 Комментарии (время МСК): |
25.II.2007
- Может откапитален просто? Мне кажется все Д1 изначально были с деревянными "сидушками" -- Паршков Вадим (Жезибаев Г., не авторизован(а))
 ,
03:29 26.II.2007
- Почему у него с обоих сторон тройные сиденья?? -- Сталлевар ,
23:16
27.I.2008
- Не тройные, а двойные. Это элементарно видно со снимка. А мягкие сиденья только в этом вагоне, так как он первого класса. В остальных вагонах привычные деревянные. -- Петро Чорномор (ПЭТРО) (Сечепинян Б., не авторизован(а)) ,
05:52
9.I.2009
- ЧУДО ПОЕЗД -- АЛЕКСЕЙ КИШИНЕВ (Бипобеков Ж., не авторизован(а)) ,
20:39
17.IV.2011
- Это так называемый "мягкий"? Что ж, получается в разных вагонах разная отделка сидений? -- Net ,
21:24
- Деревянные - первый класс! Профилактика геморроя! -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- То что это экспрэсс говорит только название. -- Т-воз ,
21:24
- Вагон не в лучшем виде. Неудивительно, что поезд снова прошел ремонт - теперь в нем окна с откидными форточками. В информации на Черкасском вокзале по поводу запуска СКОРОСТНОГО ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА "ЧЕРКАССКИЙ КРАЙ" ЧЕРКАССЫ - УМАНЬ (это был Д1-704?) говорилось, что поезд состоит из 2-х мягких вагонов 2 класса (один - с баром и видеосистемой) и 2-х обычных 3 класса (с питьевой водой в туалетах, сейчас в Д1-712 стоят пластиковые "седушки" с тканевой оббивкой). По-моему, было время, когда вагонов было 5 -- Владимир Криницкий ,
21:24
- Сейчас этот поезд - не скоростной, когда-то видел расписание - останавливается между Цветково и Христиновкой у каждого столба... Однако, говорят, что в мягком вагоне ехать довольно-таки неплохо (как-никак, а от Черкасс до Умани дорога занимает порядка 6 часов...) -- Владимир Криницкий ,
21:24
|
|
: 56
