| ||||||
| ||||||
Но вернёмся на нашу "магистраль". За станцией Лачупе, пройдя небольшой лесок, она выходит
на Спилвские луга. Это место знаменито тем,
что в 1701 году здесь произошла Спилвская битва между саксонскими и шведскими войсками
(при участии русской армии в обороне Луцавсалы) в ходе Северной войны.
По небольшому мостику рельсы пересекают речку Хапака Гравис, в
народе именуемую Ратсупе.
Через Спилвские луга дорога прямая,
как Москва - Питер. :-)
Состояние пути здесь отличное: железобетонные шпалы, "свежая" насыпь. Всё говорит о том, что линия готовится к обслуживанию строящегося
в устье Даугавы нефтетерминала. О нём ещё будет речь ниже...
Стрелой пронзив луга, поезда прибывают на станцию Болдерая. Тут, как обычно,
несколько путей занято вагонами.
Станционное здание
спряталось на небольшой полянке справа (по ходу от Риги) от путей.
Очевидно, в нём происходит перепланировка или ремонт, так как оно окружено кучами строительного мусора и мне
пришлось поискать точку для съёмки, откуда бы этот мусор не портил пейзаж...
Стрелочный пост в северной горловине станции. Чистенько, аккуратно,территория ухожена.
ТГМ4-2367 с цистерной
остановился отдохнуть под мостом-путепроводом, по которому проходит Болдерайское шоссе.
Вид с этого моста на подъездные пути деревообрабатывающего комбината.
Светофоры перед переездом.
Пересечение с улицей Силикату.
Пешеходный переход возле бывшего камвольного комбината обьединения "Ригас текстилс". Он не оборудован сигнализацией и светофорами, но вполне "официальный".
Сейчас пути свободны, а когда они заняты вагонами, в этом месте вагоны расцепляют, чтобы люди могли проходить.
К мосту через реку Булльупе
дорога поднимается на довольно приличный подъём.
Мост этот интересен тем, что до осени 2002 года по нему осуществлялось как железнодорожное,
так и автомобильное движение. Это был единственный такой мост в Европе.
На снимке видно, что рельсы "вплавлены" в асфальт. Сейчас он для автомобилей закрыт, автодорога проходит по новому мосту справа.
За мостом уже не Болдерая, а Даугавгрива,
или по-русски, Усть-Двинск. Здесь рельсы пересекают улицу Парадес (переезд без шлагбаума)
и разбегаются по каким-то многочисленным воротам: таможенные склады, порт и т. д.
На заборе, вдоль которого проложены пути, народ выразил своё отношение к упомянутому
уже мной нефтетерминалу. Много копий было сломано по поводу того, терминал - хорошо это или плохо.
"Зелёные" выдвигают свои доводы, экономисты - свои. Найдётся ли "золотая середина"? Время покажет...
Судя по карте, пути подбираются к самому устью Даугавы, к маяку, но туда не попасть: всё за заборами...
Вот за этими воротами
теряются последние сотни метров дороги.
Всё. Финиш.
|
