 Комментарии (время МСК): |
12.IV.2018
- Великолепно!....... -- TEX&MEX
 ,
08:20
- Кстати: это 2ТЭ10МК, первая GE-переделка старых 2ТЭ10В/М с установкой на них двигателя 12FDL в количестве 54-х секций. ТЭД, подключённые к американскому генератору, оставались советскими и первые переделки от этого часто накрывались по электрике, пока там не приспособили какую-то компенсацию. Переделки пытались переназвать "ТЭ12М", но тут вспухла РЖД, требуя в таком случае их сертификацию. -- Уткин Михаил ,
09:48
- Вторая партия GE-переделок 2ТЭ10В/М стала вместо вагонной капотной и начала называться 2ТЭ10(В/М)К-КН. А потом эти переделки прекратились и стали выпускаться Эволюшены ES44ACi под названиями ТЭ33А/С/П и двигателем 16FDL. -- Уткин Михаил ,
09:53
- только GEVO12 -- К4 ,
10:56
- Крутой кадр! -- trainagain ,
11:38
- Ух! Красота! -- Красиля Александр ,
14:47
- А поезд случайно не Алмата - Нукус? В хвосте 3 прицепных вагона УТИ. -- Павел Жуков ,
17:15
- Алматы II – Нукус там не ходит. Он идёт из Алматы через Тараз-Шымкент-Ташкент в Нукус. А вагоны УТЙ значит на Мангистау. Я просто никогда там ещё не был – от Аты далеко, а нормальных автодорог нихт.
-- Уткин Михаил ,
17:19
- Когда уже вернут названия стран в описание помимо регионов? а то смотришь и не понять сразу в какой стане снято среднеазиатской.. -- Leha ,
21:42
13.IV.2018
- 9 - согласен, надо бы. -- Сергей Холодилов ,
14:09
- Казахстан -- Ирина ,
21:20
14.IV.2018
- Великолепное фото! -- Сергей ,
19:54
16.IV.2018
- Обалденное фото! -- Duncan McEvoy ,
11:54
|
|
: 143
[44°13'40", 52°18'36"]
