Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС»: комментарии 1-100 на наших часах 15:59 Национальное написание

    сегодня
    • Хватит править описание к фотографии, станция называется "Разъезд № 1", с большой буквы. -- Денис Еськов, 14:54 >>>
    • Впереди ЕС? -- Андрей, 14:46 >>>
    • В ФГП более 50 фото с "неправильным" порядком. Оттуда и копировал. -- IAGSoft, 14:34 >>>
    • Очень красивое фото, с настроением. Особенно понравилась высокие деревья с жёлтыми листьями, которые видны на дальнем плане! -- Папараццо, 14:08 >>>
    • Какая красота! Я не мог подумать, что фотография была сделана именно с квадрокоптера. Сначала я решил, что автор стоял на возвышенности. -- Папараццо, 14:05 >>>
    • И фото, на мой взгляд, получилось симпатичное. -- Папараццо, 14:01 >>>
    • Понял, Артём! Спасибо за разъяснения! И поздравляю тебя с победой! -- Папараццо, 14:00 >>>
    • Кирилл, после второй кавычки запятую ставить не нужно. В описании нет перечисления чего-либо. Просто подъездной путь ОАО «Газпромнефть - Московский НПЗ» от ст. Яничкино. -- Папараццо, 13:58 >>>
    • Пардон. Забыл ВЛ85 и ЭР9 с двумя типами кабин. Вот теперь всё. -- neu_zwei, 13:53 >>>
    • Это 899-я фотография фотография перегона. Ждём с нетерпением юбилейную - 900-ю! -- Папараццо, 13:51 >>>
    • Офигенное разнообразие. ВЛ60-80 с одинаковыми мордами, ЧС4, ЧС4Т и ЧС8. Всё! -- neu_zwei, 13:51 >>>
    • Почему тепловоз, светофор слева, а также горизонтальные опоры, на которых установлены фонари, с помощью которых освещается станция, железнодорожные пути так сильно завались вправо? И как правильно называются эти опоры с фонарями? Может быть, следует поправить горизонт и перезагрузить фотографию? Завал слишком заметный. -- Папараццо, 13:03 >>>
    • Вот разнообразие то было, не то что сейчас - сплошь пидятина! А о сериях современных локов и говорить не хочется, - будто дизайнер-лесник топором морды вырубил((( -- sergius-221, 12:57 >>>
    • Алексей, станция называется Санкт-Петербург-Товарный-Витебский. Почему-то её название путают и пишут наоборот - Санкт-Петербург-Витебский-Товарный. Посмотрите Единую Сетевую разметку станций, а также Тарифное руководство N 4 (книга 2) в этом справочнике: [] . -- Папараццо, 12:51 >>>
    • Небо отвратное и сжатие ещё хуже. -- foboz, 12:39 >>>
    • 4. В рамках сравнения автоматического со всем остальным понятия механический и электрический это разновидности одного и того же. Кстати, рычаг у стрелки я бы скорее ручным назвал. -- ckoque, 12:33 >>>
    • Красивое фото со столбами получилось! Да аж конкурсное... -- Алексей, 12:27 >>>
    • Почему-то уведомления приходят на изменение подписи, но не на представление к удалению. -- kuri koer, 12:07 >>>
    • Понял, спасибо, Ирина! -- kuri koer, 12:00 >>>
    • 3. При чём здесь механический??? Механический - это рычаг у стрелки, а тут машинист или кнопку или тумблер переключает!!! Т.е. исполнительный механизм уж точно не механический а электрический. Но вот что здесь автоматического - не понятно -- Андрей, 11:48 >>>
    • Вторая - не было указано место съемки. Зато указаны координаты. Не понимаю, зачем сразу представлять к удалению как "плохо задокументированное фото", вместо того, чтобы поправить описание. -- Ирина, 11:47 >>>
    • По Гисметео 19-20 апреля был минус и снег. -- Ирина, 11:43 >>>
    • Механический скорее всего. -- ckoque, 11:30 >>>
    • Модератор! Прочтите и удалите!
      С датой съёмки точно всё в порядке? -- ALBO, 11:29 >>>
    • Может автор еврей или мусульманин. -- kuri koer, 11:28 >>>
    • Почему не встать было на перегоне? А вообще политика приёма снимков отличается разнообразием и непредсказуемостью - только что загрузил две похожие фотографии тепловозов, которых ещё нет в галерее - одну мгновенно приняли, а другую столь же мгновенно представили к удалению -- kuri koer, 11:23 >>>
    • Не верюююю... -- Виталий, 11:16 >>>
    • У меня подобное получалось, когда я ошибся на 2 единицы экспозиции. [] -- neu_zwei, 10:57 >>>
    • Спасибо за фото! -- trainagain, 10:23 >>>
    • Не понял что значит автоматический в данном случае? -- Андрей, 10:20 >>>
    • Доски на бортах этой платформы не по чертежам сделаны - бракоделы! -- Бураков, 10:15 >>>
    • Зачем слоями? Дом должен стоять прямо, а тепловоз наклоняться, он же в кривой. -- kuri koer, 09:34 >>>
    • С чем корячиться-то? -- Денис Еськов, 09:14 >>>
    • Тепловоз впервые в фотогалерее) -- Brazil, 08:53 >>>
    • 2, красивый, но жеваный какой-то. -- Денис Еськов, 02:32 >>>
    • Снять-то все сняли, а фото где? Я, честно говоря, думал, галерея пестрить будет Иволгой на следующий день. Внутренняя премодерация говорит, что всем не угодишь всё равно. Да и согласитесь, обидно, полдня корячиться ради одной фотки, именно потому что "свежак", а потом в последний момент на это всё забить из соображений совестливости и уважения к тонким чувствам отдельно взятых ценителей. Ладно б что-то вообще несмотрибельное было, а тут... -- Мих@N, 02:26 >>>
    • А по моему, красивый снимок, понравилось....... -- TEX&MEX, 02:18 >>>
    • 19, какая уж тут информативность, ее и так сняли все, кому не лень. А премодерация внутренняя прежде всего должна быть. -- Денис Еськов, 02:12 >>>
    • Это амфибийный автомобиль DUKW. -- Эймантас, 02:08 >>>
    • Ужас какой-то, а не обработка. -- Денис Еськов, 02:05 >>>
    • Симпатичный вокзальчик! -- Ирина, 01:41 >>>
    • А вот политика премодерации фото на большинстве сайтов говорит, что можно. Информативность перевешивает помарки по качеству. -- Мих@N, 01:17 >>>
    • Висит... кинжал, а сайт обычно лежит -- Мих@N, 01:16 >>>
    • 17, нельзя. -- Денис Еськов, 01:14 >>>
    • О! Ты сделал обрезание? -- kuri koer, 01:03 >>>
    • > Сайт не висел сегодня между 17:20 и 20:14?
      Нет, Юрий, не висел. И между 15:13 и 17:20 не висел тоже. -- kuri koer, 01:00 >>>
      сегодня
      • В честь первого появления в эксплуатации можно А с тележками я вообще думал оно по ближнему пути идёт... Странная там система с этими новоперделкинскими электрами, Аэроэкспрессы и те не выпендриваются и ходят как все, по первому-второму путям, а этот... сразу видно, высокого полёта птица -- Мих@N, 00:41 >>>
      вчера
      • 9. "жричодали" это очень вежливо Как и тележки отрезать -- Анатолий Нагорнов, 23:45 >>>
      • Стрёмный комментарий -- Анатолий Нагорнов, 23:35 >>>
      • 6. Пересмотрел по сетке. Дом и вправду под наклоном оказался. Что-ж, в следующий раз буду тогда слоями выравнивать. -- Бурундук, 23:24 >>>
      • 1. -- rpchmi, 22:18 >>>
      • Сайт не висел сегодня между 17:20 и 20:14? -- Максимов Юрий, 21:33 >>>
      • Сегодня этот поезд по электрифицированному переменным током участку шёл с ВЛ80С вместо обычно ставящегося под него ЧС4Т, примечательно, что ни разу не выбился из графика. -- LeoMessi19, 21:25 >>>
      • Стрёмный кадр -- Андрей, 21:21 >>>
      • Фокусное за тысячу, неслабо. -- LeoMessi19, 21:08 >>>
      • Не было и не будет такого желания. -- SDA, 20:33 >>>
      • Выходной день и ни одного комментария почти за 3 часа. Это диагноз. Автору: не было мыслей перебраться на перегон Жана Караганды - Майкудук? -- kuri koer, 20:14 >>>
      • Прибывает на о.п. Купчино. -- IAGSoft, 19:40 >>>
      • 10. Аналогично так и я делаю. Хороший снимок. -- Игорь aka ТЭ3, 17:20 >>>
      • Нет, не ходил. В пределах видимости не было ничего вдохновляющего в ту сторону. -- kuri koer, 15:13 >>>
      • Спасибо! Насчет идеи - нет. Все гораздо проще. У меня правило: как только поезд появляется в поле зрения, я начинаю делать кадры один за другим постепенно уменьшая фокусное расстояние и параллельно подбирая композицию. А затем выбираю наиболее интересные или качественные снимки. -- GoArt, 14:55 >>>
      • Классное фото и интересный ракурс, Артём! Это была такая идея - сфотографировать поезд на большом фокусном расстоянии? Если да, то она возникла перед проходом поезда или ещё раньше? -- Папараццо, 14:06 >>>
      • Красивый лес опор. -- Виталий, 13:41 >>>
      • Она и не покинет его, закреплена за этим участком, и работает в качестве толкача! Оборудована саморасцепом! -- Масленников С.А., 13:35 >>>
      • Такие завышенные опоры контактной сети ставят в тех случаях, когда пытаются ДПР отдалить повыше от поверхности земли. У нас в музее по всей длине такие поставлены, чтобы те кто залезает на подвижной состав (посетители, маляры, киношники и т.п.) были от него на безопасном расстоянии даже стоя на крыше вагона в полный рост. Зачем здесь в степи такие опоры - непонятно -- Бураков, 13:35 >>>
      • Эта кашка практически не покидает участок Краснодар - Новороссийск. Остальные ВЛ80К работают на всём полигоне деятельности. -- Андрей Платонов, 13:28 >>>
      • Вопрос к автору: Ходил ли он дальше по этому пути [] -- Масленников С.А., 13:28 >>>
      • Хорошая работа. -- kuri koer, 12:47 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        2 мая 2014-го года станция Москва-Южный Порт закрыта для всей грузовой работы по параграфам 3, 8н, 10н Тарифного руководства № 4 (грузовые и пассажирские операции не производятся). -- Папараццо, 12:38 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        Полное и правильное название станции Москва-Южный Порт. Станция находится на ответвлении от главного хода Малого кольца (от станции Угрешская) к станции Люблино-Сортировочное. Она состоит из двух парков: парк Южный Порт на самой ветке и тупиковый парк Южная Гавань на дополнительном ответвлении в сторону Южного речного порта. -- Папараццо, 12:36 >>>
      • Нет, дом целиком клонится. По ссылке тоже фото хорошее. -- kuri koer, 12:29 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        Остановочного пункта Одесса-Слободская не существует, есть остановочный пункт Слободская: [] . И 1310 не блок-пост, а пост. Но лучше всего эту информацию уточнить у местных фотографов. -- Папараццо, 12:16 >>>
      • [] - собственно о чём я говорил. -- Бурундук, 11:58 >>>
      • 3. Ну если только левый край этого дома. Наверное мне следовало угол сдвинуть на градус. -- Бурундук, 11:55 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        После дефиса в названии второй станции пропущен пробел: Шиханы-Новая. -- Папараццо, 11:52 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        Это станция Котельнич-I, а не окрестности, см. комментарий № 10. -- Папараццо, 11:50 >>>
      • Модератор! Прочтите и удалите!
        После дефиса в названии второй станции пропущен пробел: Саратов-II. -- Папараццо, 11:46 >>>
      • Снимок отличный, столб не мешает, а вот дом клонится влево. -- kuri koer, 11:37 >>>
      • [] -- Егор Казаков, 10:44 >>>
      • 1. Есть кадр, где тепловоз ближе к камере и снят не под углом. А люди тут постоянно ходят. Через пути годами проложены народные тропы. Много школьников на мостах тусуется. -- Бурундук, 10:20 >>>
      • историческое фото -- Mr.Dahoust, 09:59 >>>
      • Да, здесь тепловозы снабжают сверхтяжёлой водой. -- Огнев О. В., 08:13 >>>
      • Ведомственная ЖД РФЯЦ-ВНИИЭФ. Ведет состав поезда № 379/380 с дневной стоянки в Саров под посадку. Этот же поезд используется местными для проезда из Берещино до Сарова. -- Денис Еськов, 07:50 >>>
      • Да? А не линия ДПР? -- Огнев О. В., 07:50 >>>
      • слева КС и справа ЛЭП, видимо на 35кВ. -- Костян, 06:44 >>>
      • Хороший кадр, но столб надо было заштампить, слишком он в глаза бросается. Что там люди делают? -- Айдаров Д., 05:46 >>>
      • Зачем такие высоченные столбы? -- Айдаров Д., 05:43 >>>
      • Очень оригинальный кадр! +4 -- Юрий Мокряк, 04:08 >>>
      • Понравилось....... -- TEX&MEX, 02:10 >>>
      • Интересное фото....... -- TEX&MEX, 02:07 >>>
      • Хорошее фото....... -- TEX&MEX, 02:03 >>>
      21.IV.2017
      • Здесь всё же цвет и плохого качества. Тоже +5? -- ЗПЖ, 23:10 >>>
      • Очень хорошо! Вот регион, даже по спутнику, Удмуртия. -- Турист X5Y5, 22:19 >>>
      • Уже спрашивал у него, но пока без изменений. -- ALBO, 22:18 >>>
      • По ощущениям, яндекс лучше ищет русскоязычные запросы, гугл - англоязычные. Хотя бывают и исключения, может уже просто привык так. -- Lelik, 22:03 >>>
      • и оба М6-ые -- Goracio, 21:46 >>>

      Более старые комментарии: [101 - 200] [201 - 300] [301 - 400] [401 - 500] [501 - 600] [601 - 700] [701 - 800] [801 - 900] [901 - 1000]


      TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
      Powered by Muralista · К началу страницы