| Тепловоз ЧМЭ3-3504, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт машиниста рельсового автобуса 630М-001 (кабина А), РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
oleg-BY
| Тарас Кошман (tk): | Кабина - один в один от "родителя" SA132/133. Только почему-то грязь и шкафы открыты, как будто девайсу не пара месяцев, а несколько лет? Даже убитые шестилетние SA133 в депо Белосток получше содержатся... (2012-03-23 03:30:46)
| | Михаил Кульгейко: | Так РА пришел на ремонт, потому и шкафчики открыты. (2012-03-23 11:57:48)
| | Wowan: | Мотрисе и года ещё нет. А пластик весь измазан и пятна на кресле, как в десятилетней маршрутке. (2012-03-23 13:57:37)
| | Михаил Кульгейко: | > Мотрисе и года ещё нет. А пластик весь измазан и пятна на кресле, как в десятилетней маршрутке.
РА практически каждый день в работе. (2012-03-23 15:09:24)
| | Тарас Кошман (tk): | Миша, а белостоцкие SA133 сутки-через трое отдыхают?  Каждый день по всей Подляхии трудятся. В Сувалках на ночёвке их даже толком не обслуживают, только шваброй в салоне раз пройдутся... (2012-03-27 23:12:21)
|
|
| Пульт машиниста рельсового автобуса 630М-001 (кабина Б), РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон рельсового автобуса 630М-001, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
oleg-BY
| Тарас Кошман (tk): | Сиденья трамвайные, из пред-предыдущего песовского модельного ряда. Могли бы и поновее вариант заказать.. (2012-03-23 03:31:51)
| | Михаил Кульгейко: | > Сиденья трамвайные, из пред-предыдущего песовского модельного ряда. Могли бы и поновее вариант заказать..
Поновее это если сравнивать с польскими пассажирами. Для украинцев - это вариант первый, и, соответственно, новый. Да и сиденье нормальные, с высокой спинкой. Или нужно чтобы тут были индивидуальные кожанные сидения? (2012-03-23 12:09:50)
| | Ammendorf: | Мдеееее. Лучше бы сафоновские лавки запихали, чесслово. Эти идентичны сидухам в ЭД4М-0358 и Питерских, это венец всему, от плоской спинки и короткой сидухи, спина болит с первой секунды... (2012-03-23 12:22:34)
| | Vojtyuk R.S.: | Сидения здесь неудачные. Говорю из собственного опыта. (2012-03-23 15:30:09)
| | Анатолий Нагорнов: | 3. Пусть все сафоновские лавки горят в мартене, лучше уж такие сидухи. (2012-03-23 17:14:42)
| | Ammendorf: | Сафоновские лавки, как ни странно, удовлетворяют понятию эргономика и санитарным нормам. Это же... Ну приезжай хотя бы на 0358 покататься, посмотрю, как ты запоешь. (2012-03-23 22:11:08)
| | Анатолий Нагорнов: | Катался в Питере. Я костлявый для сафоновых (2012-03-23 23:00:54)
| | ВикторБГ: | Следы от кирзовых ботинок слесарей. (2012-03-23 23:36:44)
| | DDecker: | Хорошо видно, насколько салон этой мотрисы у́же наших — у нас таких узких сидений помещается 3+3. (2012-03-27 04:26:30)
|
|
| Тележка рельсового автобуса 630М-001, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
oleg-BY
| Vivan755: | Это буксовый узел тележки. Песочный бункер смешной, прямо как на ВЛ19 (2012-03-23 17:38:58)
| | ВикторБГ: | Да и доза песка меньше. (2012-03-23 23:34:07)
|
|
| Тележка рельсового автобуса 630М-001, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда ЭР9Т-703 и ЭР9Т-670, ст. Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1Б-502, ст. Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3504, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-630, цех ТО, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| A. В. Потелещенко: | "Я его слепила из того, что было"... (2014-03-10 15:48:25)
| | ЭР9: | > "Я его слепила из того, что было"...
в смысле? (2014-03-10 21:58:53)
| | A. В. Потелещенко: | >
в смысле?
Поезд составлен из вагонов разных номеров и даже серий. (2014-03-10 23:03:04)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-703, ст. Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус 630М-001, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Юрий: | скоро будет возить пассажиров от Киев-Пасса в Борисполь (2018-08-05 11:09:26)
|
|
| Пульт управления рельсового автобуса 630М-001, место помощника машиниста, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт управления рельсового автобуса 630М-001, место машиниста, РПЧ-10 Чернигов, 17.III.2012
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ40У-1384.2 с поездом №658 Чернигов - Москва, перегон Чернигов - Колычёвка, 17.III.2012
Движенец В.
| Александр Ищенко: | Красиво! (2015-07-15 18:06:33)
| | Папараццо: | Уважаемый автор! Насколько я помню, прямого поезда Чернигов - Москва не было. Скорее всего, электровоз с вагонами беспересадочного сообщения Чернигов - Москва. А вот в программе "График движения поездов" (за 2011-й - 2012-й годы) я нашёл поезд № 658 Чернигов - Нежин, который, вагоны которого подцепляются на станции Нежин к поезду № 42 Киев - Москва. (2015-07-15 22:51:47)
| | Движенец В.: | Именно так и было. №658 это грубо говоря, прицепка из Чернигова на Москву с объединением по ст. Нежин к п №42.
Завтра, кстати стартует курсирование новой прицепки с Чернигова на Одессу, объединение по ст. Киев-Пасс. (2015-07-16 19:28:26)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-2068 на станции Бахмач-Гомельский, 21.III.2012
SERЖ
| poputchik: | Комета? (2012-04-06 05:37:53)
| | Александр Грыцив "Realthing": | Предвкушаю, фото дня... (2012-04-06 05:38:46)
| | Александр Грыцив "Realthing": | Он рабочий? (2012-04-06 05:41:51)
| | seryvolk: | Низковато снято. (2012-04-06 05:43:43)
| | Роман: | К п.3 - это же тот самый, что на Киев в музей поехал. И ЧМЭ2 с ним в комплекте. (2012-04-06 06:14:15)
| | Александр Грыцив "Realthing": | Значит, в нашем музее пополнение! (2012-04-06 18:40:26)
| | Q: | Во , тут 3 секции,соответственно больше городского транспорта получится.Всё для народа ! Музей перебьётся (2012-04-06 18:41:40)
| | Валера: | Так его уже в музей поставили?Или нет? А за аквариум никто не знает, он уже в музее? (2012-04-06 23:59:27)
| | Роман: | К п.9 - один парень уже даже сфоткаться успел с ним. Тройка тоже уже на месте, как и ЧМЭ2. [ ] (2012-04-07 02:18:58)
| | dserge: | а что за вагон еще прицеплен (2012-04-07 21:39:40)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-333 (ЧМЭ2-467) на станции Бахмач-Гомельский, 21.III.2012
SERЖ
| SERЖ: | ЧМЭ2-467, 1965г.вып. (2012-03-31 18:56:58)
| | Прикарпатский партизан: | Когда в музей прибудут? (2012-04-01 03:10:04)
| | Vojtyuk R.S.: | Так вродь уже прибыли. На Youtube видео с ТЭ3 есть в Киев-Пас.-е. (2012-04-01 06:08:08)
| | Бодька К.: | Модераторам срочно сменить область на Черниговскую, т.к. Бахмач-Гомельский именно там.
Инфа 146% - я там живу. (2012-04-01 10:19:24)
| | Тарас Кошман (tk): | А что вагон РИЦ там делает? (2012-04-02 00:45:35)
| | Александр: | Так, а будет в музее ЧМЭ5 или нет, кто знает? (2012-04-02 13:02:15)
| | Ирина: | ЧМЭ5-0003 готовился (2012-04-02 13:22:08)
| | Александр: | Будем надеяться, что пригонят, охота в нём побывать) (2012-04-02 15:34:35)
| | Vojtyuk R.S.: | ЧМЭ5-0003 уже "зарезали".
[] (2012-04-02 19:14:42)
| | Бодька К.: | А что вагон РИЦ там делает?
Это вобще-то жд предприятие, где идёт модернизация и покраску ПС. (2012-04-02 19:50:22)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-577 следует по станции Бахмач-Пассажирский, 23.III.2012
Бодька К.
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-25 00:12:56)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-138 следует с грузовым поездом по станции Бахмач-Пассажирский, 23.III.2012
Бодька К.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1808 следует с грузовым поездом по станции Бахмач-Пассажирский, 23.III.2012
Бодька К.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-236 следут по станции Бахмач-Пассажирский, 23.III.2012
Бодька К.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3-3376 следует под состав по станции Бахмач-Киевский, 24.III.2012
Бодька К.
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-28 00:15:03)
|
|
| Электропоезд ЭР9ЕТ-666, станция Чернигов, 26.III.2012
Трёхгранка
| Куня: | Чертовская электричка (2012-04-02 05:59:24)
| | rpchmi: | Да, суровый поезд. Последний электропоезд ЭР9Е — ЭР9Е-666 был переделан под ЭР9Т и получил обозначение ЭР9ЕТ-666. Впоследствии этот электропоезд передан Украинской ССР, где с 1987—1988 года эксплуатировался на электрифицированном после аварии на ЧАЭС участке Чернигов - Славутич - Йолча. После воссоединения с остальной электрифицированной сетью Юго-Западной железной дороги (1999—2000 гг) продолжает регулярные пассажирские перевозки по территории независимой Украины ЭР9ЕТ-666, ветеран Чернобыля. Н (2012-04-02 10:54:36)
| | A. В. Потелещенко: | ЭР9ЕТ построен изначально с реостатным тормозом. (2012-04-02 11:23:20)
| | Алексей Свечников: | Он в Чернобыле "набрался заряда" ему теперь и контактная сеть не нужна! (2012-04-02 12:47:59)
| | ЭР9: | говорят что по ночам в задней кабине у нее постоянный свет,и лок бригады у них тоже излучения издают... (2012-04-02 13:50:09)
| | Q: | Все локомотивы хапнули в то время.Что списали,что до сих пор ездит. (2012-04-02 14:17:29)
| | Denis039: | > говорят что по ночам в задней кабине у нее постоянный свет,и лок бригады у них тоже излучения издают...
это типа шутка? (2012-04-02 18:35:00)
| | Q: | Нет (2012-04-02 18:38:50)
| | ДК-61-09: | > говорят что по ночам в задней кабине у нее постоянный свет,и лок бригады у них тоже излучения издают...
... А по вагонам ходят мутанты и кусают подвыпивших пассажиров. (2012-04-02 20:56:35)
| | 36 Регион: | > Он в Чернобыле "набрался заряда" ему теперь и контактная сеть не нужна!
(2012-04-03 02:28:06)
| | Дмитрий Дедякин: | 9. (2012-04-03 04:14:00)
|
|
| Электровоз ВЛ40У-1384.1, станция Чернигов, 26.III.2012
Трёхгранка
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0056, станция Чернигов, 26.III.2012
Антон Демидов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
