Комментарии (время МСК): | 21.III.2017
- Спасибо за фото из этих мест. -- sergius-221 ,
02:32
- Присоединяюсь. -- neu_zwei ,
07:09
- Он востребован? Или воздух возит? -- AleksandrK ,
09:34
- Мне кажется, или номер его 702, а не 729? -- ВН Цокур ,
10:19
- Мне тоже кажется номер 702. Собственно, оба в Иловайске. -- Ирина ,
10:21
- Понравилось -- trainagain ,
10:27
- Если имеется объектив на 300 мм, то можно Д1 с куполами снять -- Владик ,
10:52
22.III.2017
- Интересно, это получается, после возникновения ДНР там возобновилась эксплуатация Д1? А вообще приятно, что в таких... неприятных условиях поддерживается работа ЖД, включая даже пассажирские перевозки. -- Мих@N ,
01:04
- Вот поддерживается она только благодаря центральному управлению Укрзализныци и ею контролируется по большему счёту. По другому не получается. -- ВН Цокур ,
09:41
- У нас в ЖД цеху работает несколько переселенцев из Дебальцево и Ясиноватой. С их слов - большинство из тех, кто остался в ОРДиЛО, до сих пор получают зарплату от Укрзализныци. Так же с их слов была попытка создать ГП "Донецкая железная дорога", но не в составе УЗ, и заставить всех сотрудников перевестись туда. Но большинство не захотело писать заявления о переводе, и как оказалось не зря. -- AleksandrK ,
10:08
- 10. И как оказалось не зря. Все кто переоформился в ГП "Донецкая железная дорога" работают за "спасибо", и "республика вас не забудет", а кто по документам остался в УЗ - получают зарплату. Не смотря на то, что и одни, и другие работают вместе. -- AleksandrK ,
10:11
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Urman_Diesel ,
18:46
- 10, 11. У меня другая информация от человека, работающего там сейчас на ЖД. Именно в ПАО УЗ был долг Украины за 6 месяцев и люди работали без денег этот срок. Отдала УЗ 5 окладов по 2400 гривен (в рублях 5000). Копейки. Машинисты дизель-поездов РПЧ-21 Иловайск сразу с июля прошлого года были приняты в штат ГП Донецкая железная дорога, зарплата у них 10-12 тысяч рублей, что довольно прилично по тамошним меркам. -- Ирина ,
20:50
- ГП "Донецкая железная дорога" не в составе УЗ платит зарплату, хоть и небольшую. Теперь дизеля по маршруту Ясиноватая - Иловайск ходят безотказно, гуманитарная солярка из России поставляется в Иловайск для экипировки с 3 июля 2016 года и по сей день. Так что не совсем так, что "поддерживается работа только благодаря центральному управлению Укрзализныци и ею же контролируется по большему счёту". А с апреля вообще не будет финансирования от УЗ, коллдоговор был заключён до 31 марта 2017 г. -- Ирина ,
20:59
- Это данные за последнее время. Есть планы совместной работы по перевозке грузов ясиноватских, таганрогских и батайских локомотивных бригад по бывшему Кавказскому ходу. -- Ирина ,
21:05
|
|