Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 14:38 Национальное написание

    сегодня
    • 25-тонник на аутригеры, Вы смеётесь, за каждой пачкой досок переставляться. Почти никогда никто не ставит КДЭ на аутригеры, не принято. А на захваты вообще безполезно, на большинстве они выкинуты. Кран валят по неопотности, с годами вырабатывается чутьё и даже сухари в телеги не вставляют, проверено. -- D.M., 13:01 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      Правильно Юкспориок: [] , [] . -- Папараццо, 13:01 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      Фалёнки: [] . -- Папараццо, 12:59 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      -Город тоже пишется с заглавной буквы, то есть Сызрань-Город: [] . -- Папараццо, 12:52 >>>
    • 3. Это Су разных выпусков (4-го и 3-го) и тендера у них должны быть разные. Высокий у 4-го выпуска и низкий у 3-го выпуска. Хотя у 250-74 действительно тендер от Эрки, но грамотно переделанный. -- D.M., 12:48 >>>
    • Век минувший в душе оживет. Белый дым вьется в небе морозгом. Он о юности нашей поет: Позабытый гудок паровозный... -- Дмитрий, 12:17 >>>
    • У 250 тендер от Эрки. А то смотрю, серия одна, а тендеры разные. -- Andrews, 12:12 >>>
    • 2Су2ХХ-ХХ. Да, паровозный гудок с удовольствием бы послушал! -- Andrews, 12:06 >>>
    • > сегодня-завтра движение будет открыто?
      Разве только если Советский Союз восстановится... -- Александр, 11:52 >>>
    • 1. 495 и 496, видно на соседней фотографии. -- PureLogic, 11:51 >>>
    • 1. Можно подойти, правда, местные предостерегали, что их гоняют, говоря, что это частная собственность. 4. Так и есть, 3 тепловоза здесь на ремонте. -- PureLogic, 11:50 >>>
    • Отлично! -- Юрий Мокряк, 11:46 >>>
    • Видимо недавно появился, обычно туда ЧМЭ3 вагоны возил. Сегодня буду мимо проезжать, посмотрю его. -- Островский Кирилл, 11:44 >>>
    • Может они каким нибудь ремонтом не своих тепловозов занимаются. -- Дмитрий Зю., 11:39 >>>
    • А 3 киловольта у него питание обогрева вагонов? -- Дмитрий Лаврухин, 10:49 >>>
    • ...помоему даже..."скоростной" путеизмеритель. -- strenicks, 10:43 >>>
    • Сколько ж лет прошло, как эти "БакИ" 31/32 отменили? -- strenicks, 10:41 >>>
    • Почему пишите "законсервированный перегон"? Подразумевается, что сегодня-завтра движение будет открыто? -- tiksi, 10:29 >>>
    • Клааасс! Я подозреваю, что сюда можно подойти спокойно. Кстати, в середине апреля я эти тепловозы тут не видел, недавно пригнали видимо, интересно зачем?) Вдобавок, на территории новые пути положили -- FAN-ЭР2, 10:13 >>>
    • Классное фото! -- trainagain, 10:09 >>>
    • Ого, много у них тут добра. -- Дмитрий Зю., 10:03 >>>
    • а отдельно не выкладывалось? по поиску только старые фото -- Соколов Сергей, 09:46 >>>
    • а за окном гудят паровозы...хорошо!) -- Соколов Сергей, 09:44 >>>
    • Ветеран труда -- Островский Кирилл, 09:15 >>>
    • Красота -- Островский Кирилл, 09:14 >>>
    • На металлобазе. Работы там много у него -- Олег В., 09:13 >>>
    • Тикурила! -- kuri koer, 08:44 >>>
    • На захваты хотя бы, даже не пытались, это ж лёд надо было рубить....... -- TEX&MEX, 08:33 >>>
    • А какие номера у двух ТГМ23 ,стоящих около депо? -- mehanic111, 08:32 >>>
    • Олег с возвращением! А где этот тепловоз работает? -- Островский Кирилл, 08:23 >>>
    • Хорошее фото! Это на территории или туда можно подойти? -- Островский Кирилл, 08:19 >>>
    • Бывшая алматинская машина. -- Alexandr Zaleskiy, 07:47 >>>
    • Перевесило чуть-чуть..., а на выносные опоры встать забыл -- Владимир Концедалов, 07:46 >>>
    • Год постройки тепловоза 1978, видимо, это фото этого года или позже. -- Кротков, 07:35 >>>
    • А где узнать год постройки? 1978, мне кажется. -- Ирина, 07:35 >>>
    • А по тележкам как отличить ТГМ4А и ТГМ4, подскажите, пожалуйста? -- Ирина, 07:26 >>>
    • Сочный 116-й с перебитым номером. -- Vivan755, 07:16 >>>
    • Шикарно! -- Мihail-service, 07:01 >>>
    • Отлично. -- Абрамов Александр, 06:55 >>>
    • Хороший кадр, но Михаил кажется перекрутили вы резкости. -- Абрамов Александр, 06:55 >>>
    • Поэтому я и не пойму, откуда этот взялся... -- Уткин Михаил, 06:53 >>>
    • Успел увидеть его живым. -- Абрамов Александр, 06:53 >>>
    • Хороший кадр. -- Абрамов Александр, 06:51 >>>
    • Еще 0106 [] который разбили. -- Pahann4, 06:02 >>>
    • И тут вдруг всплывает ещё один с перекроенной пилотской кабиной. Сколько ш их всего тогда? -- Уткин Михаил, 05:08 >>>
    • Ой, нет, не в 1996, а в 2006. -- Уткин Михаил, 05:05 >>>
    • Локомотивщики КТЖ сказали мне, что вот так при GE-реконструкции первой партии из 54 секций переделали пилотскую кабину 4 секциям, двум тепловозам, 0096, и ещё одному, номер которого я не знаю. Неизвестный мне номер трагически погиб под Макатом в 1996, что ли, году, угодив во внезапный размыв пути с грузовым, погибла бригада и охранник в другой кабине. СПб-контора потом долго разбиралась, почему при размыве не сработала новая компьютерная сигнализация об этом на пульте у движенцев. -- Уткин Михаил, 05:03 >>>
    • Как интересно на этих первых номерах стоят контакторы мотор-вентиляторов — два слева, два справа, вон они, на стенке холодильника. На более поздних машинах все в одном шкафу [] -- Vivan755, 01:27 >>>
    • Я бы так не сказал, вой значительно усиливается при пуске компрессора, а это говорит о том, что его издают именно шестерни 69-й группы. -- Vivan755, 01:18 >>>
      сегодня
      • 1. Очень! -- Антон, 01:06 >>>
      • Д1 ещё живы! -- Антон, 01:04 >>>
      • На Западной Украине уже совсем распустились листья на деревьях! И фото замечательное: красивый поезд и яркие цвета! -- Папараццо, 01:03 >>>
      • Вот это змейка! -- Антон, 01:02 >>>
      • Красивый снимок! -- Антон, 01:01 >>>
      • Хорошо! -- Антон, 01:00 >>>
      • Люблю монгольские фото от автора!!! -- Антон, 00:55 >>>
      • Если набрать Атрат (Атрать), то поиск покажет следующие фотографии: [] . -- Папараццо, 00:44 >>>
      • У меня также есть вопрос автору: уточните, пожалуйста, между ст. Алтышево и ст. Киря должна быть станция Атрат (Атрать): [] . Её уже упразднили? Данная фотография была сделана с того же места, как и фотография [] ? Если ст. Атрат (Атрать) не упразднили на момент съёмки, то перегон Алтышево - Атрат (Атрать). -- Папараццо, 00:38 >>>
      • Тепловоза ТЭП70БС-264 [] -- Igo-Shev, 00:34 >>>
      • Однозначно! -- S.V., 00:23 >>>
      • Согласен, красиво получилось! Тепловоз, да и вагоны хорошо смотрятся при таком освещении! А какой маршрут этого поезда? -- Папараццо, 00:20 >>>
      • Ты, Сергей, сюда заходишь потягаться злословием и потрепаться о политике (что, в принципе, одно и то же), а как составить базу сайта, чтобы нуждающийся получил верную информацию (а этот нуждающийся запросто может оказаться студентом с той самой кафедры и он ввиду неопытности может проглядеть ошибку в полученном материале), чтобы правильно работал поиск — это задача наша, авторов. Твоя попроще — по возможности помогать, если возможностей или способностей не хватает — не мешать. -- Vivan755, 00:16 >>>
      • Не слесарь.
        33, очень напоминает пролетарское «мы не на диктанте и ты не учитель». Третий раз отсылаю к комментарию 14, описания снимков давно составляются с учётом документов, сама Ирина, в целях прикрытия срача фиговым листиком заявляющая «допустимы оба варианта», регулярно даёт ссылки на тарифное руководство и другие документы. -- Vivan755, 00:12 >>>
      вчера
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        С 1-го июля 2012-го года станция Бекасово-Сортировочное расположена в Новой Москве, а не в Московской области: [] . -- Папараццо, 23:58 >>>
      • 3, увы, да, Виктор Борисыч, хотя в Фокинке (район, где Бря-Льговский) народу живёт столько же, сколько в Володарке (где Орловский), но намного лучше подъезд к станции общественным транспортом и намного проще маршрут следования поезда по узлу. Но на Льговском скромный вокзал и таким маршрутом идёт, кажется, лишь один поезд — 074 Львов - Мск. -- Vivan755, 23:56 >>>
      • Тепловоз-памятник находится не в Московской области, а в Москве: [] . -- Папараццо, 23:56 >>>
      • Приходится. Штатные "прожекторы" годны для осигналивания, но не для освещения пути. -- Пустая Учётка, 23:47 >>>
      • См. также фотографии, сделанные после 1-го июля 2012-го года на ст. Бекасово-Сортировочное: [] . -- Папараццо, 23:46 >>>
      • Станция Бекасово-Сортировочное с 1-го июля 2012-го года расположена в Новой Москве, а не в Московской области: [] . -- Папараццо, 23:42 >>>
      • Мне кажется, в разы лучше, чем салатовый или жёлтый. От кого-то в монастыре слышал, что когда после революции название Коренная Пустынь меняли на Свободу, то имелось ввиду - Свобода от религии. Уж очень сильным православным местом были эти земли. А ещё здесь недалеко усадьба Фета. Тоже очень красивое место с музеем и парком (как раз в неё ездили). -- Киреев Андрей, 23:41 >>>
      • Фото просто здоровское!!! -- Антон, 23:36 >>>
      • 4. Согласен. Если что, перекрасить можно будет безо всякого ущерба для здания -- Антон, 23:35 >>>
      • > Класс! Первая мысль, что Украина, т.к. старая кашка и пейзаж похож.
        Андрей Платонов, под "старой кишкой" не имеете ли Вы ввиду Зориновский ход? Но тамже "К"ашки давно уже не ходят. Если только изредка... -- Антон, 23:31 >>>
      • Хоть внутрь особо не лезут. А то вообще вскрыт был. Вроде бы, у неких инициативных лиц есть идеи в юбилейный тургеневский год привести вокзал в порядок. -- Киреев Андрей, 23:28 >>>
      • Путь №167. -- Пустая Учётка, 23:10 >>>
      • Справа база ПМС-231. -- Пустая Учётка, 23:05 >>>
      • Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл, 23:04 >>>
      • Если мне не изменяет память, это путь ПЧ-18, стрелка №702, за тепловозом парк "Б", светофоры маршрутный НМ4б и маневровый М283. Горка дальше сзади автора. -- Пустая Учётка, 23:03 >>>
      • Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл, 22:57 >>>
      • Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл, 22:56 >>>
      • Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл, 22:54 >>>
      • Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл, 22:52 >>>
      • Это не горка? -- Vivan755, 22:50 >>>
      • Очень мило. Ох и обвешался водитель светотехникой. -- Vivan755, 22:44 >>>
      • Должность слесаря по ремонту ПС не даёт права покататься в кабине. Если только по путям депо для отладки рачка какого-нибудь местного. Там и порулить втихую могут дать. А Виван что, теперь слесарь по ремонту ПС? А как же ТУшки, ИЛы и прочие Мессершмидты? -- ЗПЖ, 22:38 >>>
      • > красота, а номер второго?
        ТГМ6А-2067 -- Островский Кирилл, 22:28 >>>
      • К п.33. Тут трудно не согласиться. Виван теперь слесарь по ремонту подвижного состава, без его согласия ни один локомотив на линию не выпустят, и право покататься в кабине у него есть. У меня теперь два кумира, первый-это машинист Кейси Джонс, ну и Виван, соответственно. -- iv.lapa.96, 22:06 >>>
      • Космическое фото! -- Мihail-service, 22:05 >>>
      • 3. СМЕ -- VitoBY, 21:53 >>>
      • к п.6 - спасибо за подсказку, непременно в свободный день загляну. -- KISoloG NN, 21:52 >>>
      • Анализ фото по ссылке и данного свидетельствует, что это один и тот же тепловоз. По внешнему виду 4 от 4А не отличить. Если фото не сделано через забор, то этот вопрос можно было решить легко, подойдя к тепловозу и глянув его тележки - там всё очень хорошо просматривается -- Panzer, 21:36 >>>
      • 32. Ещё раз тебе повторю: нормами русского языка допустимы оба варианта, никакой ошибки здесь нет; мы не на кафедре "Мосты и тоннели" в МИИТе и не на экзамене по метрологии, поэтому прибереги свои "глубокие познания" для соответствующей публики. -- Морозов С., 21:23 >>>
      • 26, ещё раз см. к. 14. От того, что вещи представлены в фотогалерее, они своего названия не меняют. Тепловоз остаётся тепловозом, парк — парком, тоннель — тоннелем. -- Vivan755, 21:10 >>>
      • Добавьте в описание: ... СЧЗ (Сукремльский чугунолитейный завод), подъездной путь от ст. Людиново-I,... -- Panzer, 21:06 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы