Электровоз ЭП10-004 "Вуокса" с поездом №36 "Сибелиус", ст. Шувалово, Санкт-Петербург Автор: Кротков | Фото сделано 9.I.2007, опубликовано 24.I.2007. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{60.047698974609}°, {30.297199249268}°]  [60°2'51", 30°17'49"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=61662&LNG=RU

: 104

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon PowerShot S2 IS Orientation Unknown (0) Exposure Time 1/25 Date/Time Original 2007-01-09 14:39:51 Shutter Speed Value 1/25 Aperture Value 3.5 Metering Mode Evaluative Flash Off Focal Length 23.2mm ISO 50 Aperture 3.5 Image Size 1400x719 Exposure Mode Manual White Balance Cloudy Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 180 Y Resolution 180

Комментарии (время МСК): 24.I.2007 Фото сделано с выдержкой 1/25, поэтому вагоны вышли смазано, так как двигались под углом к камере, а ЭП резко потому что двигался на камеру. Вот такой эффект. -- Кротков , 03:00 Поинтересуюсь, пользуясь случаем. А ЭП10 прямо до Хельсинки ходит или сменяется на границе финским локомотивом? -- Shpalolaz , 03:28 Я караулил его в Комарово 8 января. Но в этот день "Сибелиус" шёл под ЧС6. Так что ЭП10 водит его не каждый раз. Раз на раз не приходится. -- Кирилл Бахметьев , 03:51 > а как вы думаете зачем тогда поставили электровоз двойного питания с этим поездом-если его все равно менять? Только до Вайникаалы!!! -- (Печоронович Б., не авторизован(а)) , 04:08 Ох уж эта многострадальная Вуокса Когда ж его до ума доведут. -- Дмитрий (Сишесубеков Д., не авторизован(а)) , 13:28 > Да опять в ремонте сидел! Сами подумайте! Он и не ходит каждый день. Ходит в соответствии с графиком. -- (Гуреберенко Ч., не авторизован(а)) , 15:31 > Да опять в ремонте сидел! Вряд ли. В Петербург он тогда шёл под ЧС6, но обратно в Финляндию в тот же день его вёл ЭП10. Я встретил его в Зеленогорске около 17 часов. Но для фотосъёмки в это время было уже слишком темно. -- Кирилл Бахметьев , 15:33 Ню-ню. Не 20-30 км, а 1,5-2 км по Финской территории.ЭП10 теперь ходит до Вайниккалы. Московские бригады пассажирского движения дальше Выборга пока не ездят. А вот до Буслово могут доезжать и Волховские, Питерские, Бабаевские,Выборгские бригады грузового движения.К вопросу почему то ЭП10, то ЧС6 читайте здесь:[] -- caesar (Мецурия Г., не авторизован(а)) , 21:50 25.I.2007 Сибелиус с новыми финскими вагонами Intercity -- (Гацунян Ч., не авторизован(а)) , 18:01 27.I.2008 Всё, что на Финляндию меняется в Бусловской (20 км ло Выборга) дальше двухсистемники, по Финской территории тоже км 20 -30. Всё, что п в пределах России, так туда и Волховские и Московские, короче все может двигаться, заходят. -- Конюхов А. , 05:51 Вуокса сейчас в Москве (в секретном депо) -- ТЧМ_ТЧ6_МСК. ЖД (Сажабеков В., не авторизован(а)) , 05:51 "Сибелиус" с новыми вагонами? -- Шимов В. (Чиаминович Ч., не авторизован(а)) , 05:51 17.IV.2011 Кто-то говорил что ЭП10 ходит только до Выборга -- Pifon , 21:24 > Я караулил его в Комарово 8 января. Но в этот день "Сибелиус" шёл под ЧС6. Так что ЭП10 водит его не каждый раз. Раз на раз не приходится. Да опять в ремонте сидел! -- Косовицкий Д.А. , 21:24 Да, такая погода испортила немало снимков -- Net , 21:24 а как вы думаете зачем тогда поставили электровоз двойного питания с этим поездом-если его все равно менять? -- Митрич , 21:24 Так-так, а вот тут поподробнее! ВЛ82м катались только до Вайниккалы, а ЭП10, что же, до Хельсинок? А финские приборы безопасности, а сертификация и разрешение на выход? Нет, что-то тут не так. В принципе, с двухсистемником "до границы" тоже экономия - одна смена лока. А так ещё тепловозом через границу тянуть! -- Тарас Кошман (tk) , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой