- Туристический поезд по Малому кольцу в честь Дня железнодорожника. -- Огнев О. В. ,
10:37
- Сейчас уже года три, как он наконец-то был спасен от варваров, и спрятан подальше с глаз в Лебяжьем. Весь облезлый и ржавый, зато в музЭйной тишине. Правда, как попасть в этот "музЭй" простому смертному, никто не скажет. -- Kocheg@r ,
11:13
- > Весь облезлый и ржавый, зато в музЭйной тишине
Я бы сказал: в заповедной тишине. И нечего там делать сторонним. Это запасник музея, хранилище фондов натурных образцов исторического подвижного состава ЦМЖТ. Никто ведь не просится пошлятья по запасникам Политехнического музея или Третьковки? Значит и там нефиг
-- Владимир Бураков ,
13:00
- В Лебяжье вроде летом в августе на экскурсию иногда пускают. Нужно узнавать в ЦМЖТ на Садовой 50.
А Kocheg@r можно приложить свои силы по ремонту музейных машин как в Лебяжье так и в Шушарах, а не вставать в позу: Нам все должны быстро отреставрировать и пускать в запасник любого музея по первому требованию. -- HIWI ,
13:12
- Л-4253 сегодня [] [] [] -- Август ,
13:35
- К п.8: Да, в этом курятнике едет бригада, сопровождающая паровоз. Этакое ноу-хау в паровозном движении [] [] -- Владимир Бураков ,
13:54
- К п.6 Вот это пролетарский ответ! -- М.Шварц ,
14:31
- 5: Простой смертный может посетить запасник в Лебяжьем в первую субботу июня, июля или августа. В день проводятся две экскурсии. Приезжать надо, конечно, не после обеда. -- Павел Михайлушкин ,
15:13
- 7. Даже не думал вставать ни в какую позу. И речь не про весь запасник, а про конкретный локомотив, которому до помещения его в этот самый запасник реставрация, вообще-то, не требовалась. Теперь же силы к его реставрации пусть прикладывает тот, кто его забирал и жалобные бумаги на нас в Москву писал. За предложение мне приложить силы спасибо, но у меня этого хватает выше крыши. -- Kocheg@r ,
17:33
- к п.12. Любому паровозу при его хранении под открытым небом нужна либо ежегодная окраска либо, если несколько лет не красить, то и реставрация. А ЖПЗ в п.1 прав - паровоз в 1992 году эксплуатировали на убой. Потом, уже в 21 веке также зачастую должного ухода за машиной не было. Важно было лишь тяп-ляп под ретро-поезд машину выдать. -- HIWI ,
19:59
21.III.2016
- К п. 13 и сейчас ничего не поменялось, применительно к другим машинам. -- ЖПЗ ,
00:03
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский ,
06:07
- А про то, что фото отличное - никто не заметил? Мне оно очень понравилось!!! -- eugeen13 ,
08:08
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский ,
08:19
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский ,
08:21
- Олег Огнев, обратите внимание! -- Ирина ,
12:34
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский ,
15:41 26.III.2016
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Лебедевский ,
06:04 |
|