Parovoz.COM • Просмотр темы

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

ТЭМ31-001

Модератор: Иван Андреев

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 34 ]

На страницу Пред. 1, 2

Версия для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Автор

Сообщение

AlexOl

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 14/09/2009 07-18

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 13/05/2007 21-38
Сообщения: 960
Откуда: Москва

Раму ВНИКТИ делал самостоятельно. Тележек у него нет; буксовые узлы, ессно, покупные.

Вернуться к началу

Олег Измеров

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 14/09/2009 07-53

pojel писал(а):

Наиболее вероятно, что если ОАО РЖД всерьёз задумается о насышении ПЧ такими тепловозами, то они вполне смогут организовать их производство на тепловозоремонтных заводах.

Во всяком случае, при кооперации.
Насчет рамы - если ее осилили во ВНИКТИ, выбор поставщика упрощается...

Вернуться к началу

Ирина

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 11/12/2009 11-25

Голубые штаны

Зарегистрирован: 18/11/2006 08-57
Сообщения: 3089
Откуда: Екатеринбург

Читала, что группа "Синара" хочет производить тепловоз ТЭМ-31 на своих предприятиях. Видимо, в Людиново.

_________________
Я — Ирина

Вернуться к началу

go_dzu_on

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 11/12/2009 13-05

Зелёные штаны

Зарегистрирован: 18/07/2008 01-49
Сообщения: 128
Откуда: Гродно

А можно обывательски объяснить для чего он нужен?

Вернуться к началу

mbs

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 11/12/2009 16-45

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 27/04/2009 09-37
Сообщения: 942
Откуда: г. Екатеринбург

Для различных хозяйственных работ, где накладно использовать более тяжелый и мощный тепловоз.

Вернуться к началу

Ирина

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 11/12/2009 18-04

Голубые штаны

Зарегистрирован: 18/11/2006 08-57
Сообщения: 3089
Откуда: Екатеринбург

Цитата:

проскакивала информация, что у него есть возможность электроснабжения 3-фазным током 380 В внешних потребителей. Т.е. это, по сути, тепловоз-электростанция. И работать будет, наверно, со всякими путевыми машинами, как различные УТМ, ТЭС и т.п. -- Клоков А.

См. http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=233726&LNG=RU

Это действительно так?

_________________
Я — Ирина

Вернуться к началу

minasich

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 23/04/2010 17-23

Белые штаны

Зарегистрирован: 03/04/2009 15-10
Сообщения: 67

Дизель ЯМЗ - не лучшее решение для тепловоза. При всех своих достоинствах он все-таки имеет недостаточный ресурс. Конечно, две оси диктуют жесткие требования к массогабаритным параметрам дизеля, но лучше бы добавить ещё одну ось и поставить тепловозный Д49 на 800 лс или балаковский дизель такой же мощности. Экипаж в этом случае делать либо как двухосная и одноосная тележка, или типа ТГМ1.

Вернуться к началу

Слесарь

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 23/04/2010 19-02

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 10/05/2009 10-35
Сообщения: 1529
Откуда: Тверь

Не надо типа ТГМ1. Одни дышла чего стоят...

Вернуться к началу

PAUL

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 24/04/2010 06-47

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край

Одноосная тележка-это как :?:

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Вернуться к началу

go_dzu_on

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 24/04/2010 19-23

Зелёные штаны

Зарегистрирован: 18/07/2008 01-49
Сообщения: 128
Откуда: Гродно

вариант как у ТГМ40 на две двухосные

Вернуться к началу

AlexOl

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 25/04/2010 08-14

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 13/05/2007 21-38
Сообщения: 960
Откуда: Москва

minasich писал(а):

Дизель ЯМЗ - не лучшее решение для тепловоза. При всех своих достоинствах он все-таки имеет недостаточный ресурс... и т.д.

Недостаточный почему? А какой "достаточный"?
Например, допустим: есть дизель А стоимостью 50000 руб, ресурс которого составляет 10000 м/ч. Стоимость моточаса для этого двигателя будет 5 руб/ч.
Есть дизель Б стоимостью 1400000 руб с ресурсом 20000 м/ч. Стоимость моточаса получается 7 руб/час.
Какой двигатель лучше?
Я привел только самый общий пример. Понятно, что надо учитывать и затраты на обслуживание/ремонт, и расход ГСМ и т.д. Но я хотел показать, что нельзя делать какие-либо выводы, посмотрев только на один параметр.

Вернуться к началу

Geka

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 27/04/2010 05-12

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 31/03/2009 03-18
Сообщения: 987
Откуда: Новая Чара

Тепловозик скорее для цехов, чем для работы. Даже в хозяйственнм движении он никак не подходит. Считаю что вначале что то сделали небольшое - освоили вложения, а уж потом давай придумывать куда же это приладить. Абсолютно бесполезная вещь и кроме как маневровый под депо (работа на тракционных путях) он не годен вообще. Хотя сделан отлично и дизель ЯМЗ-шный вполне и кабина и вообще хорош, но для чего? Действующий экспонат музея.

Вернуться к началу

PAUL

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 27/04/2010 06-06

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край

Мож для замены ТГМ23 подойдёт?

Вернуться к началу

Geka

Заголовок сообщения: Re: ТЭМ31-001

Добавлено: 27/04/2010 07-01

Малиновые штаны

Зарегистрирован: 31/03/2009 03-18
Сообщения: 987
Откуда: Новая Чара

PAUL писал(а):

Мож для замены ТГМ23 подойдёт?

Нет 100%. Там 3 сочлинённые дышлом оси. Тяга больше. У нас ездит на подъездных путях такой и то что он таскает на на 2-х осях с электроприводом не увезёшь.

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 34 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 110

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: