Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 17:38 Национальное написание

    сегодня
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      2ТЭ10МК-3151 на табличке тепловоза уссурийский бред, затрудняет поиск -- Лебедевский, 16:38 >>>
    • Машинист мог специально позиций накинуть, чтобы фотография красивей была. -- steamcore, 16:31 >>>
    • Игорь, Вы бы до такого не додумались. -- Максимов Юрий, 16:30 >>>
    • Можно поинтересоваться содержимым 29 комментария? -- Игорь aka ТЭ3, 16:26 >>>
    • За комментарии 47, 52. Кроме того, комментарий 29, который спровоцировал всё последующее. -- Максимов Юрий, 16:17 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      Электровоз-памятник -- Папараццо, 16:13 >>>
    • Резкий набор. -- Эймантас, 16:07 >>>
    • > Глеб, я не знаю немецкого!)))))
      "Перегон Ростов-Товарный - Зоологический сад" -- kuri koer, 16:07 >>>
    • Юрий, а мне-то за что, можно поинтересоваться? -- kuri koer, 16:03 >>>
    • Блин. Всё пропустил. Что было? Кто кого земляным червяком? -- ЗПЖ, 16:00 >>>
    • Я почему и спросил)) -- GoArt, 16:00 >>>
    • Поддерживаю! -- Phenom, 15:57 >>>
    • Даёшь свободу слова! Долой кресты! -- Игорь aka ТЭ3, 15:51 >>>
    • > А комментарии от самого автора будут?
      Если для накруток загрузили, то скорее всего не будет, чтобы, например, не палить IP. -- Селивановский Николай, 15:46 >>>
    • Иван, Константин, давайте тогда по крестику. -- Максимов Юрий, 15:46 >>>
    • Просто посмотреть почитать СДПМ [] -- Август, 15:25 >>>
    • Схема пневматики [].
      > на ноотбук слева

      Пульт освещения [] -- Август, 15:23 >>>
    • > Пульт снегоочистителя
      У обоих торцовых концов кузова установлены одинаковые по конструкции столы управления. Краны четырехотводные управления выдвижной автосцепкой, угловым крылом, лобовым щитом, боковым крылом. -- Август, 15:16 >>>
    • Сморю, Грузия смогла без нас, расцвела. Особенно расцвели железные дороги, покрывшись сорняками. -- Urman_Diesel, 14:50 >>>
    • Еще бы кто-нибудь пояснил назначение этих кранов и прочего -- Panzer, 14:49 >>>
    • А, всё, нашел! Действительно, есть такой фотограф Василий Косов. Только на "Паровозе" он начал выкладываться совсем недавно и у него в галерее чуть более 20 фотографий. Потому и не знал его. Кстати, очень неплохие фото. С душой! Добро пожаловать в наш клуб ферроэквинологов!))) -- GoArt, 14:44 >>>
    • Такого ракурса еще не было! -- Ирина, 14:35 >>>
    • М-даа. Походу, я реально отстал от жизни или просто не интересуюсь фантастикой. Больше люблю реалистичные объекты, фильмы или романы. -- GoArt, 14:33 >>>
    • Это точно!)) -- GoArt, 14:29 >>>
    • [] -- Ирина, 14:28 >>>
    • > КТо-то новенький? ПРосто я всех в Ростове, вроде бы, знаю. Как его ник здесь?
      Такой ник и есть, вроде бы. Вообще не было какой то цели сосредоточить взгляд именно на этом авторе, просто на сегодняшний день с этим местом у многих ассоциируется именно он, так что решил немного оживить комменты и, судя по всему, получилось -- Phenom, 14:22 >>>
    • В личке и выясняйте, пожалуйста. -- Ирина, 14:11 >>>
    • Ну если только пригородным с пересадкой по Мариновке.. Напротив гостиницы платформа Ильёвка. Но движение 1 пара в сутки -- Андрей Платонов, 14:05 >>>
    • Отлично! -- Игорь aka ТЭ3, 14:03 >>>
    • Глеб, я не знаю немецкого!))))) -- GoArt, 13:58 >>>
    • Ну, в общем, как-то так))) Всем спасибо, кто смотрит и оценивает мои фото! Это взаимно!) -- GoArt, 13:56 >>>
    • Да я не хочу машину брать. Через Мариновку? -- kuri koer, 13:55 >>>
    • Да там на машине полчаса, мост через канал. -- Андрей Платонов, 13:49 >>>
    • Отлично! А как там сообщение с Кривомузгинской кроме как вплавь? Шлюз проходИм? -- kuri koer, 13:47 >>>
    • Знаю. Нормального вида гостиница на трассе. И главное рядом поселок Пятиморск. Чудесное место. -- Андрей Платонов, 13:18 >>>
    • > Отлично, но повернуть по часовой на пару градусов стоит.
      Вот тогда точно завал будет! Стоит сперва самому повернуть [] , а потом писать что-либо. Всё здесь нормально, не надо ничего крутить. -- Морозов С., 13:11 >>>
    • > Меня обескураживает в молодежи другое: их невероятные ники, которые они, порой, придумывают и язык, на котором они изъясняются. Это часто бывает не совсем русский))
      Да, мир опопсел, когда международным языком стал английский Schrecklich! -- kuri koer, 13:05 >>>
    • Да в этой клоаке вообще делать нечего, разве памяти Венички поклониться. -- kuri koer, 13:03 >>>
    • Хорошо. Андрей, нашёл гостиницу "Тихий Дон" [] на этом перегоне, не знаешь такой? Есть ли смысл на неё рассчитывать? -- kuri koer, 13:02 >>>
    • Ну просто полярный Урал. -- kuri koer, 13:00 >>>
    • Двуспальная кровать-то осталась? -- kuri koer, 12:29 >>>
    • 3. Не то что нет ничего удивительного, а всё абсолютно правильно! Смена локомотива должна производится не по ведомственным («моё-твоё»), а по техническим (стыковка разных типов электрификации, конец/начало электрификации, срок ТО и т.п.) причинам. Но тогда что-то слишком долго стоит этот поезд в Москве — 25 минут. Незачем. 5 минут — и поехали дальше. А то электричкам мешается. -- Александр528, 12:24 >>>
    • Теперь вместо депо тут рынок, ресторан-бар под названием Peatus (Остановка) расположенный в вагоне-ресторане и вагоне Др1А пределанном в бар и прочая развлекуха. -- tallart, 12:05 >>>
    • КОроче, я так и не понял, who is Vasiliy Kosow. -- GoArt, 11:48 >>>
    • Да я ж не против! Когда я 10 лет назад сделал свое первое фото поезда, это тоже был Рабочий городок. И также это было уже "баянное" место. Но для меня тогда всё это было в новинку и вызывало восхищение. Поэтому тогда обижался на комментарии типа "баян" и "отстой". Меня обескураживает в молодежи другое: их невероятные ники, которые они, порой, придумывают и язык, на котором они изъясняются. Это часто бывает не совсем русский)) -- GoArt, 11:42 >>>
      сегодня
      • Фокусное тут 300мм, расстояние до локомотива ~250-300 метров. -- Алексей Литвинов, 11:28 >>>
      • Попроще в подписи -- kuri koer, 11:21 >>>
      • Артём, мы с тобой безнадёжно стареем. На смену давно пришло молодое поколение, в отличие от нас круглосуточно дежурящее на путях и "изнасиловавшее" Ростов и Волгоград так, что странно, что им самим не противно. Прошу прощение за резкость. -- Андрей Платонов, 11:08 >>>
      • А можно попроще?)))) -- GoArt, 10:59 >>>
      • Rostow Güterbahnhof - Tiergarten Strecke. -- kuri koer, 10:29 >>>
      • КТо-то новенький? ПРосто я всех в Ростове, вроде бы, знаю. Как его ник здесь? -- GoArt, 10:28 >>>
      • Очень большой любитель побаянить Рабочий Городок и Локомотивстрой -- Phenom, 10:21 >>>

      • а ты умеешь читать?
        В отличии от некоторых индивидумов, у меня нет времени всегда сидеть возле монитора, и разводить срач под фото. Да и голова работает всегда, а не до обеда как у некоторых. -- Евгений Пашковский, 10:16 >>>
      • Это же северные широты, солнце зимой всегда низко, плюс отражение от снега. -- Vivan755, 09:51 >>>
      • Что же он так чадит немилосердно? -- Андрей, 09:50 >>>
      • Действительно, шикарное фото. Хоть бери и в рамочку вешай на стену. Легко, травянисто, атмосферно ))) -- Андрей, 09:48 >>>
      • Замечательный снимок, без излишней железнодорожности. -- kuri koer, 09:48 >>>
      • Понравился ракурс. Хоть я "машки" не люблю, но тут она смотритсямонстрово ) -- Андрей, 09:46 >>>
      • Ужас, не ужас, а звёздочку имеет. -- kuri koer, 09:42 >>>
      • > Ужас.
        Еще один профи на связи, слушаю Вас? -- Евгений Пашковский, 09:39 >>>
      • А почему у машинистов так сильно шторки опущены на окнах? Такое сильное солнце зимой? По фотке вроде не видно! -- Андрей, 09:37 >>>
      • Да, Алексей, мне очень нравятся подобные сюжеты. Вчера вечером снял псковский поезд в хвост, правда, на станции. Хочу опубликовать. Не знаю, пропустят ли. -- kuri koer, 09:36 >>>
      • > А вот пассажира по имени Андрей, не успел прочитать, эх жаль.
        а ты умеешь читать? -- Андрей, 09:30 >>>
      • ХЗ. А комментарии от самого автора будут?))) Я поставил +4! -- GoArt, 09:27 >>>
      • Вот так посмотришь на ноотбук слева и поверишь в машину времени -- femida-msk, 09:26 >>>
      • Спасибо! Как выяснилось, этот 6-ти км перегон стал последним препятствием на пути строителей к концу реализации пресловутого проекта. Чтобы "расшить" перегон, решили не класть отсутствовавший второй путь, а строить параллельный двухпутный ход, как на Седловой, хотя конкретные условия, конечно, малосравнимые. Значительные экспл. удобства при пуске-наладке в условиях движения ну и радиусы кривых скосили немного, профиль если и спрямили, то 2-3%о. Днем на строящийся ход, заезжала ПБшка с разъезда. -- Конюшкин Георгий, 09:15 >>>
      • Всего 3 вагона... Помню его с десятком вагонов и с ВБСами Днепропетровск - Керчь, Кривой Рог - Керчь. -- AleksandrK, 09:07 >>>
      • 4, наоборот, дым затягивает в холодильник и ЦВС. -- Vivan755, 08:58 >>>
      • Круто!)) -- GoArt, 08:52 >>>
      • Пардон за мою неосведомленность, а кто это?)) -- GoArt, 08:46 >>>
      • Это да!)) -- GoArt, 08:42 >>>
      • Так вот, в данном случае, местность достаточно сложная, на опоры слева ориентироваться не приходится, и даже наклон 559-го электровоза немного влево ни о чем не говорит. Довольно часто сам локомотив на прямом участке пути будет негоризонтальным. Я ориентировался по правым столбам и подпорной стенке. Они строго вертикальны. -- GoArt, 08:38 >>>
      • Уважаемые модераторы, а также те, кто просто просматривает фото или ставит оценки. Понимаю, что каждый имеет право на свое мнение, есть некие "каноны" оформления фото, и что все Ваши советы даются по-доброму. Но позволю себе высказать свое мнение. Во-первых, в этом году уже 10 лет, как я занимаюсь съемками поездов и выкладываю фото в сеть. Опыт достаточный, и я в курсе, что такое завал горизонта и, в первую очередь, смотрю, чтобы фото выглядело адекватно в этом плане. -- GoArt, 08:33 >>>
      • Помощник недоообрый)) -- Лысенко А., 08:12 >>>
      • Вряд ли новый, больше похоже на очередную накруточную учетку, буду рад ошибаться. -- Селивановский Николай, 08:11 >>>
      • "Эс как доллар"))) Отлично! -- Лысенко А., 08:10 >>>
      • Отличное фото, Георгий! +4 -- Юрий Мокряк, 07:52 >>>
      • > И не важно приезжий или нет, местных тут раз два и обчелся и снимают они не часто, например тут есть номера электровозов которые снимались в лучшем случае раз-два..
        Ну, Лех, поболее, чем два)) И да, снимаем часто, но с учетом того, что редко проезжает что нибудь стоящее, так и публикуемся. Перегон отличный, и хороших мест еще хватает! -- Конюшкин Георгий, 07:42 >>>
      • Новый автор, новые места -- Андрей Платонов, 07:32 >>>
      • Плохо, что одно пятно выжженное, остальные чёрные. Перегон Слюдянка-I - Селикса... -- Vivan755, 07:31 >>>
      • > И не важно приезжий или нет, местных тут раз два и обчелся и снимают они не часто, например тут есть номера электровозов которые снимались в лучшем случае раз-два..
        Снимаем часто, публикуемся редко. На этот перегон специально не езжу, пусть приезжие снимают=)) -- BOBANRyde, 07:13 >>>
      • Отлично! -- sergius-221, 06:52 >>>
      • Дело не в ракурсе, а в ФР, а оно тут видимо не малое. -- sergius-221, 06:47 >>>
      • Отлично! -- Абрамов Александр, 06:32 >>>
      • Отлично, но повернуть по часовой на пару градусов стоит. -- Абрамов Александр, 06:31 >>>
      • Отлично. -- Абрамов Александр, 06:29 >>>
      • Понравилось. -- Абрамов Александр, 06:29 >>>
      • Ужас. -- Абрамов Александр, 06:27 >>>
      • Снял бы, если бы оторвал морду от монитора. Слишком много "бы", а пока в твоём активе только признательные показания, что любишь язвить и злорадствовать, колхоз "4 года без фотографий". -- Vivan755, 06:26 >>>
      • Цех комплектации и пуско-наладки поездов. -- Ирина, 06:09 >>>
      • Практически готовая продукция, идут пуско-наладочные работы. В цехах в процессе сборки вагоны до 071 номера. -- Ирина, 06:02 >>>
      • Шикарное фото! -- Artem-320, 02:40 >>>
      • Красивое фото....... -- TEX&MEX, 02:16 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы