Parovoz.COM

День добрый . Нашел этот форум в поисках фотографий 40 годов советской
железной дороги . Много чего нашел но остались вопросы .

Мы хотим правильно показать 40 года а именно поезда в то время .
В нашем фильме есть сцена , где маленький мальчик отправляется с мамой в
первое свое путешествие ЖД .
Мы не нашли паровоза , так что режиссер обходиться крупными кадрами
вагона снаружи и внутри .

Подскажите как выглядит пассажирский вагон в 40 года с наружи и
интерьер . Мы собираемся переделать плацкарт , самый старый который
сможем найти . А так же использовать вагон Сталина который стоит в
Гори для посадки пассажиров , и всех кадров вагона
Фотка :
http://image59.webshots.com/59/9/15/9/2 ... GDI_fs.jpg


Так же нам надо правильно одеть проводника .
Большое спасибо .

Возможно, тема уже потеряла актуальнось, но всё же...
Могу посоветовать 2 варианта.
1) Предварительно связавшись с администрацией (чтобы попасть внутрь вагонов, а также получить необходимую консультацию), посетить музеи на Рижском вокзале в Москве, а также в Питере - ЦМЖТ( http://www.parovoz.com/regio/index.php?ID=572 ) и на Варшавском вокзале ( http://www.parovoz.com/regio/index.php?ID=624 ). Интерьеры стоящих там вагонов в большинстве своём сохранились.
В 1946 начался выпуск цельнометаллических вагонов, которые внешне не сильно отличаются от обычных вагонов годов эдак 80-х. Планировка их не отличается вообще. Основное отличие – это отсутствие гофров на стенках кузова. Обратите внимание на вагон слева: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
Так выглядели вагоны Калининского з-да образца 1946, 1949 годов. Тот, что справа и здесь:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture – это уже 50-е. Кусочек интерьера:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
В интерьерне основное отличие – светильники с лампами накаливания, отделка линкрустом, а не пластиком, обилие деревянных элементов.
А вот почтово-багажный вагон конца 40-х:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Однако основу парка всё ещё составляли вагоны 30-х годов с деревянными кузовами такого плана:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Интерьеры для пригородных первозок:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
Вагон в Гори не пойдёт – это бронированный вагон для высшего руководящего состава. Простые люди, как вы понимаете, в таких не ездили.

2) Также могу посоветовать посмотреть старые фильмы:
«Поезд идёт на восток» - ж/д на протяжении всего фильма;
«Начало» - пригородный поезд в середине фильма;
«Девушка без адреса» - начало фильма;
«Иван Бровкин на целине»;
«20 дней без войны»;
«Транссибирский экспресс» - ж/д на протяжении всего фильма;
«Адъютант его превосходительства» .

_________________
Есть в рельсах железнодорожных
Необъяснимый смутный зов
Благословенных, невозможных,
Неспящих ночью городов...

Спасибо за подробный ответ , тема актуальна .Очень помогли фильмы .