"Steam Engine IS" Picture Gallery Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
«Steam Engine IS» Picture Gallery our local time is 23:07 Национальное написание

Тепловоз HS4000 Kestrel на территории ВНИКТИ, Коломна

Comments...

Тепловоз HS4000 Kestrel на территории ВНИКТИ, Коломна, Moscow region
Author: station-master | Picture taken: VIII.1985, published 23.XII.2009.
: 0
 
EXIF DATA
Comments (EST):
    23.XII.2009
    1. о-у, англичанин в кустах -- Интересующийся (Жебенюк Г., unverified) , 06:51
    2. Один из самых красивых тепловозов той эпохи. Не уберегли... -- Gravity , 07:35
    3. Вот это да! Спасибо за фото! -- В. Турченко , 10:54
    4. Неужели не восстановимо до "рижско-музейного" состояния?!! Не верю. -- Уткин Михаил , 11:04
    5. Спасибо за фотографию. -- МВ , 11:07
    6. Расскажите о его судьбе, как тут оказался, где закончился его путь? -- Ирина , 13:03
    7. Хорошо бы добавить в название тип локомотива - HS4000. -- В. Турченко , 13:09
    8. Экспонировался на международной ЖД выставке в Щербинке в 1971 году. Приобретен с выставки для изучения. В 1972 году был в опытной эксплуатации на ОЖД, после чего был возвращен на ОК ВНИИЖТа. Позднее был передан во ВНИКТИ (тогда ВНИТИ) -- Gravity , 14:22
    9. Некоторое время, с 1972 года,ходил двойной тягой с Ленинграда в Таллинн. В ТО не нуждался, перед поездкой измеряли только уровень масла в картере дизеля. Под капот не лезли, щуп можно было снаружи достать. Позже, его разобрали, а обратно собрать не получилось. Ярко-жёлтый цвет кузова и большие цифры 4000 на передней решетке смотрелись отлично. -- enginedriver , 19:22
    10. Ох, он ещё и Hawker Siddeley, никогда бы не подумал, респект за фото.. -- _vk , 20:10
    11. Мне интересно как это англичане согласились продать свой новенький тепловоз прототип в СССР -- Стефенсон (Сежесуренко С., unverified) , 20:15
    12. > Мне интересно как это англичане согласились продать свой новенький тепловоз прототип в СССР
      Нам бы это всё равно не помогло. -- station-master , 20:34
    13. Еще фото [] О тепловозе (англ.) [] (в конце) -- Ирина , 21:07
    14. //Под капот не лезли, щуп можно было снаружи достать// Простите, а где у него капот и откуда "снаружи" достаётся щуп? ;) -- КР580ИК80А (Яшаренко Ш., unverified) , 23:08
    15. "4,000 bhp at 1,100rpm", "The combined train heat/auxiliary alternator" — хорошая машина была для тех годов. Делали бы у нас тепловозы с электроснабжением состава, глядишь, сейчас бы вообще уже не было подвагонных генераторов -- Сапсан755 (Битужибаев Г., unverified) , 23:43
    24.XII.2009
    1. Это же не ракетная установка. Почему бы британцам не продать лок? А деньги-то хорошие! -- Макс , 18:09
    25.XII.2009
    1. Локомотив был продан в СССР в 1971 году за £ 127 000. Тепловоз был переделан на колею 1520 мм, и отправлен на испытания на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТа в Щербинке. После испытаний дизель тепловоза был снят для статических испытаний, а сам тепловоз использовался в качестве дополнительного «балласта» при испытаниях других локомотивов. Остатки тепловоза были проданы на металлолом предположительно в 1993 г Из Википедии -- Роман , 13:53
    2. Пожалейте не все еще там. Это было пересмотрено в 1994? -- Tomuk (Зуацазин Г., unverified) , 14:47
    26.XII.2009
    1. Thanks for the amazing pic .Have anymore of our russian friends got anymore pictures of this loco whilst in russia -- Tom Gray (Радуренко З., unverified) , 16:01
    2. Thanks for the picture. This locomotive is very important to British railway enthusiasts. Can anyone confirm what happened to it? Was it cut up for scrap? If so, where and when? -- Malcolm Clements (Нечажаренко С., unverified) , 17:39
    3. Near 1993 it was dismantled and then scrapped. -- Ирина , 20:50
    27.XII.2009
    1. Does anyone know whether its engine survives? I believe this was seperated from the body. What a shame that this fine locomotive no longer survives. -- James, London UK (Вичобобеков М., unverified) , 15:24
    2. Насколько помню, дизель там стоял. Есть ещё пару видов этого тепловоза тогда же и там же. Если нужно, могу выложить. -- station-master , 23:32
    28.XII.2009
    1. Видимо она еще существовала в 2001 году, это правда? -- Майкл Grange (Жабибабеков М., unverified) , 14:17
    2. > Если нужно, могу выложить.
      Yes please! -- longdogs (Мосутерия Л., unverified) , 22:54
    3. > Видимо она еще существовала в 2001 году, это правда?
      Нет, скорее всего. > Does anyone know whether its engine survives? I believe this was seperated from the body.
      Сохранился ли дизель после порезки? Мне кажется, нет. -- Ирина , 23:16
    29.XII.2009
    1. {From translit} wоулд греат то ресурецт то иц формер глорырнаныоне интерестед -- paul york (Межимазин Л., unverified) , 23:42
    31.XII.2009
    1. Gentlemen, You might like to see this page from my website here:- [] -- Graham, UK. (Чожудзе М., unverified) , 01:56
    2. > Gentlemen, You might like to see this page from my website here:- []
      Very thanks. Sorry, pictures not visible, only [] -- 292KE/SSJ:) (Аовунян Б., unverified) , 02:52
    17.IV.2011
    1. Большое спасибо за фото! -- Ластовка М.О. , 21:24
    2. Печально -- Дмитрий Дедякин , 21:24
    3. Сделали бы из него музейный экспонат... -- *****Андрей***** , 21:24
    4. > Мне интересно как это англичане согласились продать свой новенький тепловоз прототип в СССР
      Ничего интересного, обычный бизнес. СССР, несмотря на политически чуждую идеологию, вёл активную торговлю со странами "загнивающего капитализма". -- А.М. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · Top of Page