Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 19/04/2024 16-59

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения


Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » История железных дорог бывшего СССР

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 
  Версия для печати Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема 
Автор Сообщение
svh75
 Заголовок сообщения: Люблино в начале 80-х
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 13/08/2007 12-13 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 16/10/2006 07-26
Сообщения: 1643
Откуда: Москва
Небольшая предыстория. В детстве очень любил ходить к ж/д, смотреть на проходящие поезда. Жил я тогда в Текстильщиках, примерно посередине между ст. Люблино и пл. Текстильщики. Соответственно, на этот перегон мы с отцом и ходили (одного по малолетству тогда не пускали).
Теперь, собственно, вопрос. Грузовые поезда в то время таскали одни и те же тепловозы, которые я сейчас идентифицировал по галерее либо как ТЭ2, либо первые ТЭ3 с кабиной от ТЭ2. Знатоки, подскажите, что именно я тогда наблюдал? Время действия - с 1980 по 1983 год, место - окрестности станции Люблино.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
great coder
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 13/08/2007 17-47 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/08/2007 11-32
Сообщения: 298
Все-таки, то, что вы называете "ТЭ3 с кабиной от ТЭ2" - это "ТЭ3 original". С большими окнами - это "ТЭ3 с кабинами от ТЭ7".
А вы наблюдали за работой участка Люблино-МОЖД (Канатчиково), обслуживаемого тепловозами МОЖД. Кстати, я не уверен, что там были ТЭ3 с маленькими окнами. А за работой тупикового куска платформы Текстильщики наблюдали?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
svh75
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 13/08/2007 21-59 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 16/10/2006 07-26
Сообщения: 1643
Откуда: Москва
great coder писал(а):
Все-таки, то, что вы называете "ТЭ3 с кабиной от ТЭ2" - это "ТЭ3 original". С большими окнами - это "ТЭ3 с кабинами от ТЭ7".

Возможно, не спорю. Но все-таки, что это было (в смысле, какая модель тепловоза)?
Цитата:
Кстати, я не уверен, что там были ТЭ3 с маленькими окнами.

Были.
Значит, все-таки ТЭ3?
Цитата:
А за работой тупикового куска платформы Текстильщики наблюдали?

Это какой, в какую сторону?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
great coder
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 13/08/2007 22-43 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/08/2007 11-32
Сообщения: 298
Да, ТЭ3 на МОЖД работали чуть ли не до конца 80ых. Например. Так что вы их и видели :)
Тупиком она была к центру. Располагалась на второй стороне платформы "В центр", между ней и площадью.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
svh75
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 13/08/2007 23-01 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 16/10/2006 07-26
Сообщения: 1643
Откуда: Москва
great coder писал(а):
Тупиком она была к центру. Располагалась на второй стороне платформы "В центр", между ней и площадью.

Что-то не помню. Впрочем, на самой платформе я нечасто бывал.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
user1485
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/08/2007 11-25 
Белые штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 11-51
Сообщения: 88
Откуда: Москва
Скорее всего Вы видели тепловозы ТЭ2, которые работали на передаче с кольца в Люблино. Их было не более десятка, список можно поискать. На train-photo можно найти их фотографии.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
great coder
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/08/2007 11-32 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/08/2007 11-32
Сообщения: 298
В 80ых ТЭ2 на МОЖД? Окститесь :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
user1485
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/08/2007 21-59 
Белые штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 11-51
Сообщения: 88
Откуда: Москва
great coder писал(а):
В 80ых ТЭ2 на МОЖД? Окститесь :)

Во-первых, Вы недостаточно внимательны - не на МОЖД, а на передаче с Курского хода на кольцо.
Во-вторых, в то время в Лихоборах еще было, как минимум, три рабочих ТЭ2 (в депо и на ПМС).
По данным на 1981 год в депо Люблино на передаче работали 14 тепловозов ТЭ2, причем последний из них № 88 был отставлен от работы только в апреле 1994 года, сейчас он в Щербинке.
ТЭ2 на передаче сменили ЧМЭ3 - парами по СМЕ, а затем 8 "машек" 2М62У.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
velaro-rus
 Заголовок сообщения: Re: Люблино в начале 80-х
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/08/2007 22-20 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург
svh75 писал(а):
Знатоки, подскажите, что именно я тогда наблюдал? Время действия - с 1980 по 1983 год


Наверное те же тепловозы, которые "снялись" в последней серии фильма "ТАСС уполномочен заявить..." ? :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
svh75
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 16/08/2007 10-17 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 16/10/2006 07-26
Сообщения: 1643
Откуда: Москва
great coder писал(а):
Например. Так что вы их и видели :)

Не, кабина была точно не такая :-)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 10 ] 

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » История железных дорог бывшего СССР

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 45

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB