Parovoz.COM

99
101А
101Б
105
106
107
137А/456А
137Б
289А
289Б
299
300
344
346А
346Б
356А/414А
356Б
357А
357Б
358
359
414Б
415А
415Б
418
455
456Б
458
459А
459Б/461Б
461А
462
краснодар- у-шки

Забыл добавить еще, что 2ТЭ10М-3667 и 3668 - это бывшие опытные теплики 2ТЭ10Г-0001 и 0002. Последнее что слышал, что их купила какая-то угольная компания из восточной сибири.

А в апреле еще числился за ТЧ1 Астрахань...

_________________
Лучше ужасный конец чем ужас без конца.

С весны 2007-го и по сей день - в ТЧ Астрахань.

Ламкин А.Г.

Похоже никто не знает где же находятся дизельные трудяги 2ТЭ10М-3667 и 3668

УТ-0001, 0038, 0043, 006*,0079, 0088. переданы с северной Жд в депо Оренбург взамен ТЭП70 и ТЭП70БС.

А уточнить можете, что за фирма?

Лучшее средство от любви и интереса к тепловозам 2ТЭ10М,У или там 3ТЭ10... работа слесарем-ходовиком низкого разряда на ПТО открытого типа в зимний период+доступ к АСУТ.

Михаил, ты знаешь, у меня наоборот. В 1988 г. я пришёл работать в депо безо всякого интереса к этим машинам. Проработал 13 лет. ПТО открытого типа, день-ночь, лето-зима, от слесаря 3 разряда до старшего мастера. 2ТЭ10в/и, 2М62У, ДМ62, ЧМЭ3в/и, ВЛ60к, ВЛ80с, ЧС4т... Доступ к АСУТТ решает проблему только по сети РЖД.

_________________
Есть в рельсах железнодорожных
Необъяснимый смутный зов
Благословенных, невозможных,
Неспящих ночью городов...

В ТЧ В. Баскунчак работали 2ТЭ10У №№ 0334, 0401, 0442, 0444, 0445, 0446, 0447 (возможно, неполный список). 2ТЭ10У-0441 - ТЧ Ершов.
2ТЭ10М-0834 считался одним из лучших в ТЧ В Баскунчак. в 2006-2008 г.г. он выглядел ухоженней многих местных "ушек".