| Электровоз ВЛ80С-1871 на станции Пенза-III, VII.2000
Pakarkin
| Абрамов Александр: | Сильно  (2011-01-25 07:36:06)
| | Денисыч: | Радует, что автор продолжает радовать снимками. (2011-01-25 08:41:04)
| | Ильин Сергей: | > Радует, что автор продолжает радовать снимками.
Вот с этим полностью согласен! Спасибо Вам. (2011-01-25 09:32:03)
| | Ирина: | Ага, до сих пор, что удивительно [ ] (2011-01-25 12:23:30)
| | ДК-61-09: | Года 2-3 назад он прошёл КР в Улан-Удэ, где был оборудован кондиционером и покрашен в тёмно-зелёный цвет. Надпись восстановили позже. (2011-03-26 22:32:14)
| | dserge: | Трудяга. Интересно получился. Который день уже в галерее фотографии с разбитым стеклом прожектора (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Что радует, так то, что на нем до сих пор сохраняется эта надпись. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Сердобск { Serdobsk station }, VII.2000
361
| Дмитрий (Тула): | К автору.Если можно очень хотелось бы посмотреть и оценить фото ж.д.в окрестностях Сердобска.Уж больно родные места. (2008-01-27 05:52:07)
| | мельник: | {С транслита} в начале 60-х летом на каникулах бып у дяди в сердобске дядя работал связистом на ж.д.и жил рядом с вокзалом.Прямо напротив дома была остановка локомотива.Помню красавцы ИС(ФДп)Поезда дальнего следования - Харьков-Иркутск или Хабаровск.Кстати,на паровозе там проехал - Э серия (2010-02-25 20:37:06)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0150 с порожними крытыми вагонами на станции Арбеково, 7.VIII.2000
Pakarkin
| Алексей Задонский: | Хорошее фото! (2011-03-29 14:22:28)
| | Ирина: | 2ТЭ10У-0150 была на ремонте на ОЛРЗ, где хоть сейчас.. (2011-03-29 14:32:57)
| | Pakarkin: | Кажется в Ульяновске, но на сегодня большинство вернулось обратно в Моршанск. (2011-03-29 15:20:13)
| | Абрамов Александр: | Великолепно, спасибо. (2011-03-29 23:44:23)
|
|
| Электровоз ЧС4-120 с пассажирским вагоном на перегоне Балтинка - Колышлей, 1.IX.2000
Pakarkin
| Айдаров Д.: | Отличнейший ракурс для ЧС4! +4 (2010-08-06 07:28:59)
| | Абрамов Александр: | Спасибо за такие фотографии! Супер! (2010-08-06 21:12:55)
| | Дмитрий Дедякин: | Ага, здорово. И рельсы разного цвета. Интересно (2010-08-07 02:01:34)
|
|
| Электропоезд ЭР9П-178 на перегоне Колышлей - Балтинка, 1.IX.2000
Pakarkin
| АВВ: | Плёночка! Помощник пальцем в небо показывает - не иначе НЛО с мигалками приметил. (2009-10-22 14:55:15)
| | Артём Минаев: | по неправильному идёт (2011-01-10 23:19:55)
|
|
| Электровоз ЧС4-133 с пассажирским поездом на перегоне Колышлей - Балтинка, 1.IX.2000
Pakarkin
| Vivan755: | ЧС-ы — лучшее, что есть на наших дорогах [] [] [] Сия машина, поди, уже года три как списана (2010-05-11 06:58:28)
| | Eagle1812: | Отличное фото! (2010-05-11 12:46:50)
| | AVVA: | Спасибо за классное фото моего любимого локомотива! (2010-05-11 23:22:50)
| | Старый машинист: | > ЧС-ы — лучшее, что есть на наших дорогах
А ЧС4 в оригинальном исполнении - лучший, надёжнейший из ЧС-ов.
(2010-05-12 18:00:30)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1495 в депо Пенза-III, 9.X.2000
Pakarkin
| Яков: | Спасибо за фото! Запомнившийся локомотив, в 1998-99 годах он частенько приводил пассажирские поезда в Усть-Катав... (2011-04-26 17:29:20)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-003 около ПТОЛ электровозов станции Пенза-III, 10.XI.2000
Pakarkin
| павел: | Он тоже приписан к депо Дёма?В наши дни ещё работает? (2011-01-12 17:26:03)
| | Pakarkin: | Был приписан к ТЧ Дема,сейчас по моему переделан в вл10к. (2011-01-12 18:07:18)
| | Ирина: | ВЛ10УК, да еще и тройник с третьей секцией 267Б. ТЧЭ-12 Кинель.
(2011-01-12 21:46:22)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-001 около ПТОЛ электровозов станции Пенза-III, V.2001
Pakarkin
| павел: | Он приписки депо Дёма?В 2007 порезан? (2011-01-11 19:38:59)
| | Pakarkin: | Резали 29августа 2007 года.Фрагменты были использованы для восстановления другого электровоза. (2011-01-12 00:18:42)
| | Черезузин: | А чего его так рано на тот свет? (2011-01-13 17:13:18)
|
|
| Электропоезд ЭР2-670 на перегоне Селикса - Леонидовка, VI.2001
Pakarkin
| Юля: | Красиво (2011-01-23 17:40:58)
|
|
| Универсальный тяговый модуль УТМ1-006 на путевых работах, перегон Пенза-I - Арбеково, 6.VI.2001
Pakarkin
| ЯР: | ...за модулем что за ЩОМ? (2011-05-12 09:49:56)
| | Pakarkin: | Названия не помню, но суть в том, что этот агрегат забирал щебень боковыми заборниками и одним внутренним, прогонял все это через решето которое находится внутри этого агрегата а затем укладывал чистый щебень обратно под полотно, а грязь выбрасывал в сторону. В данном случае в самом модуле никого не было, а все управление шло из самого ЩОМа. (2011-05-12 10:01:16)
| | Дмитрий Зю.: | Возможно СЧ (2011-05-12 10:36:00)
| | Машинист пивного крана: | сзади щебнеочиститель СЧ600 (2011-05-12 18:03:57)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-371 с поездом на перегоне Селикса - Леонидовка, 10.VII.2001
Pakarkin
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2011-02-25 23:54:49)
|
|
| Электровоз ЧС2-628 на перегоне Селикса - Леонидовка, 23.VII.2001
Pakarkin
| Pakarkin: | Что-то с месяцем админы напутали. (2011-03-01 06:42:20)
| | Ирина: | А вы какой указывали? А какой месяц, неизвестно точно? (2011-03-01 07:34:09)
| | Pakarkin: | 23. VII. 2001. (2011-03-01 07:50:59)
| | Bulat: | вай-вай (2011-03-01 09:06:23)
| | Ирина: | Уже история. В 2010 году прошел ЯЭРЗ, сейчас ЧС2К-628 ТЧЭ-10 Самара и ходит в системе с ЧС2К-622. (2011-03-01 13:26:02)
| | Tars: | > Что-то с месяцем админы напутали.
Когда пропускал фотку, хотел вам встречный вопрос задать (2011-03-01 13:40:51)
| | Абрамов Александр: | Отлично, спасибо. (2011-03-01 16:03:12)
|
|
| Станция Пенза-III { Penza-III station }, VIII.2001
329
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Пенза-III { Penza-III station }, VIII.2001
329
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Веерное депо Пенза-I { Penza-I roundhouse }, VIII.2001
329
| Смирнов В. : | Мне тоже понравилось. Живой кадр А "старые" фотографии (которые тут "ранее 2001 года" появляются периодически) - это вообще раритет несмотря на не такое хорошее качество, по содержанию они зачастую очень глубоки, и их можно очень долго рассматривать, хотя, это, конечно, все субъективно (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | Предвосхищая вопрос "А что эта фотография здесь делает?", отвечу: это наша первая фотография из Пензенской области. (2008-01-27 05:51:53)
| | Босняков И.: | Да ну. Отличное фото!
(2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0420 с пассажирским поездом Орск - Москва на перегоне Пенза-I - Арбеково, 7.VIII.2001
Pakarkin
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6495 на перегоне Пенза-I - Арбеково, 7.II.2002
Pakarkin
| Vivan755: | Мегафото (2011-05-12 22:40:21)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-05-13 00:12:08)
| | Алексей Задонский: | Что у него на крыше? С первого взгляда может показаться, что танковая башня. (2011-05-13 00:38:37)
| | dserge: | Отлично. Спасибо, (2011-05-17 02:53:19)
|
|
| Электровозы ВЛ10-1000 и ВЛ10-331 около ПТОЛ на ст. Пенза-III, 20.II.2002
turist-t
| turist-t: | Фото на мыльницу Samsung-FE222. (2010-03-09 07:46:14)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1324 около ПТОЛ на станции Пенза-III, 7.IV.2002
Pakarkin
| Bulat: | отл (2011-01-22 10:28:19)
| | Pakarkin: | Когда до Пензы стали ходить Златоустовские машины они практически все были в такой окраске, но затем их все перекрасили в дурацкий трехполосный идиотизм. (2011-01-22 23:17:09)
| | 36 Регион: | фотка отличная - +4!!! (2011-01-23 00:30:13)
| | *****Андрей*****: | Не обычный окрас! +4! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-518 с пассажирским поездом на перегоне Шнаево - Канаевка, 6.VI.2002
Pakarkin
| В. Турченко: | Очень хорошо! (2010-12-12 07:27:46)
| | Fhctybq33: | красота (2010-12-12 11:53:12)
| | Ирина: | Классика! (2010-12-12 14:42:03)
| | Виктор Х: | Прекрасно! (2010-12-12 16:40:38)
| | AVVA: | ---Понравилось фото. (2010-12-12 23:43:07)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-1732 на перегоне Шнаево - Канаевка, 9.VI.2002
Pakarkin
| Абрамов Александр: | Отлично. (2011-04-22 06:52:19)
| | Ласточка: | Интересное фото, спасибо! (2011-04-22 10:56:41)
| | Viggen: | Очень похож на наш ТЭМ2-1513. (2011-04-22 17:49:10)
| | Leha: | И на 1315 который недавно порезали.. (2011-04-23 02:04:09)
| | flat76: | Такое ощущение, что кабина сварена от 2 разных тепловозов, т.к. со стороны помошника, стекло квадратное, а дверь у машиниста, со скосом.. (2011-04-23 12:48:23)
| | Савицкий И. С.: | Ндааа... раритет раритетом погоняет? В наших краях таких уже лет 14 не увидишь, надо ехать дальше, чтобы снять. (2011-04-29 10:39:50)
|
|
| Электровоз ЧС2-793 около ПТО электровозов ст. Пенза-I, 11.VI.2002
Pakarkin
| Иван-63: | Красавцы!!! "Жигули" таскали! (2011-01-21 08:05:00)
| | Vivan755: | Воистину красавцы, видимо, какой-то тяжеленный летний поезд в Пензу припёрли. 793-й по сей день работает в системе, кажется, с 321-м, только окраска поскучнее будет. А где кардан скоростемера? Стоял КПД-3 или обычное КЛУБ? В книге «125 лет КБШ ЖД» есть снимок двоечной кабины, там обычный скорик (2011-01-21 12:10:41)
| | Ирина: | Если в системе, то с электровозом ЧС2-803. На заднем плане. А согласно сайту Андрея Полеводы [] сейчас электровоз находился в эксплуатации как самостоятельная единица. (2011-01-21 12:36:11)
| | Vivan755: | Может, и как самостоятельная. Из ныне работающих систем твёрдо запомнилась лишь 627-795, на ней даже ездил с год назад (2011-01-21 16:06:18)
| | Ammendorf: | Глядя на это фото, почему то пробила ностальгия. По подножке на буферном брусе, было очень удобно забираться на 1-ю платформу ст. М.Пасс.Кур., а за вертикальный штырь - держаться. 1-я платформа Москвы Кур, она такая особенная была (И есть). Она низкая, но не в наших стандартах (220мм/УГР), а, похоже, в Европейских, 550 от УГР. С путей подниматься было не совсем удобно, а если чебураха стояла - совсем другое дело  (2011-01-22 01:58:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0425 со скорым поездом Пенза - Москва на перегоне Арбеково - Пенза-I, 21.VI.2002
Pakarkin
| Абрамов Александр: | Отлично. (2011-04-03 09:20:14)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-194 на ПТО злектровозов постоянного тока станции Пенза-III, 30.VI.2002
Pakarkin
| павел: | Чьей приписки ВЛ11М?Свердловской? (2011-03-27 09:52:17)
| | Ирина: | Ну да. И "двойка" в номере. И как он так далеко заехал? (2011-03-27 10:03:27)
| | Pakarkin: | Брали в аренду со Свердловской дороги.Нехватка электровозов была вот и пригоняли около десятка машин. (2011-03-27 10:14:46)
| | павел: | Очень странно,что была нехватка электровозов в 2000-е.Грузооборот по сравнению с советским временем упал в несколько раз и до сих пор не восстановился.А как же раньше справлялись? (2011-03-27 10:18:31)
| | Огнев О. В.: | К 2000-му грузооборот, напротив, уже превысил уровень 1988 г. Раньше тоже практиковали передислокацию парка и лок. бригад в соответствии с грузопотоком. И всё равно не всегда справлялись, спрос превышал предложение. (2011-03-27 17:16:43)
| | Абрамов Александр: | Высшее. (2011-03-28 00:14:13)
| | Vivan755: | Да, было бы очень интересно увидеть ВЛ11М на Самарском отделении. Павел, вас же уже просили писать текст разборчиво, ставят после каждого знака по пробелу, посмотрите, как пишут модераторы Огнев Олег или Ирина (2011-03-28 11:12:19)
| | павел: | Когда меня просили? Я пробелы всегда ставлю. (2011-03-28 20:13:54)
| | Vivan755: | Сейчас поставили А в комменте #4 две точки — и ни после одной пробелов нет, «со Свердловской дороги.Нехватка» и «восстановился.А как же». На этом закончим (2011-03-28 20:17:54)
|
|
