Комментарии (время МСК): | 5.X.2007
- Интересно, а как эти буфера к нему приделываются. Посмотрел другие фотографии того же электровоза. Никакого крепления для буферов там нет.
[] -- Кирилл Бахметьев ,
22:39
- Видно не очень хорошо, но на [] над кабелем отопления видны 4 болта, которыми буфер и крепится. Похожая конструкция есть на тепловозах ЧМЭ. -- Александр ,
22:59
6.X.2007
- Нет, конечно, в ТЧ-8 ОКТ. -- Ирина ,
11:19
9.X.2007
- Странно. Буфферные устройства заметили, а отсутствие автосцепки незаметил никто. -- tch_78 ,
19:44
2.XI.2007
- немудрено оже на рельсах приехал суда -- ЧС200-004 ,
21:16
17.IV.2011
- Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- На своей родине будет работать? -- Костян ,
21:24
- Почему КР не могут на ЯЭРЗ делать? -- grp2 ,
21:24
- Непривычно, однако, с буферами! Но вроде неплохо. Интересно, что там за "позор" (т.е. "осторожно") на табличке... -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24
17.XI.2012
- > Почему КР не могут на ЯЭРЗ делать?
Тогда и ЯЭРЗ-то не было. -- Виктор Х ,
22:28 18.XI.2012
- > > Почему КР не могут на ЯЭРЗ делать?
Тогда и ЯЭРЗ-то не было.
На ЯЭРЗ в этом году отмечали 100-летие. -- Селивановский Николай ,
01:55
- 11. При советской власти, КР для ЧС всех мастей, выполнял ЗЭРЗ. Кстати у него было много всяких ништяков из чехии типа стапелей, на которых нынче кабины ЧС4з гонят... Чем ЯЭРЗ занимался в тот момент - сказать не могу, но совершенно точно - чехов на нем осваивали от безысходности... -- Ammendorf ,
02:02
- Артур, спасибо конечно за информацию, но как бы в курсе, какой завод до ЯЭРЗ занимался ремонтом электровозов серии ЧС, и в курсе, чем занимался ЯЭРЗ при Советской власти. -- Селивановский Николай ,
10:36
|
|