Комментарии (время МСК): | 21.VII.2017
- Есть ли надежда, что после скандала с Зименсом это уродство прекратят штамповать? -- kuri koer ,
11:03
- А что за скандал у них там был? -- Phenom ,
11:43
- Турбины в Крыму. -- Ирина ,
13:38
- Получаеться мы полностью зависимы от сименса, раньше ж все сами делали и турбины и элетропоезда, а теперь капец -- Bessochi ,
13:42
- Так теперь это преприятия в России производят. Скандал не повлияет. -- Ирина ,
13:48
- Они нам технологии продали? Теперь мы без их ведома можем эти электрички производить> -- kuri koer ,
15:06
- Это вопрос был. Напоминаю, что GM полностью ушёл из России несмотря на то, что опеля здесь собирали. -- kuri koer ,
15:09
- Иностранное оборудование и технику закупали всегда. Сомневаюсь, что Сименс ради чьей-то прихоти будет рвать крупные контракты и терять деньги. -- StepanovkA ,
15:11
- 7. GM — даже в пример не годится Сименсу. Уход с нашего рынка — полностью их вина. -- StepanovkA ,
15:15
- Ехал я давеча в такой Ласточке первым классом – проклял все на свете! Вход в поезд почему только через головной и хвостовой вагон. Посадка ладно, но на всех станциях за 10-15 минут до прибытия вся кодла из других вагонов прет в наш вагон с рундуками, кошелками и кричащими детками наперевес.Сортиры почему то сделаны опять же в вагонах первого класса и все парашники прут сюда, галдя в очереди перед справлением нужды. Буфет опять-таки в вагоне первого класса – кто с чипсами, кто со стаканами кофе -- Бураков ,
16:28
- кто с булками – все перед твоим носом.Про спуск из вагона про выдвижным лестницам вообще молчу – эквилибристика! Зашибись поездочка! Благо по форме ехал – за рубли я в жизни не возьму билет в первый класс этого немецкого чуда, которые первоклассный вагон превратили в вонючий проходной двор. Пропади он пропадом это ваш Сименс! -- Бураков ,
16:32
- Вай-вай-вай! Барина быдло своими кошёлками задело!
-- IAGSoft ,
16:35
- > Вай-вай-вай! Барина быдло своими кошёлками задело!
Да мне то пофиг - глаза людей ехавших первым классом за свои кровные рубли нужно было видеть! Они не за этот дурдом деньги платили, а за комфорт поездки, который в этих вагонах отсутствует по определению! Так что не нужно ерничать, уважаемый
-- Бураков ,
16:41
- У кого рубли "кровные" - в экономе едет.
-- IAGSoft ,
16:43
- А-ха-ха, взял билеты в вагон с сортирами, куда люди со всего состава ходят — а виноват во всём Сименс Третий вагон — самый кошерный в Ласточках, и не надо выпендриваться первым классом. -- StepanovkA ,
16:52
- Билет 1-го класса дает моя форма автоматически, снижать его как то не вижу смысла. Кошерный вагон третий - вот туда и нужно все сортиры с буфетом запихивать, а в первом классе нужно ехать первым классом, а не как в вагоне переселенческого типа -- Бураков ,
17:10
- Поездивши в ласточках уже довольно прилично могу сказать следующее: для внутригородских и пригородных перевозок вполне неплохой вариант(то же МЦК или СПб - Выборг), для межрегиональных (Москва - НН, Москва - Курск, Питер - Петрозаводск) не очень удачное решение. До Нижнего сидеть на таких сидениях - та ещё средневековая пытка. Стриж явно выигрывает. -- Бурундук ,
18:06
- Для межрегионов лучший вариант это классический - пассажирский вагон. -- Leha ,
19:41
- 16. От части согласен, но не будем забывать, что Ласточки — это изначально пригородные поезда, рассчитанные на небольшие расстояния, о чём уже стопиццот раз писалось и говорилось. -- StepanovkA ,
21:20
22.VII.2017
- > Это вопрос был. Напоминаю, что GM полностью ушёл из России несмотря на то, что опеля здесь собирали.
Разве полностью? Шевроле и Кадиллаки до сих пор продают.
-- А.М. ,
03:16
- Так их в Белоруссии делают. Но есть и хорошая новость: GM, владеющий Опелем с ещё догитлеровских времён, продаёт его. Возможно, Опель вернётся в Россию. -- kuri koer ,
04:32
- 21. Уже продали PSA (Peugeot - Citroen). -- Морозов С. ,
09:02
- Вроде, сделка не завершена ещё. И потом французы напряжённо будут думать, не станут ли опеля конкурировать с их автохтонной продукцией. -- kuri koer ,
10:34
|
|