Parovoz.COM

Из очень достоверных источников: в декабре 2005 года было принято решение о ликвидации узкоколейки в Заплюсье. Тепловозов там уже нет, летом будут резать пути

Где это? В Ленинградской области?

И кто эти источники? теже,что и по Лямцево?
Хотя логично - нет перегруза, нет и ужд!

Источник все тот же: гл.редактор газеты "Плюсский край", сведения из администрации Плюсского района. Хотя, как мне объясняли, торфопредприятие, хоть и находится на территории Псковской области, юридически приписано к Лен.области. Торфоразработки продолжаются, но вывоз торфа только автотранспортом!

Так я не понял -разбирают только ужд, или все предприятие с брикетным заводом? И если разбирают ужд, то как они собираються вывозить торф с болот на востоке от Заплюсья? На Уралах?
Какие-то дубы в вэ том Заплюсье - менять ужд на автотранспорт.

Я же все популярно объяснил: разбирают УЖД, торф вывозят тракторами. А смысл там держать узкоколейку? После того, как последний ТУ6 перевезли на Пельгорскую, там и подвижного состава не осталось

"Какие-то дубы в вэ том Заплюсье - менять ужд на автотранспорт."

Им бы головы поотворачивать!
За ненадобностью.
А то они там еще на вертолетах торф начнут вывозить.

Лучше на конных подводах...

_________________
С.Смирнов, пацак из Болдераи.

Ага, тепловозы продать, купить на эти деньги тракторы и телеги + тонны солярки.
А ЭСУ2а куда дели?

Не было там никакой ЭСУ. Вернее, была, но с нее сняли двигатель, а вместо двигателя поставили скамейки и повесили брезент. Получился этакий пассажирский вагончик для перевозки рабочих.

Короче говорю как есть - год назад сам миша рассекал на ней просторы Заплюсья. И было их там 2.
Но меня это не удивляет - если продали ТУ6а, то за ЭСУ2а дело не встало бы.
Рачительный хозяин Панов продал все в лом.

А когда это он там был? И почему мне об этом ничего не известно?

Надо чаще встречаться. и не только в СПб, тогда будешь в курсе всего.

По информации Семенова М. ужд в Заплюсье практически полностью разобрали.
Инфо будет обновлятся ( т.е. что конкретно там еще осталось), но железо быстро срезали!
Вот еще одна потеря.

Ничего, мы с Михаилом Бульоном на июнь уже наметили поход в Оклюжье. Пройдемся из Заплюсья по железке, посмотрим, что от нее осталось. Жаль, что разобрали, ведь мы планировали на рабочем поезде проехаться!

Да, теперь на рабочем тракторе проедьтесь!
Зря вы без меня, Семеныча и прочих собрались изучать те края!

Я же тебе рассказывал, в чем дело! Человек хочет посетить разрушенную усадьбу своих предков. С ним еще едет куча всякого народа. Узкоколейка им не нужна, только вот до Оклюжья иначе как по рельсам не дойдешь. Я у них как представитель СМИ Плюсского района

О,да, ты крут, номер с Гудком тогда не прошел, теперь за ПК взялся!
Ладно, кончай спамить тут, пиши на мыло мне.

13 июня я прошел пешком все 20 километров узкоколейки от Заплюсья и до Лямцево. Могу сказать одно: РАЗОБРАЛИ!! Похоже, наш совместный с Серегой Соколовым обзор http://plussa-region.narod.ru/region/re ... amzevo.htm был этаким предсмертным снимком узкоколейки. Уже тогда там орудовали резчики металла, за прошедшие месяцы они разрезали все до основания. Лямцево: не осталось НИЧЕГО. Так странно наблюдать: всего несколько месяцев тому назад вот тут было большое здание, а теперь вместо него фундамент, густо заросший бурьяном. Не осталось ни одного вагона - все порезано, правда, почему-то оставили нетронутыми колесные тележки. Берутся и за рельсы. Порезали даже металлолом, валяющийся на полях. Разрезали и коробку от трактора КПТ-1, и вагоны, валяющиеся под откосом. Под угрозой будка узкоколейного паровоза - наконец-то я ее нашел, но, похоже, поздно В общем, сейчас там абсолютное запустение - разрезали!! Такая же ситуация на перегоне Лямцево-Заплюсье. На всем 20-километровом отрезке пути не осталось ни одного рельса, выковыривают и сжигают шпалы. Природа берет свое: за прошедший месяц лета узкоколейка заросла буйными зарослями, и если бы не колея грузовика резчиков металла, фигушки я бы там чего нашел... Зато нашел следы двух разъездов и ответвлений на Завердужье, Бор и круговую вокруг Заплюсских озер. В самом Заплюсье к разбору дороги еще только готовятся: местами режут костыли, один за другим исчезают отдельные рельсы, вагоны теперь стоят не на рельсах, как им положено, а валяются под откосом. В зданиях депо теперь торфобрикетные заводы, торф возят тракторами. Как обстоят дела с узкоколейкой в сторону Оклюжья, мы узнаем 30 июня в ходе нашей совместной с Серегой Соколовым и Михаилом Бульоном экспедицией в Оклюжье.

Сходим, но по-быстрее, пока не разобрали. Автосцепку ведь не вытащили из канавы, которую мы стобой скинули?