Parovoz.COM

На больших охраняемых мостах любителей подлёдного лова не подпускают к мосту, а на льду выставляются предупредительные знаки, что далее запретная зона. А можно ли летом проплывать под охраняемым мостом на лодке?

_________________
С уважением, Marconi.

Суда под ними проходят, лодки, насколько я знаю, тоже, и никому до этого дела нет

Дурью маются.
Другого слова не найдешь.

Я когда то давно, самолично проплывал на гребной лодке под Нахичеванским мостом ч-з Дон. Всё нормально. Охрана лишь визуально наблюдает.
ЗЫ: кстати с борта теплохода, иногда сверхидеальные условия для съёмки ЖД моста

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Дурью маются - некорректное выражение. Вот представьте, кто-нибудь приплыл на лодке к опоре, привязал бомбу и взорвал ее. И все! Представьте, что поезда Москва-СПб не могут переехать через канал имени Москвы, или другие поезда не могут переехать Дон. Мост - стратегический объект и нечего там шляться без дела. Это щас никто особо не следит за этим, а вот в военное время или в угрожаемый период будут следить очень сильно.

_________________
мой блог: http://www.razvivaisebya.ru

Я по каналу им. Москвы, зимой по льду ездил на снегоходе. Ещё привязывал сзади снегокат с сыном. И под мостом спокойно проезжал, охрана внимания не обращала. И видел другие тоже ездили.

А раньше там ограждение ставили каждую зиму...

_________________
мой блог: http://www.razvivaisebya.ru

В Запорожье авто-железнодорожный мост (Преображенского) через Днепр раньше усиленно охранялся. На берегах были заборы из колючки и сидела охрана, а сейчас колючку растащили на дачи, охраняют только жд полотно. Ходить там нельзя. Получается опоры не охраняются.

_________________
А вокруг благодать -
Ни черта не видать...

Берег у моста через Оку у ст. Голутвин (г.Коломна) огорожен колючей проволокой и есть телекамеры как на подходах со стороны реки, так и на участках приближения по жд, в т.ч. часть камер направлена на ходовые части поездов. Возможно, контролируют выход за габарит. Зимой стоят вешки на льду - рыбаков за них не пускают. Стратегические соображения, возможно, правильные, но права рыбаков, туристов и отдыхающих несколько ущемлены. В мирное время пользы от охраны, мне кажется, больше речникам: чтобы всякие раздолбаи не сбрасывали посторонние предметы на суда, а также неосторожным прохожим: чтобы поездом на мосту не сбило. Вообще последние годы с некоторых средних мостов охрану сняли. Мне также интересно, как складываются отношения между владельцами мостов (ПЧ, а может они на балансе у кого-то другого) и бассейновыми управлениями (речниками)? Скажем, как речники согласуют путевые работы под мостом с железной дорогой? Интересно, есть ли на посту охраны моста телефон службы связи и радионавигации бассейнового управления.

_________________
С уважением, Marconi.

А вот ещё интересно, каким образом определяют положена мосту охрана или нет?

К примеру на том же МКМЖД есть, как охраняемые мосты, так и те по которым можно вполне спокойно пройти. То есть некоторые мосты важнее со стартегической точки зрения?

И почему охраняются только жд мосты через реки, а к примеру мосты через автодорги или через жд не охраняются? Что, ущерб от подрыва последних будет меньше?

Во-первых мосты через реки значительно труднее восстановить, а во-вторых их стратегическое значение значительно выше.

_________________
Михаил

Мне кажется, что учитывается время, за которое восстановительные подразделения или жд войска могут построить временный мост через ту или иную преграду после уничтожения постоянного моста. Насколько мне известно из книги (могу и запамятовать), низководный мост через Днепр во время Второй мировой войны был построен примерно за неделю, а деревянный высоководный мост в том же месте строился почти 2 месяца и эксплуатировался потом несколько лет. Прошлым летом, когда в Рязанской обл. у станции Листвянка из-за водителя рухнул путепровод, временный путепровод был построен менее чем за 3 суток.

_________________
С уважением, Marconi.

А если бросить якорь, начать там чего-нибудь копошиться, трубу какую-нибудь достать... Не стрельнут?

А это зависит от степени олигофрении конкретного охранника

почему же? охраняются. В Новокузнецке например на ветке на KMK охраняемый мост через автодорогу.

Один стрельнул. В воздух, как положено... Перебил контактный провод, который с хорошим коротуном упал на рельсы. Никто, слава Богу, не умер:)
На форуме где-то писали уже.

И смех, и грех! Нарочно не придумаешь!

А всё-таки почему на МКМЖД Краснолужский и Андреевский мосты не охраняются - ходи кто хочешь, а расположеннные совсем близко мост возле "Сити" и туннель под площадью Гагарина очень даже охраняются?

Тут-то казалось бы никакой разницы.... Ну тоннель то ладно, понятно, а вот между мостами то какая разница?

Сейчас опять стали ставить. Этой зимой на канале им. Москвы вокруг моста Окт. ж.д. ограждение на льду было. И следов снегоходов и лыжников под мостом не было. А в прошлые годы была накатанная трасса...

Плотины всех подмосковных водохранилищ также охраняются, причем милицией. На машине проехать можно только при наличии пропуска. У местных дачников пропуска есть, а вот "чужому", скорее всего, придется искать объезд. Вот это, действительно, маразм.
Также охраняются и автомобильные мосты через крупные реки и плотины больших ГЭС. По многим запрещено движение пешеходов и велосипедистов, а также остановка автотранспорта в пределах объекта.

_________________
переобуйте ваш компьютер...

Вообще-то это их работа... Олигофрения здесь не при чем.

_________________
переобуйте ваш компьютер...