Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 20/04/2024 00-19

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения


Список форумов » Россия » Общие вопросы ширококолейных железных дорог России

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 53 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
  Версия для печати Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема 
Автор Сообщение
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 10/07/2007 19-56 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Тогда я предлогаю встроить в ролики буксового узла датчик, показывающий степень износа, температуру, и т.д. :lol:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krw.rzd
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 10/07/2007 21-33 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 27/04/2006 07-41
Сообщения: 136
Откуда: Станция Ачинск-2,Красноярск-Северный
DRAGONFLY писал(а):
Тогда я предлогаю встроить в ролики буксового узла датчик, показывающий степень износа, температуру, и т.д. :lol:
Ага...и вагоны на воздушной подушке сделать

_________________
ОАО РЖД Обеспокоено состоянием обеспечения безопасности движения
Вернуться к началу
 Профиль  
 
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 10/07/2007 22-39 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Люди, а если серьёзно отнестись к этому вопросу??? Ведь нанши ЖД находятся в неудовлетворительном состоянии, и есть много недостатков, которые нужно решать.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krw.rzd
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/07/2007 22-49 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 27/04/2006 07-41
Сообщения: 136
Откуда: Станция Ачинск-2,Красноярск-Северный
DRAGONFLY писал(а):
Люди, а если серьёзно отнестись к этому вопросу??? Ведь наши ЖД находятся в неудовлетворительном состоянии, и есть много недостатков, которые нужно решать.
У нас много чего находится не в лучшем состоянии.Для чего монтировать датчики в каждый буксовый узел,если есть дистанционная аппаратура КТСМ например..Для какой цели изобретать велосипед?

_________________
ОАО РЖД Обеспокоено состоянием обеспечения безопасности движения
Вернуться к началу
 Профиль  
 
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/07/2007 23-36 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Эту идею я ешё до конца не додумал, но думаю что скоро додумаю и напишу 3 проект. А какие проблемы??? Можете перечислить, хоть некоторые???
Вернуться к началу
 Профиль  
 
DennisM
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/07/2007 09-31 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 13/02/2006 12-54
Сообщения: 195
Откуда: Московская область, город Фрязино
DRAGONFLY писал(а):
А какие проблемы??? Можете перечислить, хоть некоторые???

Руководство РЖД... :|

_________________
С уважением, Денис Михайлов.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Garikk
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/07/2007 11-48 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 10/01/2007 16-16
Сообщения: 713
Откуда: Дмитров
DRAGONFLY писал(а):
Тогда я предлогаю встроить в ролики буксового узла датчик, показывающий степень износа, температуру, и т.д. :lol:


Датчики уже давно есть на пассажирских вагонах, только они не температуру показывают, а перегрев...потомучто нафиг не нужна эта температура никому :)

Степень износа...в принципе я непредставляю как вобще износ можно измерить... обычно буксы не успевают износится до ДР где подшипники меняют в любом случае
А если будет неисправность, она сразу вылезет уже в рейсе и сразу...или масло потечёт или букса греться будет...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krw.rzd
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/07/2007 17-25 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 27/04/2006 07-41
Сообщения: 136
Откуда: Станция Ачинск-2,Красноярск-Северный
DRAGONFLY писал(а):
Эту идею я ешё до конца не додумал, но думаю что скоро додумаю и напишу 3 проект. А какие проблемы??? Можете перечислить, хоть некоторые???
В каком именно направлении назвать? Технические средства,эксплуатация,организация движения...Если уж начинать разбираться серьезно,то давайте больше конкретики что ли.Не стоит разбрасываться на всю отрасль и общие проблемы,лучше взять одну,но конкретную требующую решения и без прожектов пожалуйста...

_________________
ОАО РЖД Обеспокоено состоянием обеспечения безопасности движения
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krw.rzd
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/07/2007 17-30 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 27/04/2006 07-41
Сообщения: 136
Откуда: Станция Ачинск-2,Красноярск-Северный
DennisM писал(а):
DRAGONFLY писал(а):
А какие проблемы??? Можете перечислить, хоть некоторые???

Руководство РЖД... :|
Кстати и это тоже..своя "клановость" сильно мешает.

_________________
ОАО РЖД Обеспокоено состоянием обеспечения безопасности движения
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
 Заголовок сообщения: Re: Модернизация ЖД
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 24/07/2007 16-40 
DRAGONFLY писал(а):
Просмотрев видео про то, как происходит крушение токоприёмника, а далее обрыв контактного провода я подумал, а что если токосъем сделать бесконтактным,

В 70-е годы, когда была отечественная программа поезда на 400 км/ч, работали над электродуговым токосъемом, т.е. когда прямого контакта нет, а ток передается через электрическую дугу. Но для грузового движения это невыгодно.
Вернуться к началу
  
 
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения: Re: Модернизация ЖД
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 25/07/2007 19-05 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Олег Измеров писал(а):
DRAGONFLY писал(а):
Просмотрев видео про то, как происходит крушение токоприёмника, а далее обрыв контактного провода я подумал, а что если токосъем сделать бесконтактным,

В 70-е годы, когда была отечественная программа поезда на 400 км/ч, работали над электродуговым токосъемом, т.е. когда прямого контакта нет, а ток передается через электрическую дугу. Но для грузового движения это невыгодно.

Честно сказать не знал. :shock: Есть ли сай об этом????
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Garikk
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 26/07/2007 09-39 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 10/01/2007 16-16
Сообщения: 713
Откуда: Дмитров
Да, плюс к этому, чтобы было минимум проводов и потенциально-ломающихся деталей
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
 Заголовок сообщения: Re: Модернизация ЖД
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 01/08/2007 11-36 
DRAGONFLY писал(а):
Честно сказать не знал. :shock: Есть ли сай об этом????

Это было в трудах конференции по электровозостроению 1979 г. В Инете практически нет, упоминание вывесил у себя на сайте:
http://izmerov.narod.ru/monor/monor4.html

Там же рисунок этого самого поезда на 400 км/ч.
Вернуться к началу
  
 
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 01/08/2007 21-23 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Огромное спасибо за информацию. Странно, почему в наше время такого не развивают??? :cry:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 02/08/2007 08-07 
DRAGONFLY писал(а):
Странно, почему в наше время такого не развивают??? :cry:

Потому что это можно использовать только на участках линий, на которых нет другого движения, кроме высокоскоростного. В Европе стремятся обеспечить полную совместимость по подвеске высокоскоростных и обычных участков, насколько это позволяют возможности развития контактного токосъема.
Вернуться к началу
  
 
DRAGONFLY
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 20/11/2007 21-09 
Белые штаны

Зарегистрирован: 18/05/2007 21-35
Сообщения: 50
Откуда: Ростов на Дону
Ходил на экскурсию на станцию, и там много жалевались на невыносимый скрип при торможении вагонов спускаемых с горки.. Есть ли решение этой проблемы???
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Реверсор
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/11/2007 15-30 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво
Анохин В.В. писал(а):
Что уже сделано, это - лучшее решение. Иного не дано.
Предлагаю другой вариант безумной идеи - ядерная силовая установка в специальном генераторном вагоне (вагонах). :)
Типа как в подводной лодке. :)

Якунин,по слухам, на подобный вопрос на съезде ответил типа "Мы к этому пока :lol: не готовы..."
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Реверсор
 Заголовок сообщения: Re: Модернизация ЖД
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/11/2007 15-41 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 16/11/2006 23-22
Сообщения: 838
Откуда: ЗвездунОво
DRAGONFLY писал(а):
V.T. писал(а):
DRAGONFLY писал(а):
...Пока что Ваше предложение, как это не печально, просто набор слабо связанных между собой по смыслу слов. Извините.

P.S. А дла начала подумайте, какая система, кроме электрического контакта, способна передать в любой момент времени на любой скорости мощность порядка 10 000 000 Вт на локомотив, находящийся в любой точке пути.

Мне много людей говорили тоже самое. Я знаю, что не пришло время разрабатывать и внедрять беспроводные и бесконтактные способы передачи Эл энергии, но всё таки мы живём в 21 веке, и я думаю, что с чего-то когда-нибудь надо начинать, может через лет 20 это идея станет реальностью.

Ну почему же "не прилшо время" :shock: ? У Теслы получалось и у Вас получится, было бы желание и умение! Важно мыслить нестандартно! От всей души успехов Вам! Президент говорил - стране нужны "прорывные технологии"! Ну так - дерзайте! Не разменивайтесь на "скрип вагонов"!
P.S. Господа(товарищи)! Что Вы накинулись на человека - "нереально да невозможно", вместо того, чтобы поддержать...


Последний раз редактировалось Реверсор 22/11/2007 15-58, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Олег Измеров
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/11/2007 15-55 
Реверсор писал(а):
Якунин,по слухам, на подобный вопрос на съезде ответил типа "Мы к этому пока :lol: не готовы..."

Почему "пока"?
Это в 80-х во ВНИТИ проектировали.
Но это экономически нецелесообразно.
Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 53 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Список форумов » Россия » Общие вопросы ширококолейных железных дорог России

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 62

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB