 Comments (MSK): |
19.XII.2006
- Ещё третью дверь врезали, как на ЭР-22. -- (Субеназин Б., unverified)
 ,
03:15
- Интересно, о каком "старом кузове" идет речь? Ведь машины ЭПЛ2Т и ЭПЛ9 не имеют аналогов среди Рижских машин. Если только вспомнить так и не реализованный в 60-е годы проект ЭР5... -- MiStar (Гианович Б., unverified) ,
03:17
- без гофр смотрелось бы лучше, но кузов с дверью в середине имеет пониженную жесткость, значит эти ребра необходимы для усиления -- Михайлов Виктор (Сарушанович Ж., unverified) ,
03:35
- По-моему,очень даже неплохо,выглядит даже лучше ЭД4Мов....более менее современно
-- Boris-1 (Бежаабеков М., unverified) ,
03:58
- Сергей, будет возможность - попроситесь в кабину и сделайте фото интерьера.
Интересно как внутри выглядит кабина и пульт. наверняка все компьютеризировано -- Михайлов Виктор (Сарушанович Ж., unverified) ,
04:05
- а какой завод выпускает?Внешность морды чем-то напоминает творения Луганска (теп150) -- Данилин А (Зизонян К., unverified) ,
05:14
- Ну так Луганск и выпускает. Что же вы, уважаемый, элементарной матчасти не знаете
 -- tk (Можанов Б., unverified) ,
05:24
- Мне чем-то напомнила ЭД4Э-0002. В целом за дизайн морды 5+. А вот окраска ИМХО излишне пестрая. -- Кречетов Дмитрий ,
09:28
- С окраской ребята промахнулись -- Букин Роман ,
14:31
- > Радует сам факт производства нового подвижного состава на Украине!
Вот только ЛТЗ на коленях стоит и вместо сотен тепловозов выпускает крохи((( -- Михаил Шамне ,
15:09
- Выглядит лучше, чем ЭМ2и. Чем-то напоминает увиденный мной вчера на этом сайте Пендолино. -- Егор (Жапунюк Ж., unverified) ,
18:49
- С точки зрения работы завода было бы логичнее отдать ЛТЗ на приватизацию ТМХ. Работы за глаза нашлось бы. Но Украинское руководство удавится и заодно ЛТЗ удушит, но москалям не продаст. -- (Жекоганюк Н., unverified) ,
19:12
- ЕПЛ2Т и ЁКЛ7МН.Украинцам респект, наконец то красивое мутить стали. А то через Киев ехал, вместо электричек, одни помойки ездят, да еще такого цвета, что любую ржавчинку за километр видно. -- Шинкин Владимир ,
21:26
- Это конечно полнейшая глупость не закупать у ЛТЗ тепловозы, только потому, что это Украина. Своего нет-ничего нет. Глупость. Такая же глупость, как отказываться от закупки импортного подвижного состава. Закупили бы-было бы к чему стремиться. И не надо вводить ЛТЗ в состав ТМХ. Даже при Советской власти было подобие конкуренции, а сейчас... ЗЫ Славо богу, батька не додумался у нас на МАЗе ПС выпускать...))) -- Михаил Шамне ,
21:36
- > С точки зрения работы завода было бы логичнее отдать ЛТЗ на приватизацию ТМХ. Работы за глаза нашлось бы. Но Украинское руководство удавится и заодно ЛТЗ удушит, но москалям не продаст.
Дык его вроде ТМХ и хотят продать. -- Леонид (Моцубовьев Ж., unverified) ,
23:30 20.XII.2006
- > а чего ж как вы выразились "москали" не закупают ПС на условиях тендера, а грузят только одного своего "карманного" монополиста ТМХ??? как вы думаете, на чей карман это работает? уж явно не на среднего россиянина... вот и украинское правительство не хочет чтоб УЗ работала на один конкретный карман высокопоставленого россиянина... и правильно делает... у нас своих карманов хватает
Верно! -- (Яцузин Ж., unverified) ,
00:20
- машина в принцепе хорошая и довольно надежная, хотя мне с точки зрения безапасности нравилисть старые с желехной кабиной. В кабине нового ничего нету по сравнению с 011,013,014,015,016 только дизайн пульта немного изменился, а по электрооборудованию тотже ЭР2т -- Саня ТЧМИ (Учонов В., unverified) ,
17:18
30.X.2007
- Эй, мы с Вами. -- Производитель (Видонувьев Н., unverified) ,
01:05
27.I.2008
- Очередная крутая морда, на старом кузове, но выглядит нормально. -- Плотников П. ,
05:51
- Я имею ввиду кузов с гофрами, классическими окнами и т.п, т.е. кузов старого образца...
Все это выглядит очень комично. -- Плотников П. ,
05:51
21.I.2010
- Очень жаль что РЖД такие не покупает. От поделок торжокского завода просто тошнит. Сами не умеем так у соседей бы купили.
 -- Гоша Шкроб (Мижинер К., unverified) ,
19:56
- > Сами не умеем так у соседей бы купили.
Конструктивно от "поделок Торжокского завода" эта машина отличается лишь удлинненым кузовом (25 с чем то метров), разделенного посередине рабочим тамбуром. Учитывая не самый положительный опыт эксплуатации ЭР22, их проходимость кривых, подрез гребней на стрелках крутизны 1/9 и проблемы с изломом рамы по среднему тамбуру - нафиг такое счастье. Кстати первые представители серий уже побывали на ЛТЗ по трещинам и излому рамы. -- Ammendorf ,
20:17 17.IV.2011
- а чего ж как вы выразились "москали" не закупают ПС на условиях тендера, а грузят только одного своего "карманного" монополиста ТМХ??? как вы думаете, на чей карман это работает? уж явно не на среднего россиянина... вот и украинское правительство не хочет чтоб УЗ работала на один конкретный карман высокопоставленого россиянина... и правильно делает... у нас своих карманов хватает -- Майк Подорожник ,
21:24
- Радует сам факт производства нового подвижного состава на Украине! -- Goser ,
21:24
|
|
: 142
