 Comments (MSK): |
18.V.2017
- Гуд. -- Абрамов Александр
 ,
06:00
- Странно, с чего бы это? не рановато ли резать? -- Panzer ,
06:51
- 2. За тепловозами не следили должным образом в течение 4 лет. У обоих коленчатый вал "развалился" пополам. Компании, к которой они относились, уже не существует. Тепловозы "нечейные" и поэтому, ни чего не остаётся , только как резать на запчасти
-- Юрий Мокряк ,
07:44
- Точно известно, что на порезку? -- Ирина ,
07:51
- Жаль что порежут. Какое нибудь ППЖТ купило бы их за копеечку и восстановило, тот же Виптранс или Лыткарино. -- Дмитрий Зю. ,
09:51
- 5. Так есть ли в этом смысл? Ведь коленчатый вал стоит где-то 2 миллиона, ну и по мелочам есть, что заменить, а тепловоз БУшный можно купить за 4 миллиона... -- Юрий Мокряк ,
16:38
- Класс) -- Tselyaev_Danila ,
16:45
- Ну в Виптрансе гробы ездят ещё похлеще. -- Дмитрий Зю. ,
17:14
- К п.6. 2 миллиона чего? Рублей, или бакинских рублей, или евро? -- iv.lapa.96 ,
22:06
- Рублей, конечно. -- Ирина ,
22:45
- Сейчас за 2 миллиона даже хороший автомобиль не купить, а тут целый тепловоз можно восстановить. -- iv.lapa.96 ,
22:50
- хорошее свежее авто можно и за пол миллиона купить. -- Leha ,
23:49
19.V.2017
- Пол года назад натыкался на объявление о продаже тэм2 из МО по цене 1млн рублей в нерабочем состоянии и 2млн в рабочем. Вопрос в том что это была за фирма и как она закрылась. Как бы потом не начались судебные тяжбы... -- Konstanz ,
21:31
|
|
: 134
