 Comments (MSK): |
2.VIII.2007
- Да уж, и здесь без ЕдРоссов не обошлось, скрытая реклама. -- Саша3 (Мазобаев С., unverified)
 ,
07:00
- да ну=) по мне,так лампочка у контакторов в секции Б слишком низкая. стукнулся головой -- МихаИл (Гааренко З., unverified) ,
09:53
- Для того, что бы из кабины получилась песня, они забыли раскладную кровать ))) Сиденьями уже тут не спасешься
 ))) -- Дмитрий Тиняков ,
10:17
- Вопрос немного не в тему (извините, если где-то уже обсуждалось): как расшифровывается серия? Вот что нашел на сайте НЭВЗа относительно 2ЭС5К:
2 - количество секций
Э - электровоз (грузовой)
С - секциооный
К - коллекторный (А - асинхронный)
А вот что означают цифры? Ведь есть как минимум 4, 5, 6 ? -- Вадим Шульгин (Чипизин З., unverified) ,
11:45
- Вернее так: цифры скорее всего ничего кроме самой серии не означают. Интересует какие постоянники, а какие переменники. Вот -- Вадим Шульгин (Чипизин З., unverified) ,
11:49
5.VIII.2007
- А электрооборудование как ВЛ10.Где обещенный прогресс г-на Якунина? -- (Мучонович Г., unverified) ,
13:56
27.I.2008
- Четные-постоянники, нечетные-переменники -- Ахметов О. ,
05:51
26.IX.2008
- 2ЭС4К и 2ЭС6 - постоянники, 2ЭС5К - переменник. С виду, кстати, говоря, электровоз переменного тока можно легко отличить по главному выключателю (ГВ). Это такое нагромождение из изоляторов. Там обязательно есть горизонтальный изолятор, который одним своим концом прикреплен к вертикальному и есть еще один наклонный изолятор. Если такую конструкцию видите - значит это точно ГВ, следовательно электровоз переменного тока (ну или двойного питания). На электропоездах переменного тока они тоже есть. -- Алексей Невинский (Чожарошвили Н., unverified) ,
01:13
- Так что смотрите внимательно на крыши. У электропоездов ГВ находится рядом с пантографом, у электровозов где как, но у всего электроподвижного переменного тока они точно есть. -- Алексей Невинский (Чожарошвили Н., unverified) ,
01:15
17.IV.2011
- Да, внешне он идеологизированый урод, но внутри он просто песня! Лучше кабины я ещё не видел! Большая, хоть футбол играй, и комфортная. Меня от неё прёт. Промежуточный коридор тоже здоровый. В нём с сумками есть где пропихнуться. Пневмопанели в ящиках прямо за кабиной, но шума от них никакого. Вообще всё бесшумное, даже МК. Самый шумный элемент электровоза это вспомогательный компрессор. Если агрегат довести до ума, то машина отменная. -- Xenos ,
21:24
- а со стороны платформы на месте ЕР былм другие растяжки -- Алексей Волов ,
21:24
|
|
: 0
