Parovoz.COM

На днях выбирался под Рязань,посмотреть что отсталось от БЗ Дивово.
Осталось - заросшее деревцами место,вывороченые и оставшиеся в земле шпалы и все.
Возник вопрос - когда была упразднена данная БЗ у куда делся сохранявшийся на ней ПС?В частности вагон от ЭР22М - http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 313&LNG=RU

На forum.rus-etrain.ru еще в 2005 году писали, что базу Дивово расформировали и вагон порезали.
Violator писал, что хозяйство прикрылось где-то в 2000 году.

_________________
Я — Ирина

Несколько лет назад в Дивово зачем-то сделали ж.д. объект - музей.
Перестроили вокзал, поместили внутри него несколько экспонатов ж.д. и фотографии Есенина, поставили памятник Есенину, покрыли платформы аккуратной плиткой. Все вместе названо "вокзальный комплекс - музей Есенина". Открыть откыли, да так и забросили. Кроме местных дачников и жителей вряд ли кто-нибудь данный вокзальный комплекс - музей посещает, так как в Константиново в музей - заповедник Есенина ехать логичнее через Рыбное. Хотя от Дивово и ближе по расстоянию, то там нет вообще никакого транспорта.

Кхм..кстати,памятник Есенину в Дивово напомнил мне памятник ему же рядом с моим старым местом проживания в Кузьминках.Правда там он во весь рост.
Но это отвлечение от темы - БЗ к памятнику отношения не имеет.
Жалко вагон,хотя,если честно,следов порезки я не нашел - выглядит как будто ПС увезли,рельсы сняли и все

Там была такая фраза "кто-то говорил" или "говорят". Т.е. информация насчет порезки этого вагона непроверена.

_________________
Я — Ирина

Понятно.
Жалко конечно БЗ.
Хотя все равно среднеудачно скатался - видел УТМ3 в Рязани - с нагрузочным же локом ВЛ60 под Машкой с щебнеочистителем - видимо все испытывают.Оснял чуток ВЛ80с,неудачно сунулся в депо снять 2ТЭ116 БТС,ЧС4т и ЧС8 - шуганул охранник

Могу добавить следующее.

1. Впервые на эту базу я обратил внимание в конце 70-х, ибо там тогда кишмя кишело паровозами. Больше вродек тогда там ничего не было.

2. Году в 1997г. я ездил в Рязань, и тогда же заметил там жалкие останки от паровозов (в основном только тендеры), кучи ВЛ10, а также два вагона от ЭР22М. На обратном пути я вылез, и всё это хозяйство отснимал. По части ЭР22М- это были вагоны 6806 и 6805, причём 6805 был заварен, и использовался под склад, а 6806- востребован не был, внутри только поснимали сидушки, и всё. ВЛ10 были приписки Москва-Сортировочная, навскидку помню только 317 и 1662. К тендерам я вообще не подходил- времени уже не хватило. Также могу добавить, что любители ж/д табличек явно проморгали свой шанс разжиться раритетом от ЭР22М- на голове 6806 сохранились обе "родные" таблички завода РВЗ:P . "Сохранились"- это на тот момент, в феврале 1998г. этот пробел мы с приятелем ликвидировали, таблички на удивление быстро открутились.

3.Тогда же "базовые" мужики сказали, что в скором времени база будет ливквидирована, электровозы оттащат в Рыбное (так оно и вышло, плюс туда же перевели веь парк локомотивов ВЛ10 ТЧ Москва-Сортировочная), а вагоны ЭР22М отволокут в Рязань, под гаражи.
Что дальше стало с этими вагонами- неизвестно.