Parovoz.COM

У кого нибудь есть информация про вагоны ракетовозы с виду они почти как реф.секции (не путать с БЖРК)но предназначены только для транспортировки ракет .Когда они впервые появились,кто разрабатывал ,модификации, фото,выпускаются ли сейчас?Да и используются ли они вообще в наше время. А то новых что то не видно в последние время,а те что ездят , явно не ракеты возят,все какие-то с разобранным внешним оборудованием ну и т.д.

Нет никакой уверенности, что с этой информации сняли "гриф", а так кто-нибудь что-нибудь мог бы рассказать.

Ракетовозы, на рефсекции они не похожи..

Внешне это вагоны похожи на багажные (на них даже написано "багажный"), только они выше, с одного торца открывающаяся дверь..

Это не секрет уже давно... такие вагоны продают коммерсантам, возить автомобили... (в два ряда какраз влезают)

_________________
Russian Railways Forever

Фотографий в инете ненашёл вообще (что странно)

Чтобы примерно представить габарит, вот фотография бывшего вагона-сопровождения, грузовой ракетовоз по высоте такой-же но длиннее.. http://nashpoezd.narod.ru/vladivostok20 ... 0_1660.JPG

похожи. вот здесь 6 осные "рефрежираторы", от http://shmyrsht2.pisem.net/6wheel01.jpeg до http://shmyrsht2.pisem.net/6wheel12.jpeg , в комплекте к ним вагоны сопровождения 4 осные более короткие с окнами и дизельной установкой. а также есть 4 осные "рефрежираторы" http://shmyrsht2.pisem.net/vagon_light1.jpg
http://shmyrsht2.pisem.net/vagon_light2.jpg
http://shmyrsht2.pisem.net/vagon_light3.jpg
фирма модела даже модель сделала в 1:87 http://www.modela.lv/ENG/87009.htm

всё возможно.

под сараи тоже http://shmyrsht2.pisem.net/IMG_4101.jpg

Длинный вагон "для легковесных грузов" (http://shmyrsht2.pisem.net/vagon_light2.jpg), с двумя дверями который, это не ракетовоз...

помимо рефов 6-осных (как из) БЖРК, были 4х осные "багажные" с купе проводника и на пассажирских тележках КВЗ-ЦНИИ, по высоте такиеже как на фотографиях...

_________________
Russian Railways Forever

ну, ну, вы можете сказать точное колоичсетво ТИПОВ ракет которые производил СССР, десяток, два или под сотню? Пусть будет: вагон для перевозки "специзделий" и их полуфабрикатов - в форме цилиндра, между заводами смежниками.
http://www.modela.lv/PHOTO/k651-3.jpg
или вы думете что все ракеты (многоступенчатые) всегда возят собранными?

Ну может быть, может быть... я просто имел в виду вагоны изначально созданные для военных.
А этот вагон в первую очередь всётаки гражданский, я по нему тоже немного полазил..посмотрел... обычный ящик с дверями, на колёсах...а у ракетовозов есть сигнализация на всех дверях и на торцах розетки для связи и ещё какихто целей...

Так ракетовозами можно и обычные крытые вагоны обозвать и полувагоны... боеголовку при желании и в плацкатртник пассажирский можно впихнуть

_________________
Russian Railways Forever

Именно такой я недавно якобы реф видел,так что если не знаеш не говори что ракетовозы на рефы не похожи .

То что вагон явно военный это и так ясно, я имел в виду вагоны не входящие в комплекс БЖРК... а рефы вполне вероятно именно из него...либо для него строились

Периодически появляются такие вагоны на станции Свердловск-сортировочный. Что там перевозят в них неизвестно, но судя по тому что у этих вагонов полностью открывается крыша то можно предположить, что там просто перевозят отработанное урановое топливо, либо урановую руду на обогащение. Если к этому добавить вооружённую охрану, и тепловоз 2ТЭ10У, то понятно откуда и куда везут.

_________________
Ты что, не видишь, что я с Татарстана.

Я несколько раз видел такие вагоны ,их по сортировочной станции катали ,без охраны ,и причем это были не спец составы какие-нибудь а просто обычные поезда составляли из полувагонов ,цементовозов ну и т.д.

1. Вагон "Для легковесных грузов" - как раз один из ракетовозов. "Легким движением руки" (с), то есть заменой выдвижной рамы, он превращался автовоза в вагон для перевозки много чего секретного. В конце 70-х их особенно много было на Урале, и практически не наблюдалось в Европейской части Союза.

2. "Рефы" в БЖРК 8-осные.

И вообще, понятие ракета в обиходе очень многоплановое: начиная от реактивных снарядов "Катюш" и заканчивая баллистическими и космическими монстрами. Соотвественно, и вагонов для перевозки всего этого многообразия требовалось ой как много типов. Лично наблюдал перевозку снарядов для "Града" в обычных полувагонах, упакованными в спец. обрешетки. Перевозки же ракет, требовавших особого температурного режима, осуществлялись уже как минимум в крытых вагонах. Кроме них еще требовалось перевозить "специзделия", то бишь ядреные боеголовки многих различных типов. Вместе с ракетами они никогда не транспортировались, поскольку требовали особого микроклимата. Особому грузу - особые вагоны...

Откуда и куда?

Служил я лет 35 назад в РВСН машинистом тепловоза,тогда ракеты по ступеньке возили в легковесных грузах,боеголовки в багажных с торцевыми дверями,потом появились для ракет багажные,но побольше, а сейчас легковесные только коммерцию возят,состарились давно

Думаю, что с "Маяка" и на "Маяк" 2ТЭ10У - это линия Ёбург-Верхний Уфалей-Челябинск

Это было до взрава или после???

Конечно, после

_________________
Я — Ирина

Действительно я в истории запутался...