Комментарии (время МСК): | 8.IV.2009
- Олег, я так понимаю, что слева от "тапка" 112-я ЭР1 (или 52-я?), а ещё левее какая, неизвестно? -- Фёдор Яшин ,
06:00
- Ув. автор,подскажите пожалуйста,какие электровозы-постоянники ходили в те времена в Казани и ее окрестностях.Неужто ВЛ8 и ЧС2? -- rotaru (Болигинович П., не авторизован(а)) ,
19:04
- Отвечу за автора: ЧС2 более чем вряд ли, ВЛ8 вообще категорически исключаются. На Гор ж.д. ВЛ8 было всего несколько штук (Муром и Владимир). У соседей последние ВЛ8 пропали ещё в 1976г. (КБШ ж.д.) и в 1973г (Юж-Ур ж.д.). -- Фёдор Яшин ,
19:47
- > Ув. автор,подскажите пожалуйста,какие электровозы-постоянники ходили в те времена в Казани и ее окрестностях.Неужто ВЛ8 и ЧС2?
Никакие. Только МВПС. -- Огнев О. В. ,
21:06
- Значит тепловозная тяга.Спасибо! -- rotaru (Болигинович П., не авторизован(а)) ,
21:42
9.IV.2009
- тэп10 еще на ходу? в тихорецкой последний раз видел лет 15 назад да и тот уже не живой. -- тчм-краснодар ,
14:26
10.IV.2009
- Откуда в Муроме ВЛ8, Вы о чём?
НЯП, от Вековки до Дружинино электровозы постоянного тока никогда не работали. Во времена постояннотоковой электрификации Свияжск - Казань - Арск ходили только электрички, все поезда под тепловозами, или я не прав??? -- Алексей Колин (Зовиренко М., не авторизован(а)) ,
21:24
11.IV.2009
- В Муроме ВЛ8 работали на участке Вековка-Черусти, но их было несколько машин. -- ДОП-2 Горьк.ж.д. (Чагитуренко М., не авторизован(а)) ,
13:55
|
|