Parovoz.COM

Языком меньше молоть надо, а делать. А то красиво рассуждать все могут. Или скажешь, что, мол, сначала на ноги встать надо? На ноги всю жизнь можно становиться и ни к чему не прийти.


Тыща баксов -это херня. Раз... Два, ты же не знаешь какая ситуация у человека? Даже если он тебе друг.

Для чего я этим занимаюсь? Да непонятно для чего, по приколу. Способ познать мир, наверное. Просто фоткать осточертело уже, пытаюсь раширить границы жд хобби. Теперь это еще и путевые заметки в слегка художественной форме. Последнее время стараюсь цеплять все что вижу в поездке, а не тупо железную дорогу фотать.
Денис ТРИ ДЭ, да бухни же ты сам наконец! И усе наман будет. А то какая то мотивация действительно странная. Пойми, у людей по жизни стрессов до чертиков, когда они встречаются почему бы не выпить по бутылке другой и не пофотать поезда? Что в этом плохого?

Да я и сам не против )))))) Только не во время прогулок.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Стоп, стоп, стоп!
Это всё, конечно, смешно и даже весело!
Но, всё же, не стоит в своей голове связывать фотографирование жд и распитие пива с друзьями. Это вещи разные и, я бы даже сказал, взаимоисключающие! Чё там говорить, сам грешен: пил пиво на железной дороге в хорошей компании и нисколько об этом не жалею. Однако, внимание при этом притупляется, причём незаметно для самого себя. Так что, по-хорошему, этого делать не следует.
Главное - не делать из этого ритуала, культа. Есть тут у нас один товарищ, Соколов, и иже с ним. Вот у них "сбитень" - неотъемлемый атрибут жд-прогулок.
А фото - это искусство. Давайте не забывать об этом. И ты, Денис, можешь отлично снимать и сам. А пить пиво с друзьями в другом месте.

_________________
ЧС4ТЧС8ЭР9ПВЛ80СЧМЭ3ЭП1ВЛ80ТРА1ЭД9МТЭП60ВЛ60КЧС2ТД1ВЛ80К

Я не трус, но я боюсь. На ЖД, помимо пролеториата, подстерегают и другие опасности - травматизм как от контактно-путевого хозяйства (можно споткнуться о трос, поскользнуться на мокрой бетонной шпале, про щебенку вообще умолчу, она даже в термосе может оказаться), так и от природы (со склона упасть - тоже запросто, и кто тогда вытаскивать будет?). Ну, смертельная скука лично мне не грозит - я могу себя чем-нибудь занять (в конце концов, нигде так хорошо не думается, как в перегонной тишине), а для некоторых это тоже серьёзный вопрос

Это потому, что ты в Москве зачем-то осел. У меня сложилось впечатление, что там люди только и заняты, что бутылкой да сигаретами. Стоило только зайти, скажем, на RRS'е в ветку "Встречи и поездки", как видел наверху темы с названиями вроде "Питер!!! Бухнём???" или "Встреча в Москве" с фотографиями пьяных людей в форме (причём для половины эта форма - только шкура)

Ну вот, а говорил, что не хочешь устройство локомотивов изучать Многие рано или поздно к этому приходят, если не застревают на каком-то промежуточном уровне развития

Прикольно... Прочитал это сообщение и возникло некоторое дежа-вю... На велофоруме один человек поднял подобную тему по отношению к веломарафонцам:

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 077&page=0

Но там-то эту тему поднял человек, не являющийся веломарафонцем, а здесь - один ж/д фотограф упрекает других ж/д фотографов в невнимании к семье. Не понимаю я это.

_________________
IAGSoft, так и зовите.

Я тут родился, ёпрст "Осел..." Ну ты отжог....

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Денис, это он к тому, что надо стараться не сидеть на одном месте, путешествовать больше, если есть такая возможность. Да если бы я снимал только в своём родном и до тошноты любимом Ростове-на-Дону, я бы, наверное, тоже уже "завязал"!



Вот где Вы увидели в моих постах упрёк? Покажите. Я вижу там только вопросы и желание найти на них ответы и узнать мнение коллег.

_________________
ЧС4ТЧС8ЭР9ПВЛ80СЧМЭ3ЭП1ВЛ80ТРА1ЭД9МТЭП60ВЛ60КЧС2ТД1ВЛ80К

Ну, в том числе Но я и не знал, что Денис коренной москвич, написано же "Короп, Киев", вот я и подумал

Что же мне прикажете делать со своей(любимой) Елгавой, да и вообще Латвией уж тогда???
Ситуация меняется следующим образом: если раньше я снимал то, что видел, то сейчас, когда уже всё, что попадается на глаза уже снято, я это не снимаю. Я жду момент чего-то, изменения и т.д. Выезды конечно - смена обстановки. Это всё да, но не всегда и не у всех это получается.
ЖД ведь меняется как и всё вокруг.
Как выход - посмотрите свои самые первые снимки. Наверняка то, что Вы сняли тогда сейчас изменилось. А может Вам тошно от того результата, который тогда Вас привёл в восторг. Переснимите, проверьте изменения. Тем более Ростов на Дону не самый маленький город с не маленькой ЖД инфраструктурой.

Нет возможности (в том числе и чисто финансово) А Короп и Киев - места отдыха. К родным полюбому надо хоть раз в год съездить на каникулы. В Коропе особо не поснимаешь - поезд ходит два дня в неделю и я его уже янимал не один раз. Выложу позже. Поэтому я и снимаю транспорт. В Мск и без меня ждфотографов хороших много. Я им просто не конкурент, а вот транспорт народу не так много снимает

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

12 дней, 530 р (с) Стриж
В деньги не всё упирается

Поставим вопрос по-другому: а на хрен нужен єтот коттедж, если ті не проехал марафон? Да, коттедж - єто красиво, но марафон-то, железка-то - лучше! Что, не так? Кто поспорит?
Конечно, будут спорить. Посмотрят как на идиота. Только вот не смогут объяснить, для чего они живут. Чем они заняты по жизни. Приходят с работы и... На диван? В телевизор? В футбол?

Я тоже всегда в курсе, что снимаю отвратно, и что многим я не конкурент. Однако любить жд и любить её снимать это мне не мешает. Тем более каждый человек видит окружающий мир по разному. Можно один и тот же объект снять одновременно четырьмя разными камерами и авторами - результат будет разным!

_________________
ЧС4ТЧС8ЭР9ПВЛ80СЧМЭ3ЭП1ВЛ80ТРА1ЭД9МТЭП60ВЛ60КЧС2ТД1ВЛ80К

Это как? Ездить зайцем, и с собой брать рюкзак самой дешевой тушенки?

Это автостопом. Некоторые товарищи в Бакал-Уфу-Казань летом за полторы-две тысячи завсёпровсё смотались.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Автостопом хорошо, пока молод. Я тут как то на работу пытался попасть. Никто не останавливался. 30 минут тачку ловил. Кому нужен лысый бородатый чувак с рожей на которой нечто среднее между утомленностью жизнью и подозрительностью? А вы говорите автостопом...

Это херня. Можно и час стоять, и полтора... У меня такое было не раз и не два. Но в конце концов остановится скучающий дальнобойщик на "Скании" или ЗиЛе (из Сургута в Лангепас как-то ехал на каком-то необычном длиннобазном бортовом ЗиЛе с дизелем, как сказал водитель, с блоком от ураловского, с которым расход пустой машины 16 литров был!), поверьте Я в основном на грузовиках и езжу, потому что ни во что больше не помещаюсь

Делайте людям добро, и оно к вам вернётся! Те же дальнобойщики как народ небедный запросто могут купить еду на двоих. Даже в электричке можно разговориться с кем-нибудь и получить пирожок с капустой
Но тут есть главное правило - когда будет у тебя, делись и ты. Иначе Система работать не будет

Главное правило: НИКОГДА НИ НА КОГО НЕ РАССЧИТЫВАТЬ, КРОМЕ СЕБЯ! Если и просить у кого-то что-то, то лишь в самом крайнем случае. При этом, как совершенно правильно заметил Игл, не надо самому скупиться. Но и ждать от других подачки - это тоже бичевство! Заработай сначала - пусть даже худо-бедно. А потом и езжай, куда сможешь доехать за эти деньги. Хочешь дальше - заработай больше.

З.Ы. А вообще, ребят, кончай оффтопить! По-моему, мы забыли, о чём тема.

_________________
ЧС4ТЧС8ЭР9ПВЛ80СЧМЭ3ЭП1ВЛ80ТРА1ЭД9МТЭП60ВЛ60КЧС2ТД1ВЛ80К

Занятное описание. Судя по всему, это был ЗиЛ-133ГЯ. Сзади 2 моста, длинный кузов, капот тоже удлиненный, и дизель КамАЗ-740. Насчет расхода 16 л на пустом... ну, черт его знает , в справочнике НИИАТ значится 26,6 л/100 км при 60 км/ч.

Не, ну вот на такое я никогда не стал бы рассчитывать. Хотя сам обязательно поделюсь в случае необходимостию

Ещё в столь недалёком детстве любил поезда. Было интересно как они ездят, как их водят и как все мечтал стать машинистом. Поездка на поезде была приключением которого долго ждал (хотя почему была? и сейчас очень жду того момента когда снова лягу на полку и буду смотреть в окошко ). Прошло немного лет. Блуждая в интернете, увидел на сайте РЖД фотографии поездов, заинтересовался, но забыл. Потом случайно попал на трэйн фото и увлёкся в серьёз. Я просто любил фотографировать и меня интересовали поезда. Наверное месяца 3 я не мог снять публикабельный снимок, учился, да и сейчас учусь. Зачем я снимаю? врятли мои снимки имеют историческую ценность, мне просто нравиться это делать, у меня появилось хобби, есть чем заняться, обрёл новых друзей. Железка тянет и очень сильно, не знаю почему, но даже находясь в районе "зелёной" ветки метро, домой я поеду по родной ОМ.

_________________
Да здравстует Крюково!

ЗиЛ133ГЯ все таки с ярославским движком., мне так казалось