Parovoz.COM

В апрельском номере английского трамвайного журнала T&UT опубликовали интерсную статью о швейцарской УЖД Waldenburgerbahn около Базеля. По мнению автора статьи уважаемого C.J. Wansbeek это возможно единственная в мире живая электрифицированная УЖД колеи 750мм(имеются ввиду только системы с регулярным пассажирским движением, чисто грузовые и промышленные системы T&UT не интересуют).

Я бы хотел написать им про УЖД Пролетарск - Сулюкта. Но чтобы не вводить людей в заблуждение, хочу выяснить у знатоков ряд подробностей по УЖД Пролетарск - Сулюкта.
-Какая последняя достоверная информация о статусе этой дороге вообще и о статусе пассажирского движения на этой дороге(подвижной состав, раписания и прочее)
-Какие есть хорошие фотографии по электрифицированному пассажирскому движению на этой дороге. Интересуют как минимум пассажирские поезда под электровозами. Также интересуют фотографии пассажиров около поезда, пассажиров в поезде, вокзалы и прочее подобное
-побывал ли на этой УЖД кто-нибудь из европейских фанатов? Есть ли описания и отчёты по этой УЖД на любом из основных европейских языков?
-Где вообще(в Интеренете или в книгах) на английском языке есть подробный рассказ о этой УЖД, кроме известной двуязычной книги по электровозам и тепловозам от Железнодорожного Дела?

Владимир Свириденков когда-то писал в рассылке, с фотками
http://finance.groups.yahoo.com/group/7 ... ssage/4342

И недавно Евгений Стерлин там был
http://www.parovoz.com/stories/tj/part2.php
в фотогалерее есть фотографии из его поездки.

И вот что Е. Стерлин написал о пассажирском движении
http://forum.tsi.ru/webboard/message.ph ... =&Offset=0
"Ухудшилось пассажирское сообщение по УЖД. Поезд на Сулюкту ходит лишь 2 раза в неделю (в недавнем прошлом 2 раза в день), причем четкого графика нет, известно, что отправляется рано утром. Пассажиропоток практически равен нулю. Лишь 2 месяца назад возобновилось движение грузовых поездов (раз в день) до ст. Кольцо(~20 км), прекращенное после революции в Киргизии. "