Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:34 Национальное написание

Электровоз ССм-05, Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта

Комментарии...

Электровоз ССм-05, Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта, Свердловская обл.
Автор: IAGSoft | Фото сделано 19.VIII.2012, опубликовано 25.I.2013.
: 65
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    25.I.2013
    1. Это не музей, это кладбище... -- fantom , 06:47
    2. Раньше был музей. До взрыва наверное. Когда техника в стекле ещё стояла. А вот эти вроде уже со сваркой были. -- Фазылгиянов Вячеслав , 08:57
    3. да, этим электровозам еще в Перми окна заварили лет 10 назад. Ссм-014 повезло больше его в Питерский музей забрали раньше. -- bezmózgi , 09:29
    4. Я надеюсь, будет настоящий музей в бывших цехах на территории депо Свердловск-Пассажирский. -- Ирина , 11:12
    5. Взрыв был в 1988 г., из Перми эл-з пригнали в 2002. Раньше здесь т.н. музея не было. [] [] -- Огнев О. В. , 12:58
    6. Краем уха слышал что в музее этом будет МГ2-039 -- ckoque , 13:37
    7. (Это не музей, это кладбище... ) Зажрались вы, гражданин. Кладбище ля локомотива - это база "Вторчермет". Скажи спасибо, что не порезали, хранят, и красят еще периодически. -- Тимур , 18:55
    8. Смотря что с чем сравнивать. Если сравнивать с музеем на Варшавском вокзале - этот эквивалентен (не по количеству экспонатов, конечно). Если сравнивать с Питерским музеем электротранспорта, где всё на ходу, можно заходить внутрь - эти музеи можно назвать, если не кладбищем, то "складом мумий"... -- IAGSoft , 19:06
    9. Хоть так сохранили, многое без возвратно потеряно. А вот возвращающее устройство "Шацило" установлено значительно позже и портит историческую достоверность локомотива. -- Валерий , 21:54
    10. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Ирина , 22:20
    11. Где это на тележке? -- Ирина , 22:25
    12. Думаю, пружины под номером... -- IAGSoft , 22:54
    13. Да, Вы правильно думаете. Пока не все ВЛ22М списали кое что восстановить не мешало. Рычажная тормозная передача разобрана. Да и пантографы хотя бы ДЖ5 ещё можно найти. ДЖ4 - уже не найти. Крышки букс были поворачивающиеся. Вверху прижимная пружина, внизу в крышке не большое отверстие, которое фиксировало крышку на пальце, приливе на буксе. Теперь это уже очень сложно переделать. Буфера от списанных пассажирских вагонов, после военной постройки найти можно. -- Валерий , 23:25
    14. Эти тонкости знаю потому, что первый мой электровоз был ВЛ19-88, ещё бы на внутренности взглянуть. Они были одинаковые. -- Валерий , 23:31
    15. ВВК на этих и электровозах и ВЛ19 были хорошо устроены. Открыл одну дверь, вошел как в сарай и всё перед тобой. Делай что хочешь, ни каких щитов открывать больше не надо. Высоковольтная вставка стояла в деревянной будке чуть поменьше деревенского сортира. Проход по эл-зу был один. Вместо сидения у п.маш. был прямоугольный рундук. Спинка съемная ставилась на любую сторону. Там и инструмент хранился. Сиденье отрывалось. -- Валерий , 23:46

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы