Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 10:03 Национальное написание

Секция тепловоза ТЭ3 с пассажирским поездом на перегоне Шарташ - Свердловск-Пассажирский, г. Свердловск

Комментарии...

Секция тепловоза ТЭ3 с пассажирским поездом на перегоне Шарташ - Свердловск-Пассажирский, г. Свердловск, Свердловская обл.
Автор: Эдвард (колл.) | Фото сделано 196?, опубликовано 18.VIII.2008.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    17.VIII.2008
    1. Фото из архива семьи Табачник, опубликовано с их разрешения... Большая просьба к знатокам: помогите, пожалуйста, определить точный год съёмки. Наводящие моменты: 1) дизайн тепловоза соответствует новокабинным коломенским машинам, а значит, снято не ранее 1957-го года; 2) отсутствует КС, следовательно надо опираться на дату электрификации линии (сам не знаю); 3) судя по светофорам, путей уже четыре; 4) на трубах выложены даты постройки (на ближней - 195Х, на дальней - надо смотреть в реале); 5) возраст деревьев (ну, это уже к ботаникам вопрос)... Заранее благодарю всех, кто сможет помочь. -- Эдвард , 10:53
    2. А когда деревья были посажены? -- Ирина , 11:00
    18.VIII.2008
    1. офигеть как пусто а сейчас это почти центр города! спасибо большое, Эдвард! -- Егор Н. , 05:48
    2. Приходит мысль, что это 65-68 годы. -- Сергей (ТЭ3) , 10:31
    3. > Приходит мысль, что это 65-68 годы.
      Позвольте поинтересоваться, почему именно такая мысль приходит... -- Эдвард , 10:54
    4. > > Приходит мысль, что это 65-68 годы.
      Позвольте поинтересоваться, почему именно такая мысль приходит...

      Это не основано на материализме, открыл фото, а в голове уже примерная дата, даже не знаю почему... Объяснить не могу... Но если посмотреть на Волгу, то более ранние модели выпущенные в начале 60-х, имели другие задние фонари и бампера с клыками, так, что напрашивается мысль, что это середина 60-х не раннее... -- Сергей (ТЭ3) , 11:20
    5. > Это не основано на материализме, открыл фото, а в голове уже примерная дата. Но если посмотреть на Волгу, то более ранние модели выпущенные в начале 60-х, имели другие задние фонари и бампера с клыками, так, что напрашивается мысль, что это середина 60-х не раннее...
      Да, насчёт ГАЗ-21 упустил момент (кстати, с какого года ввели подобные госномера?). В общем, если ещё выяснить дату электрификации линии, то, наверное, уже с некоторой точностью можно будет определить год съёмки... -- Эдвард , 11:31
    6. На счёт номеров точно не помню, когда чёрные, сменили желтые, но это примерно так и было в середине 60-х. -- Сергей (ТЭ3) , 11:39
    7. Электрификация участка Свердловск - Шарташ сделана в 1969-м -- Ngregory (Молипуренко Ж., не авторизован(а)) , 11:46
    8. > Электрификация участка Свердловск - Шарташ сделана в 1969-м
      Спасибо, Григорий!.. А данную модель "Волги", похоже, стали выпускать только в 1962-ом ( [] ). Вот и получается, что фото сделано где-то в промежуток между 1962-ым и 1969-ым. Хотелось бы, конечно, поточнее знать, но это уже, наверное, барство... -- Эдвард , 12:03
    9. > На счёт номеров точно не помню, когда чёрные, сменили желтые, но это примерно так и было в середине 60-х.
      Нарыл интересную статью про госномера: [] . Такие (с чёрным фоном) появились в 1959-ом... -- Эдвард , 12:10
    10. 62 год отпадает однозначно. Не факт, что именно этого года Волга. Допустим, что в 62 г. завод внёс изменения, но машина не первой свежести и на вид ей уже есть пару лет. Так, что фото больше смахивает на середину 60-х. -- Сергей (ТЭ3) , 12:54
    11. В 1959 в Свердловске выдавали еще желтые номера. -- IAGSoft , 13:17
    12. Есть не очень проверенные сведения, что до 1964 года ул.Малышева (а на снимке явно она) была разорвана железной дорогой, путепровода здесьне было. -- IAGSoft , 14:06
    20.VIII.2008
    1. Похоже, что путепровод только построен. Что то автомобильного въезда туда даже не видно. Возможно фото сделано в 1966 году, либо в 1967 потому как к пятидесятилетию Великого Октября. -- Вивьен , 09:31
    2. > Похоже, что путепровод только построен. Что то автомобильного въезда туда даже не видно. Возможно фото сделано в 1966 году, либо в 1967 потому как к пятидесятилетию Великого Октября.
      Спасибо, Вивьен. Действительно, есть такое ощущение, что с ул. Малышева этот путепровод пока не соединяется напрямую. Кстати, DoctorADS с автофорума утверждает, что мост строился, как минимум, в два этапа: [] -- Эдвард , 10:12
    3. > Что то автомобильного въезда туда даже не видно.
      С другой стороны явно проглядывает полукольцо в направлении от Куйбышева к Ленина (вдоль него стоят опоры освещения с фонарями). Зачем оно, если перекресток трехсторонний? -- IAGSoft , 11:34
    4. > С другой стороны явно проглядывает полукольцо в направлении от Куйбышева к Ленина (вдоль него стоят опоры освещения с фонарями). Зачем оно, если перекресток трехсторонний?
      Возможно, для подъезда строительной автотехники. Хотя... Смутные "детско-юношеские воспоминания" натолкнули меня на мысль, что изначально этот перекрёсток был круговым, а не крестообразным, как сейчас (переделка, вроде состоялась не то конце 80-ых, не то в начале 90-ых)... -- Эдвард , 13:47
    5. > Возможно, для подъезда строительной автотехники.
      С освещением для строителей? Ой ли? А перекресток был "полукольцевым", т.е. Малышева шла прямо (НЯП с запрещением левых поворотов), а по Восточной было кольцо. Было два перекрестка Малышева/Восточная в направлении к Куйбышева (там, где он сейчас) и Малышева/Восточная в направлении к Ленина (сейчас его нет, на снимке вдоль него столбы стоят). -- IAGSoft , 13:53
    6. Присмотрелся к Волге. Стало казаться, что "птичка" на багажнике (фонарь освещения номерного знака) от машины образца ранее 1962г. Хотя задний бампер и фонари очевидно свежие (после 1962). Можно куда-нить (на е1) выложить покрупнее заднюю часть машины (если это улучшить различаемость)? -- IAGSoft , 16:07
    7. > Присмотрелся к Волге. Стало казаться, что "птичка" на багажнике (фонарь освещения номерного знака) от машины образца ранее 1962г. Хотя задний бампер и фонари очевидно свежие (после 1962). Можно куда-нить (на е1) выложить покрупнее заднюю часть машины (если это улучшить различаемость)?
      Да нет, Алексей, тут даже и выкладывать нет смысла, тем более что различаемость при "увеличении" лучше не станет. Модель "Волги" явно соответствует периоду после 1962-го года... -- Эдвард , 16:31
    8. Здесь, как мне кажется, надо уже сконцентрироваться на дате очетырёхпучивания перегона и строительства путепровода. Есть такое ощущение, что только-только, правда опять же смущают деревца у насыпи - обычно саженцы бывают куда меньшего размера... -- Эдвард , 16:39
    12.I.2009
    1. кстати обратите внимание на пасс.вагоны - с "грибками" и с откидными форточками. я на таких в детстве ездил, у них были полки жесткие-деревянные -- Виктор Михайлов (Почозин П., не авторизован(а)) , 04:19

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы