Parovoz.COM

По сообщению с сайтов http://www.spb-projects.narod.ru/ , http://www.nordstroy.com/performance/project_iz/29-1/ между Кондакопшино и Верево, на 29-м километре началось строительство новой пасс.платформы. Я так понимаю, она будет находиться в кривой на горочке, где с одной стороны находится ж.д.казарма и открывается прекрасный вид на Дудергофские высоты, а с другой стороны - кондакопшинская башня тайцевского водопровода

Крупные дачные массивы выходят прямо к железке, кроме того, в километре находится поселок Племзавод Лесное

Правильно - ни Кондакопшино, ни Верево ни к селу ни к городу -кому там выходить?
Также, как и в Мозино, особенно в старом.!

В Верево еще есть подстанция, асфальтовый завод и крохотная нефтебаза. В сентябре этого года я специально ездил в Верево, отфоткал Верево вдоль и поперек. Большая достопримечательность: асфальтовый завод на железнодорожном ходу, странно, что его никто не фотографировал! Кстати, Костя, помню, был твой снимок ж.д.казармы на перегоне Верево-Кондакопшино. Искал в галерее, не нашел. Где снимок?

Это которая у переезда? Странно, мне казалось, снимок был сделан между Верево и Кондакопшино. Помнится, тогда еще народ долго мусолил, что есть казарма.

Я имел в виду тот переезд, что у Гатчинского ДСК, ближе к путепроводу. А кондакопшинскую башню я фоткал. В ней лежит куча старинных трубопроводов и ржавых вентилей. Но, видно, что-то до сих пор функционирует, ибо рядом с башней в колодце, забитом металлической арматурой, бьет фонтан воды. Железку с башни видно плохо, так что с паровозами ничего не выйдет.

Да,с паровозами не выйдет - ведь неизвестно,когда они в след. раз пойдут!
Насчет населенности Верево - для тех,кто там живет хватит пары электричек утром и вечером. Асфальтовый завод обсл. местные, а из Зайцева проще доехать на маршрутке до Питера-Гатчины.
Насчет Кондакопшино - и сад-во и пятиэтажке довольно далеко от о.п, касс и зала ожидания нет, а потом этот о.п. нерентабелен.

Интересно, как можно оценивать рентабельность платформ, на которых нет касс? Вот ведь советское изобилие, оставили кучу капитальных платформ - ужас! Вот я когда ездил в Веребье, столкнулся с новым веянием, мне понравилось: между Малой Вишерой и Окуловкой наделали кучу низких платформ для переднего тамбура головного вагона, остановка по требованию, через связь с машинистом. На лужской ветке, пожалуй, самый бесполезный оп - Антонины Петровой. А ведь там есть даже здание касс (дарю идею: надо бы его заснять!)

С зимним расписание на Петрову х... попадешь - т.е. попадешь,а потом 3 часа след. электрички ждать, либо пешком 10 км топать.
Ты же прошел всю ветку от Питера до Луги пешком - вот и пришли фотку!
Насчет бесполезности - там же огромный лесной массив, куда только на вездеходе или электричке доедешь!
Ищобилие грибов-ягод и дичи!
Ты не видел - осенью там такие толпы стояли с лукошками!

А в Верево и Конд. - туда и на автобусе и на машине доехать можно. Кассы там были, но их закрыли.

В самом деле, платформу построили. Только поезда там почему-то не останавливаются. Ждут летнего расписания, наверное.

Ну не 10 км, а 6 от Антонины Петровой топать до Мшинской - 10 км - это в Толмачево придешь, точнее 11.