Parovoz.COM

Продолжаем



В МИИТе, на строительном факультете, ПТР, т.е. Правилам Тяговых Расчетов посвящен один из трех семестров курса "Изыскания и проектирование ж.д." Значит, не такое уж и десятое это дело.

Ладно, в проектировании Вы не разбираетесь, это уже выяснили, пойдем в строительное производство



А как же минимальная высота насыпи (или мы все-таки про трамвай говорим? но тогда это в другой форум), а вырезка растительного слоя, а морозозащитный слой? а естественный рельеф? Вы вообще представляете, что значит 20 000 кубов? Начертите поперечник и подсчитайте на сколько их хватит, даже без насыпей, а только лишь с вырезкой растительного слоя...

То УГЛЫ ПОВОРОТА, то КРИВЫЕ ПОВОРОТА! Можно спросить откуда такие познания?:P ИМХО вы не тот за кого себя выдаете! Вы бы не несли БРЕД про то, какие локомотивы будут ходить по участку это ПО БАРАБАНУ! ПОВОДЫРЬ ВЫ МЕЛЕТЕ ЧЕПУХУ

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

"Кривые поворота" значит... Масло масянное, вода мокрая. Может "Кривые по ворота"...
* сохраняю тему на винт.

_________________
http://twitter.com/ibekirov - заметки на тему дорог и не только.

однозначно в юмор!

Ни в коем случае не стирать! Товарищ Сусанин (Поводырь наш) талантливейший юморист. Построить и вести такую колонку юмора на экономическо-строительно-проектной основе это не каждому дано!
А какие люди откликнулись! Подозреваю, что в этой теме побывали все. Браво, Поводырь! Продолжайте, прошу Вас!

Ай, да ладно Олег :-) Обычный тролль был, ну может кто хотел узнать о степени компетентности людей здесь на сайте

Вот и я уже не уверен, запирать его или ещё послушать Прямо хоть голосовалку открывай...

_________________
Ваш Д.З.

Кому это было нужно? Очень странно:?

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

А я не знаю. Но нормальный человек подобного писать не будет. Ну всякое, конечно бывает, прожектеров разных много, особенно в слякотный период.

Одно время РЖД терроризировал некто мистер Нагре из Индии. Его идея была построить прямую двуколейную линию индийской колеи от Индии через Афганистан, Узбекистан, Казахстан и Россию до Северного Ледовитого океана, дабы всем было хорошо. В том же письме он писал обычно, что любит русскую литературу и просил выслать ему толстого и Достоевского на хинди. Причем писал он исключительно Назарбаеву, Ельцину, Каримову, кому в Афгане писал - не знаю. Естественно Администрация Президента направляла письмо всем причастным, так как хочешь, но реагировать надо и народ стоял буквой "зю".

Да, я совсем позабыл, что сейчас весна и у многих товарищей, подобного рода, в различной степени тяжести могут проходить обострения. Раз такие прецеденты уже бывали, как написал Дима, то я склонен предположить, что это именно тот случай, а не выяснение компетентности аудитории. Но все ж таки долю позитива и струю здорового ржача за кулисами нам он обеспечил. Тема не пропала зря.
Да и много нового мы узнали

Так и что там, зигзугов нет по вашему? Если вы имеете в виду скоростные линии в этих странах, то причем здесь они???

Это точно. Ржача было - хоть отбавляй! Продлили жизнь лет на 20. Я весь в синяках от падений со стула, после прочтения его очередных "занятных" сообщений:D. Похоже наш супер Поводырь пропал. Поехал мерять "углы поворота":-)

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Ты чего???? Провалиться захотел? Ни шагу в туда!!

И будет ситуация хорошо описанная в песне (кто слышал) "Сельский туалет" группы "Сектор Газа"

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Короче - итог дискуссии:

Вследствии слишком высокой цены прокладки острых радиусов углов кривых поворотов соединительных дуг продольного профиля верхнего строения пути - Строить Ж/Д в России невыгодно.

_________________
Ты смотришь вниз, где в рельсах солнце блещет, как слюда,
Где быстрой Юрюзани изумрудная вода...

Вот это развели тему! Я с трудом до конца всё прочёл ....

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Зарплаты действительно ниже, чем хотелось бы, но нельзя забывать про унижения, которым подвергаются железнодорожники: снегоборьба по ночам, когда снега нет, но есть приказ из Москвы о второй очереди; щипание травы до конца Октября, когда травы нет; рубка кустов в 200 км от дома; стояние с лопатами при проезде мотрисы с руководством; привлечение радистов, электронщиков и др. к работе с кувалдами и отбойными молотками. В провинции работать на жд за 10 тыс. руб было бы лучше, чем в оборонке за 8 тыс. руб, если бы не жд-дурдом.

_________________
С уважением, Marconi.