 Comments (MSK): |
12.VI.2007
- Меня достали просто некоторые комментаторы сообщая что Щербинка это Москва а не Московская область. -- Фантом
 ,
04:20
- Подписывайте правильно фотографию - тогда никто доставать не будет. А если даже попытается, то всё равно не достанет
 -- Максимов Юрий ,
04:23
- Лихо! И я в кадр как то попал. -- Котов Олег ,
04:45
- Ну типа того, фотоаппарат так просто не потаскаешь.Московская область. -- Котов Олег ,
05:24
- Вообщем мнения разошлись! -- Фантом ,
05:36
- Мы уже выясняли здесь. Станция Щербинка в Московской области, а экспериментальное кольцо - в Москве. -- Максимов Юрий ,
05:47
- Ладно, закрыли тему. -- Фантом ,
05:58
- Блин, вы ребята, как феминистки какие-то. Из-за Москвы или московской области подраться готовы... как будто за пределами москвы 2-й сорт живет...
А паровозик мне очень понравился. Особенно морда. Ничем не хуже какого-нибудь Сименса. Прогресс налицо по сравнению с ЭП1. Крышу в средлей части тоже бы сделать такой закругленной, не угловатой. И перила возле дверей тоже сделать современные обтекаемые. И в плане дизайна будет супер!!! -- alex454653653 (Пешория Н., unverified) ,
07:18
- Меня Зиновьев Д. убедил, что это Москва, а потом я уже лично последние карты Москвы и схемы ж/д движения видела, где ВНИИЖТ и экспериментальное транспортное кольцо явно находятся в Москве, а станция Щербинка - в Московской области. Не обижайтесь, не на что тут обижаться... А фото Ваши хорошие - можно целый музейный фотоальбом создать! -- Ирина ,
12:13
- Всю Щербинку? Вместе со станцией Щербинка? Действительно, "прокуратура Подмосковья признала недействительным областной закон о границах Подольского района". Спорные территории, которые хотят включить в состав Москву: "часть города Щербинка (восточнее 29 км Симферопольского шоссе), деревни Захарьино, Щербинка, часть деревни Захарьинские дворики (восточнее Симферопольского шоссе) с территорией общей площадью 390 га". Думаю, это еще не окончательно решенный вопрос. Автор, извините за офф-топ. -- Ирина ,
13:20
- Что поделать, Москва, как и многие крупные города розростается. Происходит урбанизация. -- Тэшник (Милоданов С., unverified) ,
16:50
- Да, дизайн в России явно страдает и очень даже. Неужели нельзя стараться над такой казалось простой вещью? Надеюсь что в дальнейшем ЭП2К морду преобразуют. А вообще нужно выпускать двойного питания электровозы, чтобы от Москвы до Вологды
, Горького, Воронежа, Смоленска можно было проехать без преград. А эти локи , не только на магистралях с постоянкой от 100 км. А где меньше нецелесообразно использовать. -- ХР (Чижиренко М., unverified) ,
17:16
- Вадим, это сумка для переноса фотоаппарата.Очень, кстати, удобная. -- Котов Олег ,
18:40
Гламурный, я бы сказал Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
Я оспорю твоё мнение! Фотограф должен выглядеть достойно, и никак не с мазутом на руках! Вот откуда у меня на руках может взяться мазут!!!????
-- Иванов Анатолий ,
22:25
- У нас обычно мазут на ногах. А тут в белых штанах, хоть сейчас в Рио-де-Жанейро -- Ирина ,
23:49
13.VI.2007
- ЭП2К-001 сейчас в депо Туапсе . ЭП2К это ответ Шкоде. -- Диверсант Миша (Чамакин Н., unverified) ,
02:49
27.I.2008
- Фантом, указывайте регион, пожалуйста. -- Зиновьев Д. ,
05:51
- Точно, Олег! Сумка прикольная, "напузная" называется?
А что Щербинка это не Москва? -- Плотников П. ,
05:51
- Не в сортах дело, а в точности. -- Зиновьев Д. ,
05:51
- Щербинку вроде как отсудили, теперь это район Москвы. -- Грохотайло И. ,
05:51
- > Лихо! И я в кадр как то попал.
Очень импозантный мужчина Виден серьезный подход к делу!
-- Баландин Д. ,
05:51
- Да Ваня у нас фанат переменки, вот только не подумал, как Невский Экспресс в Питер пойдёт. Тверь или Балаган станцией стыкования сделаем? И быстренько двухсистемник с К/С 220 км/ч изобретём? ;) -- Иван Григоров (Trucker) ,
05:52
- Да нафига эту переменку в Москве?!!! Пусть постоянкой будет!!! -- Алексей (Иваново) (Окоцубеков Г., unverified) ,
05:52
17.IV.2011
- Толь, ты как хозяин гламурного фоторюкзака ценой в две штуки как никто другой хочешь оспорить моё мнение Я одеваюсь как гопник, и сумка у меня гопницкая - в результате не выдаляюсь из толпы гопников, обильно ошивающихся вдоль ЖД, а в депо роль играет не внешний вид (там все в спецовках, ещё более грязных), а способность общаться. Вот и получаюсь всережимным фотографом, а тебе ни в гопниках раствориться, ни в тепловоз не залезть - измажешься -- Vivan755 ,
21:24
- > > Лихо! И я в кадр как то попал.
Очень импозантный мужчина Виден серьезный подход к делу!
Гламурный, я бы сказал Похож на фотографа свадеб, но никак не на ЖД любителя с мазутом на руках, ИМХО
-- Vivan755 ,
21:24
- А что за бронежилет на Олеге Котове? -- Анохин В.В. ,
21:24
- А по виду она мне что-то не очень. Я предпочитаю кофрового типа. А то получаешься весь "запакованный". То ли парашютист, то ли кенгуру. -- Анохин В.В. ,
21:24
- > Да, дизайн в России явно страдает и очень даже. Неужели нельзя стараться над такой казалось простой вещью? Надеюсь что в дальнейшем ЭП2К морду преобразуют
Не преобразуют, будьте уверены. Да и она вроде вполне себе ничего, если бы не идиотские буферные фонари, как на новых "Волгах" и "Газелях"...
-- Vivan755 ,
21:24
- > А вообще нужно выпускать двойного питания электровозы, чтобы от Москвы до Вологды
, Горького, Воронежа, Смоленска можно было проехать без преград. А эти локи , не только на магистралях с постоянкой от 100 км
А я бы сказал, что нужно Москву на переменку переводить. Везде вокруг, кроме трёх направлений, в том числе и на самых важных линиях - на Минск и на Казань - переменка. Правда, на переменке рекуперация сложнее... Но Ермак вроденеплохо рекуперирует, там управление компьютерное -- Vivan755 ,
21:24 |
|
: 131
