Parovoz.COM

Образование у меня не техническое, поэтому требуется совет знающих. Как лучше крепить двигатель к раме пионерки жестко или через сайлентблоки?

Лучше, конечно, через сайлентблоки. Поскольку жёсткое крепление разрушиться через какой-то срок от вибраций двигателя. Плюс комфортность езды на такой дрезинке снизится.

Допустимо вешать и без сайлентблоков. ничего не разрушится при правильном креплении. Если хочешь усложнить конструкцию можешь заморочится, но особенного эфекта от этого не будет.

ЗЫ: Я смотрю исследователей охватил бум дрезиностроения.

_________________
«Главная проблема цитат в Интернете в том, что люди сразу верят в их подлинность» В.И.Ленин.

Господа, вопрос: где найти 4 колеса для пионерки, диаметр по поверхности качения около 20 сантиметров?

_________________
ТУ6П - не роскошь, а средство передвижения!

А зачем такие огромные? Некоторые вон ставят на свои пепелацы колёсики размером со стакан (как раз, наверное, чтобы можно было использовать их по второму, конверсионному, назначению) и счастливы!

20 сантиметров - действительно немало в данном случае. С другой стороны, если использовать тихоходный, но упористый движок, такой диаметр был бы как раз, но вообще... сантиметров 12-18 хватает на самом деле. Да и чем меньше диаметр колес, тем меньшую высоту придется преодалевать при вынужденном полете на плохом пути

Планируется использовать два вида тяги- вело и мото (двигатель от детского карта, коробка передач односкоростная, сцепление срабатывает при нажатии на газ), более того, центр тяжести будет чуть выше уровня осей, задние колеса будут слегка выступать за задний габарит (для возможности транспортировки как обычную ручную тележку), вес конструкции не более 40 кило.

_________________
ТУ6П - не роскошь, а средство передвижения!

Собственно, я бы применил вообще велосипедные пневмоколёса. Какие-нибудь из тех, что поменьше диаметром - м.б. даже от каких-нибудь детских велосипедов - если так строго стоит ограничение по размеру, или аж здоровенное 20-дюймовое BMX-овое - если ограничение размера так строго не стоит. А для удержания в колее - уже отдельные какие-нибудь ролики. А то ведь и без мотора можно обойтись. Примерно таким образом сейчас в Америке всякие приколисты строят "велосипеды" на ж.д. ходу. И они способны ездить на хорошей скорости (если тачка с лежачим положением ездоков - то легко хоть 50 км/ч). А ведь если нет мотора - нет лишних проблем с ним, да и вес сразу так хорошо экономится А куда уж больше скорость - если ездить по УЖД?

Те туристы, что в 2001, если не ошибаюсь, году, прошли по остаткам колеи 501-й стройки, свои пепелацы делали как раз из велосипедов с направляющими роликами. Так что идеи на практике опробована - там не одна сотня километров, как-никак....

А так вообще можно взять колеса от вышки-лейтера. Они примерно 25-30 см в диаметра, легкие, да и достать проще - где-нибудь по ЭЧ пошукать. Правда, по отзывам тов. Костыгова, они непрочные, на раздолбанных стыках мнутся. У меня вроде бы катались без нареканий, хотя я быстро не гонял.

http://fishki.net/comment.php?id=27434
В конце фото по теме