Parovoz.COM

Собственно телеграмма за подписью Воротилкина на дороги и заводы-изготовители тягового подвижного состава

2ЭС6 для Зап-Сиба зажали!

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

По электропоездам есть информация?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Они к вам, наверное, из Екатеринбурга заходить будут.
А вот Октябрьской дороге в следующем году точно ничего из новых локомотивов не перепадет...

И пусть её, у вас из старого ПС-а разве что ВЛ10, а так — ЧС2Т, ВЛ80С, ЭП1, ТЭП70, 2ТЭ116, куда вам ещё? Целые дороги, те же Ю-УР, ГОРЬК, З-СИБ, держат грузовое движение на одних гробовозах 2ТЭ10М, пассажирское на СВЕРД и З-СИБ держится на ЧС2, им в первую очередь надо новьё
А что касается 2ЭС6 для З-СИБ, так у вас «Дончаки» же свои, зачем разные серии нового ПС-а концентрировать на одной дороге?

_________________
Даёшь чёрную звезду за последнее место и автобан за три чёрных!
http://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR=2229

Да я и не спорю. Особенно если учесть, как на нашей дороге к технике (даже новой) относятся.

Так ЧС2Т-то ровесники ВЛ10, самые новые 1976 г. выпуска - пора бы уже менять-то. Насчёт всего остального можно согласиться - вполне ещё послужит.

Пусь все эти Домчаки идут на СКЖД! А нам со Свердловской и Южно-Уральской 2ЭС 6 и 2ЭС 10! Воть бы было всё хорошо и красиво! Лет эдак за 5-7 перешли бы полностью на 2ЭС6 и 10!

_________________
C уважением, Илья Пашуков!

Воистину, 2ЭС4К в Сочи, мордой на Олимпиаде светить, а «коробки» (зато какие коробки, «Дончак» ни одним болтом рядом не валялся) 2ЭС6 пахать на угольном фронте


У них режим работы лёгкий — профиль равнинный, кривых на главном ходу вообще раз-два и обчёлся, на мурманском и вологодском в меру, летай себе да летай 120 при конструкционной 160, они до 2076-го так проработают. Вот дайте их в ТЧЭ Свердловск-Пассажирский или Самара — по Уралу двадцать вагонов потягать, там и посмотрим

_________________
Даёшь чёрную звезду за последнее место и автобан за три чёрных!
http://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR=2229

PIL, так оно вроде и планируется

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

При внимательном рассмотрении вот что заинтересовало: последние закупки ЭП1М планируются в июле будущего года. Что бы это значило? Снимают с производства?

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Да это всё мелочи - вот ноябрьские 5 штук 2ЭС10 - это интересно. Меньше года от первого образца до начала производства.

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

2ЭС6 явно пересиливает на следующий год - 54 штуки против 14 2ЭС4. "Синара" побила "ТМХ" в постояннотоковых грузилах?

Радует 6 "Витязей", будем верить и надеяться что толк будет с них . А так по тепловозам РЖД почти полностью успокаивается ремоторизацией ТЭ10.

По Электропоездам один из администраторов на rus-etrain.ru написал, что:

Эти данные в открытых форумах выкладываться НИКОГДА не будут, это ДСП. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=3297

Только непонятна причина такого...

По моему там речь идет о списании МВПС, а не о поставках.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

В принципе да, но как я думаю, списание - один из элементов приписки. Мне просто там непонятно, почему, указывать списание на форуме - ДСП, а непосредственно на самом сайте: http://www.rus-etrain.ru/index.php?acti ... umber=1217 (для примера) - не ДСП

Оренбург опять в пролёте!

ИМХО, кое-кто боится повторить судьбу Джулиана Ассанжа.

Что такое ДСП в данном контексте?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Для служебного пользования