Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 19:22 Национальное написание

Кабина управления электровоза 2ЭС10-001 "Гранит", депо Екатеринбург-Сортировочный

Комментарии...

Кабина управления электровоза 2ЭС10-001 "Гранит", депо Екатеринбург-Сортировочный, Свердловская обл.
Автор: кнут | Фото сделано 1.III.2011, опубликовано 4.III.2011.
: 132
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    4.III.2011
    1. Интересно, его уже отправили в Щербинку? -- Александр Кубарев , 06:09
    2. Сегодня должны отправить, через Дружинино. Фото понравилось -- Ирина , 07:03
    3. Красивое фото. Покажу своим локомотивным бригадам. Мне кабина очень нравится, и как по мне, то больше нравится чем на 2ЭЛ4. -- Сергей ТЧМИ-2 , 08:16
    4. Очень приятный интерьер. Но не без недостатков,конечно...снова кнопка аварийной остановки у тчмп,да еще и сделана так,что проще попасть,чем промахнуться.А вот радиостанция компактно сделана.Интересно было взглянуть на ПО для МСУ. -- Данилин Алексей , 09:49
    5. Наверное, идеальных пультов, которые бы устроили все стороны (и после года эксплуатации), у нас нет. -- Ирина , 11:44
    6. Просто слов нет....Сравните с вл80/вл10. -- Антон Забейворота , 12:13
    7. Рукоятки с металическим стерженем явно слишком высокие. -- Эймантас , 13:31
    8. Как в яхте Абрамовича -- Мишган , 15:49
    9. №8 Заменят, сказали на такие,как на 2ЭС6 -- кнут , 16:18
    10. И опять место для помощника. . . Пора переходить "в одно лицо". А КМ- это джойстик, который виднеется из-за спинки сидения? А вспомогательный тормоз, тоже с электрическим приводом? -- Луцевич Ю. , 19:45
    11. Домашний кинотеатр. П.11-за копеечную зарплату и нещадную эксплОатацию машинистов? -- Виктор Х , 20:48
    12. «Джойстик» — контроллер крана 130 [] [] , исполнительная часть в машинном [] , а кран 215 [] чисто пневматический -- Vivan755 , 21:11
    13. Вот фото пульта машиниста [] кто не видел -- Ирина , 21:22
    14. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Александр Кубарев , 22:16
    5.III.2011
    1. Я уверен, что это отличный локомотив. А место помощника будет всегда. Не тот у нас ещё уровень. Пульт мне понравился! Всё на своём месте. -- Евгений , 09:39
    2. И расстояния не те, что в Прибалтике. -- Ирина , 14:46
    3. А плечи какой длины ? все равно ведь больше положеного времени в поездке нельзя, и не в растоянии дело. -- Эймантас , 15:30
    6.III.2011
    1. В прибалтике за 12 часов можно 3 страны проехать если на зеленный ехать. -- Антон Забейворота , 14:19
    17.IV.2011
    1. Мерседес...вот честно... -- Александр Левентий , 21:24
    19.IV.2011
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- moscwich , 16:39
    2. > Просто слов нет....Сравните с вл80/вл10 Сравнивать с ВЛ15 надо т. к. мощность соответствует. Но 2ЭС10 при этом быстрее, легче, компактнее и вообще современнее. -- moscwich , 16:41
    23.II.2012
    1. Все Привет с Украины! Сегодня на моей смене был експериментальный рейс с весом 6413 тон, профиль путя 16 тысячных, вытянул даже и не по потел! Заменил 4 штуки ВЛ 11! Как ва етто! -- Саша , 23:33
    2. Этот комментарий надо сюда писать: [] -- Ирина , 23:51
    3. Не вижу повода не порадоваться за вас и за эти машины... Интересно, как у неё с вписыванием в горные кривые? ВЛ11/ВЛ10, насколько я знаю, сильно проигрывали в этом отношении ВЛ22м. -- Огнев О. В. , 23:52
    24.II.2012
    1. 24. Олег, конечно, если сравнивать 3+3 при трогании с места и 2(2-2) в движении эдак гле-нибудь при 60 км/ч по динамике на путь, и ещё при этом "тащится" от доставленного удовольствия: в 2-3-4 словах - конечно, при трогании лучше, но не в движении -- Дмитрий Дедякин , 00:01
    2. > ... експериментальный рейс с весом 6413 тон, профиль путя 16 тысячных, вытянул даже и не по потел! Заменил 4 штуки ВЛ 11! Как ва етто!
      Нашли чем хвалиться... Да никак,если учесть,что новые 2ТЭ116У возят с места в 8-тыс.подъем уже 9000т! Сменяя по Гатчине-тов. ВЛ15... -- Ластовка М.О. , 00:17
    3. > В прибалтике за 12 часов можно 3 страны проехать если на зеленный ехать.
      Чушь собачья! -- Ластовка М.О. , 00:20
    4. > новые 2ТЭ116У возят с места в 8-тыс.подъем уже 9000т! Сменяя по Гатчине-тов. ВЛ15...
      и сколько они с такими весами проходят? К нам когда начали Ершовские 116ые с 6000т ходить так через месяц течь начали.Профиль наш знаете Переволоцк-Сырт, Каргала-Сырт. А ещё и на Перелюбском участке горки хорошие только толкачей там нет! -- Pahann4 , 08:45
    5. Ещё интересно, сколько км/ч они тошнят с такими весами. Электровоз если везёт вес — так прёт с ним 50 минимум, а на дымящие трактора, плетущиеся со скоростью велосипеда, насмотрелся -- Vivan755 , 09:42
    28.II.2012
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Oleg , 23:01
    2. > Все Привет с Украины! Сегодня на моей смене был експериментальный рейс с весом 6413 тон, профиль путя 16 тысячных, вытянул даже и не по потел! Заменил 4 штуки ВЛ 11! Как ва етто!
      На перегоне Лавочне - Бескит уклон достигает 28,4 тысячных, и вытянуть на такой подъем, без толкача, 6413 тонн, даже для Гранита, это за гранью реальности. -- Oleg , 23:05

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы