Parovoz.COM

Я честно говоря немного не врубился... а чего вся эта бодяга, ну вот лазанье куда то в дебри, подробная съемка редкого узкоколейного ПС? Это для того чтобы делать компьютерные игрушки? Как-то однобоко и скучно. А суть "воплей о наболевшем"? просто из-за тяжеловатого языка сложно понять что вы хотите. Хотя наверное вы хотите поделться чем-то интересным.)))
ОФФТОП
И что такое "классика авиафото", и какая там может быть "классика", если априори в полете снять самолет проще простого, и не нужно обладать какими то особыми навыками?

_________________
Джинджи-ринджи бубамару)))))))

Здравствуйте все

Для Panasonic

Да нет, не только для аниматоров (хотя и для них тоже). Никогда не считал их творчество игрушкой - некоторые тренажеры используются для подготовки на профессиональном уровне - это намного удобней, чем обучение на натурных образцах. Посчитаем:
моделисты (во всех типоразмерах, включая садовые дороги)
аниматоры
художники
любители техники
писатели и средства массмедиа
историки
реставраторы - и это навскидку; думаю, что это далеко не полный список.
А вся эта бодяга зачем - да просто нет желания обращаться к источникам середины шестидесятых, уже отсоветовали (см. тему подвижной состав ужд); а на современном уровне я таких источников не нашел - я уже говорил об этом. Вот и подумал - а почему бы не создать такой справочник?
Что же касается авиасъемки - не все так просто, как кажется; могу взять с собой на точку - потренируемся вместе Я уже шестой год этим занимаюсь, и то не всегда хороший кадр выходит.
С уважением, дилетант

P.S. Ну, и для постройки пионерки чертежи требуются, верно?

Писателям то зачем?
Реставраторов не так много как вам кажется.
НА Мезиновской дороге, есть восьмиосный транспортер , стоит на разъезде (примерно пятый км) еще сцеп из ТСВ. Если интересно.

начет фото... ну я немного побольше вас занимаюсь фотографией и считаю чтоб к примеру сделать такие кадры все ж ума много не надо:
http://imgsrc.ru/unclebo/a318774.html
Может вы мне покажете что то лучше.
на точку съездить -идея нелохая.
Завтра планировал сгонять в Шереметьево, кстати.

_________________
Джинджи-ринджи бубамару)))))))

для Panasonic.

Ну, не писателям, а литераторам в целом - просто иные описательные "шедевры" вызывают недоумение своими техническими огрехами. Особенно часто этим грешат журналисты - пишут об одном, картинка сопроводительная не соответствует теме. Если уж затеял технический репортаж - вот и справочник пригодится (ведь об узкоколейках тоже пишут) Может и фильмы поближе к реальности будут (сценарист - ведь тоже писатель, верно?)
Транспортер пойдет, скорее всего, второй очередью - начать думаю с более простых вагонов, все-таки немного не мое - надо приноровиться Есть серия фотографий Переславль - Купанское, снятая аналоговой мыльницей с тремя кнопками, год 2001 или 2002, точно не помню, в основном бытовые Если есть желание - можно пообщаться через личку, скорее всего, мы уже встречались Был в ВКО
Успехов!

Журналисты НИКОГДА не возьмут в руки справочники, чтобы проверить свои изливания на бумагу, только по причине наличия самого справочника. Для этого нужно захотеть писать технически грамотные статьи. А не всегда это так уж необходимо. На общий уровень грамотности в определенной сфере в стране такое творчество влияет слабо. Специалисты останутся специалистами, дилетанты - дилетантами до тех пор, покуда они сами не захотят что-то поменять.

для RB.
Ну так если он под рукой будет - глядишь, и пригодится рано или поздно; а так ведь вообще информации технической, привязанной к картинке и нет... Либо эскиз образца ранних шестидесятых (да и его еще поискать придется), либо текстовый файл - с ошибками, который эскизу не соответствует. У нас современной литературы по ужд не так много, а монографии по конкретному вагону я ни разу не видел. Но ведь на широкую колею-то делают? И справочники по подвижному составу с чертежами, и локомотивы - со всех сторон сфотографированы, и чертежи - пожалуйста. А узкоколейка, что - из другого теста, что-ли? Вот и поставил себе задачу - объединить в форме монографии все данные. Ну, наверное, вот так:
Типовой блок информации, стандартизированный по содержанию, оформленный в виде пресс-релиза, с возможностью дальнейшего расширения.
Содержание:
1. история создания в форме краткой обзорной заметки
2. заводская фотография прототипа (или качественная современная)
3. техническая часть:
а. основные типоразмеры
б. подборка фотографий - общий вид и деталировка
в. чертежи и сечения - общие, а так же узлов и механизмов
Отдельные типовые блоки составляют каталог.
Один все не подниму, поэтому и хочу заинтересовать коллектив
С уважением, дилетант

дилетант,флаг фам в руки.
Сделайте хоть что-нибудь, в том ключе, в которм вам хочется и покажите нам.
А мы вас потом покритикуем или похвалим

для Ibos

Но не поможем

Господа!

Я бегло пролистал тему, но не вполне понял о чем речь...
Уважаемому дилетанту кто-нибудь уже писал, что не надо лазить по кустам фотографировать днища вагонов, а надо просто открыть для себя Таинственный Мир Архивов, где есть все чертежи вагонов/тепловозов, или я первый об этом пишу?

Иван, он не верит, говорит - все будем делать заново.

Друзья! Подскажите дилетанту неразумному, где найти этот мир заповедный? Неужто и доступ свободный? И цветные фото деталировки в наличии имеются? Так я сверну тему - чего огород-то городить А чертеж ВЦ-20 мне достали - лежит в сторонке Только ни в одной фотогалерее соответствующей фотографии нет.

Прежде всего напишите, дгде Вы живете.

для Ивана.

Я - в Москве, но я же не один такой Shimanski - за границей, да мало-ли кто где
Я свою мысль немного подкорректирую, наверное формулировка изначально неверная была. Важнее всего - снять как можно больше размеров с натурного (живого) образца,
и привязать их к фотографиям и к эскизу (тут в общем-то и заводской чертеж не особенно нужен). Я понимаю, можно его найти - но я процесс упростить стараюсь, сделать вроде букваря (ну как в автомагазинах на конкретную модель машины - ликбез для чайника ) Что-то я уже в чертежах разуверился. А если вагон на коленке собран, усилиями ППЖТ - на него где искать? Ведь на УЖД по подвижному составу такое раздолье! Мне это интересно с точки зрения моделиста А локомотивы - это не мое, там уже давно в этом направлении работают; хотя АМ-1, Уа, ТУ-8 тоже можно.
С уважением, дилетант

дилетант, Ваша активность неисправима, лишь бы с пользой.

для RB

Боюсь не успеть

Дилетант, ловите момент. Вот вам ЭСУ2а, вид снизу.

_________________
Пожилой ворчун, ШУЖДоненавистник

Вот об этом и речь Спасибо, то что нужно С нетерпением жду, когда снег сойдет.
Успехов!
P.S. А вообще-то жаль , что так кончается.....

Приветствия и наилучшие пожелания!

Вот и появились первые результаты - поездка в Рязановское. Раньше, чем задумывал, не по погоде, да и больной поехал Все получилось несколько не по плану. Но все равно, не комом блин . Кое-что отснял, кое-что обмерял. (Фото - в фотогалерее, результаты замеров - на бумаге). Спасибо экипажу - один бы точно в снегу утонул
Столкнулся с проблемами в фотогалерее (да и в Рязановском не без них было... )
Резюме: излишняя инициатива не всегда на пользу, не надо забывать, что ты не последний в очереди...да и не первый. Приходится разруливать. Всех, кого это коснулось (или интерес есть), приглашаю в тему - можно на форум, можно через личку, можно на домашний адрес - буду рад общению.
Ваш - дилетант.

Выражайте свои мысли яснее. Из ваших слов почти ничего не понятно, а раскатали на абзац

Здравствуйте, Ibos. А яснее - в фотогалерее....
По поводу Рязановского - вкусили плоды от предыдущего посещения. Кто там до нас был - не знаю. Но схлопотали мы (хотя обошли все инстанции, чтобы получить разрешение на съемку). Последующие поездки видимо, тоже будут проблемой. Вот так. Знаете, не очень приятно себя чувствуешь...А начиналось все так здорово...
Яснее не получится, потому что не разрешили...