| Электровоз ВЛ10-127 с поездом №103 Москва - Адлер, парк "Г" станции Сочи, 16.IV.2011
agura
| Саша55: | Самый любимый электровоз снова на фотках Паровоза.. (2011-05-11 05:42:17)
| | Viggen: | Отличное фото. Уверен, оно и в конкурс прошло бы без проблем. (2011-05-11 09:18:10)
| | Антон Забейворота: | В депо Туапсе осталось только 2 разноцветных электровоза. остальные зеленые. (2011-05-11 13:53:13)
| | Владимир Бураков: | ..осталось только 2 разноцветных электровоза... - горе то какое!  (2011-05-11 18:47:16)
| | agura: | Просто паника... (2011-05-12 01:16:57)
| | Костян: | О, ужасть! (2011-05-12 18:35:33)
| | Матвей Табуреткин: | О бывшей раскраске "Московии" теперь только электровоз напоминает...Жаль) (2011-05-13 09:55:55)
| | Александр528: | А я-то думал, этот бешеный только ЭП10 и тянет всю дорогу. (2011-05-17 14:13:20)
| | АДМщик: | 14 мая в Кинеле на соседних путях стояли, видимо Челябинск в ремонт пошел (2011-05-24 13:06:30)
| | Ирина: | Перекрасят!! (2011-05-24 13:07:13)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-087 с поездом № 352/351 Москва - Анапа, перегон Гостагаевская - Анапа, 18.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| kuri koer: | Двадцать четвёртый снимок объекта в галерее и почти все сделаны данным автором. (2011-04-21 09:15:43)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-087 с поездом № 390/389 Минск - Анапа, ст. Гостагаевская, 19.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС4К-046 с поездом №345 Нижний Тагил - Адлер на станции Фанагорийская, 19.IV.2011
agura
| Виктор Х: | Костя, это ты с ним едешь? (2011-04-20 03:26:54)
| | Viggen: | На горах легкая дымка - супер! На днях был дождь, верно? (2011-04-20 09:08:41)
| | Владислав: | Первый вагон от фирменного "Северный Урал". (2011-04-20 09:44:57)
| | Антон Забейворота: | Ооо а чего Дончаки теперь вноб с пасссажирскими???? Скоро должен прийти 2эс4к-056 (2011-04-20 09:46:03)
| | Михаил Попов *RUS93*: | Очень понравилось. (2011-04-20 10:25:30)
| | Ирина: | Другой ракурс, другая станция: [ ] Обычно этот поезд с ВЛ10, а с 2ЭС4К глаз не оторвать (2011-04-20 10:54:48)
| | agura: | > Костя, это ты с ним едешь?
да, Витёк, досталось мне счастье! После Якорной КЛУБ заглючил, после Сочи - ТСКБМ...
(2011-04-20 13:35:28)
| | Папараццо: | Константин, хорошее фото! Ведь можно было его загрузить в конкурс. (2011-04-20 21:08:17)
| | agura: | > Константин, хорошее фото! Ведь можно было его загрузить в конкурс.
и набрать 50-70 баллов? А смысл? (2011-04-21 01:56:57)
| | Ирина: | Это фото, а может быть даже это [] (не могу решить, какое лучше, каждое по-своему нравится) набрало бы в два раза больше. Да и просмотров и комментариев на первой странице более чем ГДЕ БЫ НИ БЫЛО. (2011-04-21 11:26:40)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-091 с путевой машиной ВПО, рзд. 11 км, участок Крымская - Грушевая, 19.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| MedOFF: | к сапсану надо было вертушку прицепить... (2011-04-25 08:10:33)
| | Ирина: | Да, необычно БС используют (2011-04-25 12:44:37)
| | Ammendorf: | Кому-как. Я, например, из-за сапсано-аллегровских дел, БС, как пассажирский локомотив, вообще не воспринимаю. (2011-04-25 12:47:25)
| | Ирина: | Ну в Москве он по сапсано-аллегровских делам и бывает (2011-04-25 13:08:21)
| | Ластовка М.О.: | Октябрята часто используют БСы на хоз.работах и прочей ерунде  Раньше такого не было, хотя на ТЭП70 приходилось возить линейные грузовые поезда... (2011-04-25 13:55:21)
| | Виктор Х: | > ...Раньше такого не было...
Максим, а ТЭП60 на вывозе и в ПМСе. В том же Выборге в 90-ых ТЭП60-0401 бегал (2011-04-25 21:15:44)
| | Ластовка М.О.: | Виктор,в то время у ПМС и прочих организаций были свои машины (вспомнить те же из Ташкента ТЭП70-0020,0022,0023,0027, ТЭП75-0002 и прочие. Были и на узле свои машины (по тем или иным причинам не годные в пассажирские) ТЭП70-0181,0316. В ПЧ догое время работал юбилей-ТЭП70-0130. И таких примеров оч.много, но никогда так не болталась техника (особенно новая),как это сейчас! А кто в таком движении работает-ты знаешь не хуже меня... (2011-04-25 21:22:50)
| | Виктор Х: | Да, ТЭП75-0002 помню в ПМС (2011-04-26 01:30:01)
| | Ластовка М.О.: | []
(2011-04-26 01:37:17)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-907 с грузовым поездом, рзд. 11 км, участок Грушевая - Крымская, 19.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС4К-054 с поездом №345 Нижний Тагил - Адлер на станции Сочи, 21.IV.2011
agura
| Виктор Х: | Костя, мне понравилось, хорошо смотрится (2011-04-26 08:57:16)
| | agura: | Спасибо, Витя! (2011-04-26 10:28:53)
| | Ирина: | Все-таки хорошо смотрится с пассажирскими! Только помыть бы его.. (2011-04-26 10:48:54)
| | Антон Забейворота: | Еще бы хотелось увидеть 2эс4к в трехсекционном варианте. (2011-04-26 10:57:09)
| | agura: | Вчера видел в Туапсе трёхголовый 037/038, может, посчастливится его поймать... (2011-04-26 12:50:17)
| | вася: | Ну тогда бы это был бы 3ЭС4К (2011-04-26 13:46:04)
| | agura: | Нет, это именно 2ЭС4К в трёхсекционном исполнении, не надо вводить людей в заблуждение, не зная предмета. (2011-04-26 14:09:24)
| | Ирина: | Вы не в курсе. Поступило указание свыше испытать 2ЭС4К в трехсекционном исполнении. Видимо, чтобы заказать по итогам в дальнейшем 3ЭС4К с бустерной секцией.Такую же задачу поставили и на Урале - до осени испытать трехсекционный вариант 2ЭС10. (2011-04-26 14:15:50)
| | Ирина: | Насчет 3ЭС4К с бустерной секцией только мое предположение Поживем, увидим. (2011-04-26 14:21:14)
| | Антон Забейворота: | Так 2эс4к-037/038 свободно на участке Туапсе - РСХА может поезда весом 6 тыс. тонн водить. (2011-04-26 19:47:20)
| | Stan: | Давно хотел написать, мечтал в детстве быть машинистом. Каждое лето ездил к бабушеке в Очамчире. Помню ВЛ8-е(в зеленом цвете до Адлера)и в красном цвете до Сухуми или Самтредии. Обожаю ВЛ10-е (как теперь считают многие-отживающие свой срок), но ЭТО..... Может конечно, комфортно, современно, но вид господа,хотябы окна не как в танке сделали (угол обзора), вообщем "Планета Шелезяка" вот его второе название. Извините за откровенность, но это скорее к дизайнерам. (2011-04-26 22:43:05)
| | Антон Забейворота: | #11 на счет обзорности....в нем нормально все видно поверте. (2011-04-26 23:07:12)
| | AVVA: | ---Снято в рав? Если да - то можно оригинал на мой адрес, поколдую и результат вышлю на почту. (2011-04-27 00:15:12)
|
|
| Перегон Баканская - Крымская, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| AlDF: | За-ши-би-сь! (2011-04-24 03:30:27)
|
|
| Электровозы ВЛ80К-047 и ВЛ60К-1303, ст. Крымская, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| DvizhOK-Max: | Хорошая фотография. Не подскажите, какого класса станция? (2011-04-24 09:44:42)
| | Сергей: | Внеклассная (2011-04-25 12:58:49)
| | DvizhOK-Max: | А п/о путей сколько? (2011-04-25 13:12:53)
|
|
| Входной светофор ст. Абинская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0083 сообщением Сочи - Майкоп и электровоз 2ЭС4К-054 с поездом №345 сообщением Нижний Тагил - Адлер на станции Сочи, 21.IV.2011
agura
| Eagle1812: | Эдэхи уже перекрашивают... (2011-04-27 07:51:15)
| | Ирина: | Еще год назад эту картину и представить было нельзя Да, вспомнилось название "Новые русские" соседи. (2011-04-27 09:20:42)
| | Ластовка М.О.: | Хорошее фото! (2011-04-27 09:32:33)
| | Антон Забейворота: | А два года назад так тем более.И Дончаков то и вовсе не было (2011-04-27 10:03:24)
| | Дмитрий: | Красиво!) Живу в сочи не видел эдэшки в таком окрасе! супер) (2011-04-27 19:26:50)
| | Дмитрий: | Константин, можно ли вас где-нибудь найти (В контакте, Одноклассники)И переговорить о жд! =)
Сам в Сочи живу и не с кем поговорить о жд, и профессии машинист! =) (2011-04-27 19:36:44)
| | agura: | Я есть и в контакте, и в одноклассниках... только идти на железную дорогу не советую... (2011-04-27 21:52:44)
| | Дмитрий: | Почему??? (2011-04-27 22:31:35)
| | Дмитрий: | И как вас найти в контакте? =) (2011-04-27 22:42:40)
| | КОНСТАНТИН: | Прекрасно! Спасибо труженникам стальных магистралей! (2011-04-27 23:10:37)
| | Антон Забейворота: | Да фото класс.ЭД смотрится как аэроэкспресс. Истала выглядеть симпатичней чем была покрайней мере спереди. (2011-04-27 23:15:21)
| | Ваня: | многие ж\дшники говорят не идите на железку. это будет жизнь вне дома. потом в 40 лет заработаешь язву и седину от тех переживаний (2011-04-27 23:23:53)
| | agura: | Ваня, мы не ждшники, а железнодорожники. Попрошу не путать. (2011-04-27 23:34:09)
| | agura: | Для Алексея Папараццо и Ирины: мне действительно в конкурсе делать нечего. Эта фотография при максимальном количестве просмотров (750) по набранным баллам заняла 15-е место, предыдущая при 844 просмотрах (второе место, максимальное количество - 921) - 14-е, а эта фотография[], при большом количестве положительных отзывов авторитетных мастеров заняла лишь 24-е... Отсюда вывод - нет смысла участвовать в мероприятии, исход которого заранее известен (2011-04-28 08:38:22)
| | Ирина: | Это не так. Участвовать надо хотя бы ради просмотров и комментариев, ради тех, кому Ваши фото нравятся. 116 баллов вовсе не плохо, да я еще не смогла вчера проголосовать с телефона. Я верю, что у Вас есть и будут красивейшие и интереснейшие снимки, это фото интересное по содержанию, но не лучшее Ваше фото, у Вас как у хорошего фотографа и машиниста большой потенциал. Поверьте (2011-04-28 09:17:07)
| | electron: | Кому действительно понравилось, те откомментируют в любом случае конкурс или же внеконкурс. Участие в первом, с точностью 70% может показать Ваш уровень, по отношению к другим участникам. Остальные 30% это действительно, часть тех снимков, которые откровенно говоря нулевые, но их "тащат" свои. Просто снимайте дальше и больше! (2011-04-28 09:21:58)
| | Антон Забейворота: | А мне многие фото ваши нравились.... (2011-04-28 09:42:46)
| | IAGSoft: | > Для Алексея Папараццо и Ирины:
Может в личку, если пишите персонально двоим?
> Эта фотография при максимальном количестве просмотров (750) по набранным баллам заняла 15-е место,
И не лень ведь было считать это место...
А что делать тем у кого при максимальном или втором количестве просмотров фото занимает последнее/предпоследние места (были у меня такие случаи)? Застрелиться? (2011-04-28 09:44:59)
| | kuri koer: | > у Вас как у хорошего фотографа и машиниста большой потенциал. Поверьте
Не знал, что Ирина является экспертом не только в фотографии, но и в вождении поездов. (2011-04-28 09:46:20)
| | IAGSoft: | > А мне многие фото ваши нравились....
Почему в прошедшем времени? Разонравились?
(2011-04-28 09:46:56)
| | IAGSoft: | > при большом количестве положительных отзывов авторитетных мастеров
Можно огласить список авторитетных мастеров? (2011-04-28 09:48:52)
| | agura: |
Можно огласить список авторитетных мастеров?
а Вы приведённую ссылочку откройте, я её привёл, чтобы не быть голословным. (2011-04-28 10:31:25)
| | agura: | > > Для Алексея Папараццо и Ирины:
Может в ли
И не лень ведь было считать это место...
А что делать тем у кого при максимальном или втором количестве просмотров фото занимает последнее/предпоследние места (были у меня такие случаи)? Застрелиться?
простите, Вам стало хуже от того, что я сосчитал своё место? Или всё-таки зацепило? (2011-04-28 10:37:32)
| | kuri koer: | Вполне возможно, что количество просмотров накрутил Вовчик. Он сам признавался, что порой таким балуется. (2011-04-28 10:40:17)
| | Ирина: | Забавно. Я имела в виду, как у машиниста большой потенциал в ж/д съемке для галереи - все время на "передовой", интересные моменты... (2011-04-28 10:52:00)
| | agura: | > Вполне возможно, что количество просмотров накрутил Вовчик. Он сам признавался, что порой таким балуется.
именно моего фото? С чего бы это?
(2011-04-28 10:53:45)
| | kuri koer: | > > Вполне возможно, что количество просмотров накрутил Вовчик. Он сам признавался, что порой таким балуется.
именно моего фото? С чего бы это?
Психологический расчёт. Вы же обратили внимание, а, например, я, такого бы вовсе не заметил. (2011-04-28 10:59:04)
| | kuri koer: | Что касается этой фотографии - снято хорошо, вот только небо с проводами убито. (2011-04-28 11:07:43)
| | Антон Забейворота: | IAGSoft сейчас тоже нравятся. И места Родные и фото сами по себе хорошие.Я конечно не специалист в фото. (2011-04-28 11:10:10)
| | agura: | То бишь очередной камешек в мой огород - я заметил, а Вы - нет, правильно? Только на что направлен этот рассчёт и почему количество просмотров накручено именно на моём фото? И почему в мой адрес снова зазвучала агрессия? Хотя не вижу смысла продолжать этот разговор ни о чём, уже всё ясно. Толпой на одного всегда проще и результат, как правило, предсказуем. Удачи. (2011-04-28 11:11:44)
| | Антон Забейворота: | Среди фото, с побережья ваши фото самые классные Константин. (2011-04-28 11:30:56)
| | kuri koer: | > на что направлен этот рассчёт и почему количество просмотров накручено именно на моём фото?
Возможно, расчёт был на то, чтобы вывести Вас из равновесия, что и удалось. И Вы не единственный - вон Ягсофт на то же жаловался несколькими строками выше. (2011-04-28 11:36:09)
| | Ирина: | Дима еlеctrоn абсолютно правильно сказал, снимайте дальше, больше, лучше! Никакой агрессии лично к Вам и Вашим снимкам! У многих похожая ситуация, у многих были разочарования, но из этого не стоит делать таких выводов. Об этом и речь, об этом и хочет каждый сказать по-своему. Не сдавайтесь! Количество баллов не главное. (2011-04-28 11:50:53)
| | IAGSoft: | Агура, своим комментарием 14 Вы "морально опустили" всех, у кого место ниже, чем 15 (что делать бедному Кури-коеру? у него предпоследнее место!). Также из Ваших рассуждений выходит, что Ваши фото должны оцениваться по количеству просмотров, а не по баллам. Т.е. Вы сами пытаетесь поставить себя в особую позицию, а потом спрашиваете "почему именно на моём фото?"... (2011-04-28 13:08:09)
| | IAGSoft: | > Вам стало хуже от того, что я сосчитал своё место? Или всё-таки зацепило?
Я просто жутко удивлён. Конечно же я оцениваю позицию своих фотографий, но очень оценочно: "в середине списка", "в конце списка", "в начале списка". Иногда фиксирую последнее/предпоследнее места, но вот высчитывать точное место - мне просто лень, я не придаю точной позиции такого значения. Можно считать - зацепило (удивило), то что человеку не лень это высчитывать.
(2011-04-28 13:17:41)
| | agura: | Похоже, этот комментарий "морально опустил" только Вас, слава Богу, больше никто, в том числе и я, до такого не додумался. Видать, всё-таки зацепило... (2011-04-28 13:19:20)
| | IAGSoft: | > Вполне возможно, что количество просмотров накрутил Вовчик.
Накрутки Вовчика были видны "невооружённым глазом", сомневаюсь, что в данном случае (и в том случае, о котором я упоминал) это накрутки. Хотя не исключено (но маловероятно), что либо Вовчик научился правдоподобно накручивать, либо накручивал кто-то другой...
(2011-04-28 13:22:24)
| | IAGSoft: | У Вас оказалось "ЧСВ over 9000", чего я не ожидал (например, подобный пост от Дергача или, скажем, ХанСоло выглядел бы вполне естественно для них). Похоже, что у Вас это тоже "неизлечимо" Дальнейшая дискуссия теряет смысл. (2011-04-28 13:29:40)
| | Максимов Юрий: | Эта фотография излишне контрастная: тёмный низ (не видна ходовая часть), светлый верх (местами исчезает контактная сеть). Учитывая очевидные технические огрехи, 15-е место - отличный результат. (2011-04-28 13:32:29)
| | agura: | Насчёт ЧСВ - ну Вы мне не доктор, да и никто, в общем... Обратите внимание - Вы один тут на меня накидываетесь, и почему-то удивляетесь, что я отвечаю. Если Вы не в состоянии ответить корректно, то это не повод выносить какие-то бредовые диагнозы в мой адрес, к тому же лично Вас я не зацепил ни одним словом, а брать на себя роль судьи и приписывать мне какое-то ЧСВ, я думаю, не в Вашей компетенции. Учитесь у Юрия Максимова - всё по полочкам, и никаких наездов. (2011-04-28 13:40:06)
| | Ирина: | Да, конечно, накрутки Вовчика тут не при чем и вообще какие-либо накрутки числа просмотров, всё как есть у Ваших фото. Психологические опыты Вовчика были с другими фотографиями и другими авторами с целью показать, что число просмотров напрямую влияет на количество баллов. Но, как оказалось, это не так. Количество просмотров больше связано с количеством комментариев. Количество просмотров показывает интерес к фотографии, но не автоматически влечет баллы от каждого заинтересовавшегося. (2011-04-28 14:06:13)
| | Ирина: | Я в первую очередь ценю комментарии и положительные отзывы людей, оценкам и мнению которых можно доверять, а уж потом баллы. Количество баллов часто объясняется вполне реальными причинами, в первую очередь ПС, изображенным на снимке, а вовсе не личностью автора и отношением к нему. P.S. А мне казалось, критические комментарии в адрес снимка как раз будут более "обидными" и восприниматься как придирки. (2011-04-28 14:11:36)
| | Ирина: | Вся эта дискуссия вызвана 14 комментарием и не более, ничего личного. Отсюда вывод, что вывод о нецелесообразности участия в конкурсе только из-за количества набираемых баллов - неправильный, иначе что делать тем, у кого количество баллов во второй половине или даже в конце списка из 48 конкурсных фото. Electron прав, участие в конкурсе с достаточной точностью может показать Ваш уровень. И 115-120 баллов вовсе не плохой результат. (2011-04-28 14:21:27)
| | Ирина: | И поверьте, никаких наездов во всем обсуждении нет, никто не накидывается, я лучше знаю своего мужа ;) лишь попытка обсудить ситуацию и спроектировать ее на других, возможно, утрируя. Не с целью Вас обидеть. Всё сказанное мною раньше остается в силе. Жду Ваших снимков тройника 2ЭС4 (2011-04-28 14:32:50)
| | kuri koer: | > подобный пост от Дергача
Искажение имён и фамилий - нечистоплотный приём. (2011-04-28 14:43:42)
| | kuri koer: | > > Вполне возможно, что количество просмотров накрутил Вовчик.
Накрутки Вовчика были видны "невооружённым глазом"
Как это? (2011-04-28 14:46:22)
| | Ирина: | Конечно, Деркача, это опечатка. Я знаю, что Леша плохо запоминает фамилии и ники. (2011-04-28 14:46:43)
| | kuri koer: | > что делать бедному Кури-коеру? у него предпоследнее место!
Элита не может быть массовой. (2011-04-28 14:50:19)
| | Ирина: | > Как это?
Ну, слишком нереальные числа просмотров - тысячи и десятки тысяч.
(2011-04-28 15:37:13)
| | Деркач Виктор: | > У Вас оказалось "ЧСВ over 9000", чего я не ожидал (например, подобный пост от Дергача или, скажем, ХанСоло выглядел бы вполне естественно для них). Похоже, что у Вас это тоже "неизлечимо" Дальнейшая дискуссия теряет смысл.
Нашли с кем сравнить... Я говорил что-то неуважительное лишь в ответ и ни разу первым.
И никогда не писал комментарии с целью "подбить" человека на спор. Терки по большому счету имеются лишь с парочкой, но по ним не стоит делать таких выводов... (2011-04-28 18:51:02)
| | павел: | У Вас,Константин,отличные фото и не важно,какое они занимают место. Кстати,Вам очень часто достаётся поезд Нижний Тагил-Адлер,как я заметил. (2011-04-28 19:53:35)
| | agura: | Спасибо, Павел, я и сейчас его везу. Сегодня в Горячем посчастливилось поймать тройник из 2ЭС4К...
(2011-04-29 13:16:18)
| | ДЕС: | 83 эдешка опять куда то пропала. НА линии опять эрка 540 (2011-05-02 21:44:56)
|
|
| Депо Туапсе, посередине цех ремонта тепловозов и МВПС, 21.IV.2011
agura
| Антон Забейворота: | На право пути на ПТОЛ и поворотный круг,налево пути в цех ТРа электровозов. Крайнеи слеа пути-парк отстоя электропоездов. И еще головной вагон эд4-010 стоит. (2011-04-25 08:06:54)
| | Viggen: | Уже и демиха появилась или ранее тоже была? (2011-04-25 09:08:10)
| | Антон Забейворота: | ЭД4-010 уже несколько лет работает. (2011-04-25 13:54:35)
| | Дмитрий: | 2ТЭ10М, есть ли Туапсинской приписки??? (2011-04-27 19:42:41)
| | agura: | Откуда бы ему взяться... (2011-04-27 23:27:00)
|
|
| Секции электровозов 2ЭС4К-038, ВЛ11М-202/203А в депо Туапсе, 21.IV.2011
agura
| Ластовка М.О.: | Зачем притащили ВЛ11М в Туапсе? (2011-04-25 03:11:46)
| | Динго: | Располовиненные какие-то... (2011-04-25 07:05:17)
| | Антон Забейворота: | Водить поезда без подталкивающего локомотива весом 5 тыс тонн.Интересно а чего это Дончак расцепили. (2011-04-25 07:59:57)
| | Владислав: | Похоже с Свердловской ж.д. ТЧ-1 Смычка. (2011-04-25 08:30:55)
| | Ирина: | Так и есть, со Смычки, но уже приписан к ТЧЭ-16 Туапсе. (2011-04-25 12:26:21)
| | Денис ТЧР-15 (Туапсе): | Поступило указание свыше испытать дончак в 3-х секционном исполнении, у 2ЭС4К-037 теперь третья секция появилась. Ездит вроде нормально, уже с неделю. (2011-04-25 18:45:41)
| | Hottabych: | А фотки, фотки-то где? (2011-04-25 18:57:44)
| | Антон Забейворота: | Ух ты, а я на 2эс4к-037 вторую дублерскую поездку ехал. (2011-04-25 19:57:24)
| | GO: | И как прошли испытания тройника? (2011-04-25 23:36:01)
| | agura: | Вроде нормально. А фоток пока нет, некогда его ловить. (2011-04-26 13:13:18)
| | Антон Забейворота: | Константин удачной вам охоты на этого "зверя" (2011-04-26 21:43:13)
| | Ирина: | Да, было бы интересно посмотреть ;) (2011-04-26 21:51:12)
| | Антон Забейворота: | Поеду домой в Сочи может и сам увижу. (2011-04-27 00:44:15)
| | agura: | В Сочи не увидишь, ими возят пятитысячники из Белоречки в Туапсе. (2011-04-27 23:36:40)
| | Ирина: | 1,2 - номера колесных пар? Тогда секция А. А в "тройнике", значит, секция Б. (2011-04-30 22:40:34)
|
|
| Пути станции Хабль, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Клоков А.Н.: | Миша, спасибо за фото! Интересно увидеть родные станции (Ильскую, Хабль, Северскую) с необычного ракурса. Именно здесь меня мелкого в свое время катали на ТГМ23, после чего все и началось (2011-05-11 12:35:51)
|
|
| Входной светофор станции Ильская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| DvizhOK-Max: | Благодарю! Нравятся такие фотографии! (2011-05-11 10:04:39)
|
|
| Пост ЭЦ станции Ильская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Папараццо: | Может быть здание ДСП? (2011-05-07 10:41:33)
| | DvizhOK-Max: | > Может быть здание ДСП?
Может быть тогда уж Пост ЭЦ?
(2011-05-07 10:57:28)
| | Клоков А.Н.: | Конечно пост ЭЦ. Причем построен он не так давно, при электрификации этой линии, в середине 90-х гг. Раньше на этом месте был небольшой пруд, сидя на берегу которого я любил смотреть на проходящие ТЭ3 (2011-05-11 12:39:09)
|
|
| Мост через реку Иль, перегон Ильская - Северская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Клоков А.Н.: | Спасибо за фото! Если кому интересно: справа подъездной путь на щебеночный карьер Медведь-горы и (с недавних пор) на Ильский НПЗ, одна из емкостей которого видна на горизонте у правой границы кадра. (2011-05-11 12:42:59)
|
|
| Пути станции Северская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| dserge: | хорошая композиция. (2011-05-25 19:28:12)
|
|
| Пути станции Афипская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Проект "Колея": | что за красный тепловоз слева/7 (2011-05-27 23:16:01)
| | Ирина: | 2ТЭ116 "ТрансОйл" (2011-05-28 03:13:28)
|
|
| Мост через реку Афипс, ст. Афипская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Клоков А.Н.: | Миша, еще раз спасибо за серию фото из родных мест! Кстати, непонятно, почему на этом участке упорно не хотят делать второй путь? Ведь объем движения здесь огромный, особенно летом. А полотно и устои мостов (видны слева) второго пути, снятого после ВОВ, остались почти на всем участке от Афипской до Крымской, т.е. земляных работ потребуется относительно мало. (2011-05-25 14:56:22)
| | Алексей Волков: | А почему тогда сняли второй путь? Объём перевозок упал? (2011-05-25 20:00:02)
| | Клоков А.Н.: | Мне об этом рассказывал мой дед, живущий в этих местах с 1947 г. Рельсы со снятого второго пути использовались для восстановления разрушенных путей на других участках после войны. Когда это было - точно не знаю. Видимо, тогда после войны не было такого грузопотока в Новороссийский порт. Сейчас грузопоток большой, а летом еще и много пассажирских в Новороссийск и Анапу. (2011-05-26 15:01:02)
|
|
| Пути разъезда Витаминный, участок Краснодар-I - Тимашевская, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| DieselistTR: | мило ^_^ (2011-05-28 15:10:59)
| | Ирина: | В справочниках о.п. 21км (Витаминный). Когда он разъездом стал? (2011-05-28 15:14:21)
| | Алексей Волков: | Это именно разъезд, в его пределах находится ещё о.п. Витаминкомбинат (хотя в АСУ "Экспресс" значится только Витаминный). Место проблемное: за перегон до этого, от Титаровки начинается "бутылочное горлышко" на направлении Москва-Сочи - дорога становится однопутной, поезда теряют здесь по нескольку часов. Данный разъезд завершает первый однопутный перегон (Титаровка - Витаминнный). (2012-08-16 13:54:40)
|
|
| Здание вокзала станции Ахтырская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Клоков А.Н.: | Отлично! Наконец-то достойное фото ахтырского вокзала, спасибо! (2011-05-11 12:33:28)
|
|
| Мост через реку Сухой Хабль, перегон Ахтырская - Хабль, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор ст. Хабль, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80К-550, ст. Абинская, участок Крымская - Краснодар-I, 21.IV.2011
Михаил Попов *RUS93*
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
