| Электровоз ЧС2-762, депо им. Ильича, 197?
Алексей Задонский (колл.)
| Эдвард: | А переснять получше нельзя было? А то размытие в движении (1/6 с.) просто убивает картинку. (В таких ситуациях, когда нет под рукой штатива, либо псевдоштатива, часто спасает вспышка.) (2008-08-31 21:23:44)
| | Эдвард: | > Эдвард, дело в том, что это фото находилось под стеклом, и при вспышке получалось вообще не пойми что... Поэтому вышло лишь так... А те фото, которые висели на стене, я снимал со вспышкой, они получились вроде нормально.
Там явное нарушение геометрии из-за малого фокусного расстояния и не абсолютно-перпендикулярной направленности объектива... А через стекло со вспышкой снимать очень даже можно ( [ ] )...
(2008-08-31 21:57:14)
| | Эдвард: | > Нарушение геометрии(для меня оно особо заметно на фото ЧС7) на самом деле было изначально, я уж тут не виноват.
Неужели в музей поместили уже некачественные репродукции (переснятые фото)? Как-то мало верится...
(2008-08-31 22:35:05)
| | Эдвард: | > Кстати, ни один из переснятых мною в этом музее локомотивов(за исключением ЧС7-022) в ФГП не представлен.
Вот это-то и обидно - такие уникальные машины, и в таком виде...
(2008-08-31 22:39:44)
| | VeschiiOleg: | Судя по раскраске, машина ещё в Шкодовском фирменном мундире. А фото сделано до 73г, когда на всех стали красить светоотражающие полосы, после того как путейцев придавили... (2009-03-10 14:22:55)
| | Алексей Задонский: | Переснято в музее депо им. Ильича. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Эдвард, дело в том, что это фото находилось под стеклом, и при вспышке получалось вообще не пойми что... Поэтому вышло лишь так... А те фото, которые висели на стене, я снимал со вспышкой, они получились вроде нормально. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Нарушение геометрии(для меня оно особо заметно на фото ЧС7) на самом деле было изначально, я уж тут не виноват . У Вас хорошо получилось, я рад, но вот у меня никак не получалось нормально снять со вспышкой через стекло... Пришлось оставить такой вариант, не особо качественный, выложил лишь потому, что в Галерее этот номер ЧС2 не представлен и вряд когда-нибудь мы здесь увидим его фото. Кстати, ни один из переснятых мною в этом музее локомотивов(за исключением ЧС7-022) в ФГП не представлен. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Вряд ли там переснятые фото, но тот снимок точно было искаженным, честное слово! Мне это тоже бросилось в глаза еще в музее. Можете, конечно, приехать, посмотеть и убедиться. Правда, попасть в этот музей - дело случая(написал в п. №3). Да, мне тоже жаль, что получилось переснять только так . А в комментариях к фото Да-06 один человек написал, что снимал этот тепловоз перед порезкой, надеюсь, у него получилось лучше и он как-нибудь опубликует свой снимок. (2011-04-17 21:24:02)
| | Sklep: | странно что тебя туда пустили... там бабки такие тошнотные (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Никаких бабок там не встретил. Дело было так: я ходил по депо с фотоаппаратом, потом мне встретились двое сотрудников, спросили, зачем фоткаю и кто мне разрешил. Получив ответ, что интересуюсь железной дорогой и что я спросил разрешения у дежурного, решили отвести меня в музей, а еще и рассказали много интересного. Спасибо им за такой прием! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Бронепоезд с паровозом Ов-5067 { Armored train with Ov-5067 steam locomotive }, Центральный музей Советской Армии { Soviet Army Central Museum }, 197?
КНИГА
| Человек-в-Тапке: | По-моему его сейчас меньше? (2009-01-10 23:52:34)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5928 на территории завода имени И. А. Лихачёва (АМО ЗИЛ), 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Островский Кирилл: | Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. (2018-04-24 22:57:00)
| | Ирина: | А где узнать год постройки? 1978, мне кажется. (2018-04-25 07:35:15)
| | Кротков: | Год постройки тепловоза 1978, видимо, это фото этого года или позже. (2018-04-25 07:35:19)
| | Panzer: | Может кто-нибудь четко рассказать, какова ситуация с заводом? Он вообще сейчас существует? Что с его железнодорожным хозяйством? Знаю, что два тепловоза ТЭМ2УМ-382 и 402 продали, но там еще другие наблюдались, и краны, и прочее добро (2018-04-25 21:37:22)
| | Островский Кирилл: | Вместо завода строят дома, большая часть территории уже застроена, все пути сняты, тепловозы продали а все остальное порезали, жд краны, дрезины и путевые машины. (2018-04-25 21:41:48)
| | Островский Кирилл: | Режут технику [] (2018-04-25 21:45:22)
| | Panzer: | Спасибо за ответ (2018-04-26 07:08:59)
|
|
| Ленинградский и Ярославский вокзалы в Москве. Открытка 1979 г., фото Т. Гутина, 197?
Александр GM (колл.)
| Volodymyr: | И не открытка это вовсе, а фото из англоязычного путеводителя по Московскому метро, выпущенному перед Олимпиадой.
Обалденная книжка, кстати... (2007-11-21 13:29:44)
| | Абалдеть!: | Пробок нет! Бомжей не видать (2007-11-21 17:19:24)
| | Александр GM: | > И не открытка это вовсе, а фото из англоязычного путеводителя
Отсканировано именно с открытки из набора "Москва"
(2007-11-21 18:07:28)
| | Саша Партизан: | > И не открытка это вовсе, а фото из англоязычного путеводителя по Московскому метро, выпущенному перед Олимпиадой.
Обалденная книжка, кстати...
Блин перед тем, как написать неплохо подумать , да там есть это фото, но оно на две страници и место склейки было бы видно, у меня есть эта книга. (2007-11-21 19:18:51)
| | Ховринский маньяк: | > А трамвай то какой на снимке...
МТВ-82А (2007-11-22 01:19:17)
| | Колин А.: | МТВ-82 (2010-09-11 00:27:40)
| | Скотарский: | Такси большое колитчество! (2010-09-11 09:11:03)
| | Dionysyi: | А трамвай то какой на снимке... (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Здорово, был тут! (2011-04-17 21:24:02)
| | Гушанский Борис: | Путеводитель, Саша Партизан прав! https://pastvu.com/p/174640 (2015-06-29 15:09:28)
|
|
| Электропоезд ЭР22-60 "Красная Пресня", ст. Москва-Пассажирская-Смоленская, 197?
hurba58 (колл.)
| hurba58: | Копия, с фото из музея депо им. Ильича. Сделано через стекло. ( извиняйте! ) (2013-03-28 17:09:47)
| | Абрамов Александр: | Отлично! (2013-03-30 10:38:16)
| | Анатолий №ной: | На восьмом пути стоит. (2013-03-30 12:24:29)
| | М.Шварц: | А я снимал с этого места более новую Красную Плесень, кстати на цвет! (2013-03-30 19:34:28)
|
|
| Электровоз ЧС2-943 в депо Москва-III, 197?
Иван Попов (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Весенний субботник, работы на 7-ом пути с юга в депо Перерва, 197?
ЕВП (колл.)
| Валерий: | коллекция (2013-03-14 17:31:20)
| | Болтенко С.: | Одеты на субботник по парадному! (2013-03-15 06:32:58)
| | Валерий: | "Бревно", бревно и увидел. Это место уже перестроено и выглядит не так. Вот что нужно видеть. (2013-03-15 07:45:42)
| | Шалинцев Д.: | Судя по форменной одежде,возможно что и 1960-е года.В 1972 году вышел новый приказ по форменной одежде,соответственно и форма стала отличатся от той,что но фото. (2013-03-15 15:46:21)
| | femida-msk: | Но, с другой стороны, на хоз. работы они могли специально одеть уже старую не нужную одежду, как это делают дачники. Похоже на временной промежуток 1972-1977 гг., но возможно и нет. (2013-03-15 17:47:45)
| | руслан: | Вроде уже поддатые... (2013-03-15 21:12:37)
| | von Ziewers: | > могли специально одеть уже старую не нужную одежду
Не хочу показаться занудой, но, господа-товарищи, давайте всё-таки начнём уважать язык, на котором говорим! Одевать можно кого-то во что-то, если речь о себе,- то НАДЕВАТЬ на себя что-то.
(2013-03-16 00:56:54)
| | von Ziewers: | Ну и, естественно, можно НАДЕВАТЬ кого-то НА что-то (2013-03-16 01:00:36)
| | femida-msk: | Ну, почему-же. Русский язык допускает одновременное равнозначное употребление двух слов на выбор. Вполне допустимо звучит, как одеть что-то на себя, так и надеть, в т.ч. и в производных случаях. Так, например, говорят: "Я одеваюсь", а не "Я надеваюсь" и т.п. (2013-03-16 09:33:40)
| | von Ziewers: | Русский язык этого никогда не допускал. Подобное, вполне возможно, признали нормой не так давно наши учёные умы. Сейчас многое нормой признаётся, например: отменены все правила переноса и теперь можно переносить хоть одну букву. Но разве это норма??? А ёщё у нас пол страны говорит "звОнишь",- не удивлюсь, если и это признают допустимым. (2013-03-16 11:41:00)
| | Ёж: | 11. Здесь согласен с Вами. Нормой признаётся неправильное, но общепринятое: [] Это что-то вроде движения по пути наименьшего сопротивления... (2013-03-16 12:22:41)
| | ЯР: | > Это место ... Вот что нужно видеть.
... а есть картинка с этого же места современная? покажите пжл. (2013-03-17 18:21:16)
| | Шкрябин: | Одевают Надежду, надевают одежду. В том числе старую и НЕНУЖНУЮ(в одно слово). А вообще-то, они скорее всего просто позируют "а ля Лукич с бревном". (2013-03-17 23:50:51)
| | ANTA: | {С транслита} П.П.8-13 И какой вариант тогда правильный: у рыб нет зуб; у рыбОв нет зубОв или же у рыбЕй нет зубЕй? (2014-11-10 18:47:02)
| | Пёс Мохнорылый: | У рыбЬЕв нет зубЬЕв (2014-11-10 19:10:43)
| | руслан: | У рыб нет зубов... (2014-11-10 19:20:10)
| | АВК: | У рыб зубы есть! (2014-11-10 19:42:32)
|
|
| Мотовоз МГ2-024 и работники депо Люблино, 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Роман: | MГ2 - немецкое производство? (2009-07-26 00:05:34)
| | Зимин В.: | Австрийское. Завод в городе Йенбах, земля Тироль. Годы выпуска 1957-1958. (2009-12-28 14:10:23)
| | Ostrovsky Kiril: | Фото переснято в музее депо Люблино (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Номерной знак с подсветкой, тепловоз ТЭ3-4499, 197?
Docfoc (колл.)
| Docfoc: | Из домашнего архива (2012-01-17 15:15:05)
| | Маневровый синдикат: | Хорошая полочка для остывания чая зимой... А сколько кружек посеяно с неё, не сочту! (2012-01-23 04:51:04)
| | enginedriver: | Это не совсем табличка. По устройству скорее фонарь с номерным знаком. Внутри 2 патрона под лампочки. (2012-01-23 11:37:58)
| | ДК-61-09: | Световой номер. (2012-01-23 14:56:55)
| | esenin: | А вот его собрат показан во фрагменте фильма "Полет с космонавтом" ТЭ3-4466 во всей красе, и выглядит отлично, и даже чуть "волгу" на переезде... Трюк отменный, исполнял Вячеслав Черенков (в волге). А есть ли в галерее ТЭ3-4466? (2012-01-23 18:07:27)
|
|
| Паровоз Эм721-76, депо Люблино, 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Ostrovsky Kiril: | Фото переснято в музее депо Люблино (2011-11-13 11:51:18)
| | Черезузин: | Судя по одежде, здесь попахивает 70-ми годами. Даже вроде не 60-ми, и из-за паровоза не 80-ми. (2011-11-14 14:30:49)
| | dserge: | не думаю, что одежда в 70 и 80 разительно отличалась. тем-более, рабочая. да и паровоз, в приницпе, в начале 80х при определенных условиях, вероятно еще можно было встретить где-то в депо (2011-11-14 18:04:43)
|
|
| Электровоз ВЛ23-127, депо Люблино, 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Ostrovsky Kiril: | Фото переснято в музее депо Люблино (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-129 и дизель-поезд Д1-? неподалёку от пл. Гражданская, 197?
Денис Урусов (колл.)
| Денис Урусов: | Явно летний вечер, но не явно что 1976 года. Слайд сделан моими родителями. (2009-01-05 10:20:27)
| | vik_t: | Это скорее всего дизель, ходивший от Волоколамска до Ржева, см. [] (2009-01-17 08:36:28)
| | A. В. Потелещенко: | Д1 идет из ремонта с Великих Лук (2009-01-17 09:01:58)
| | Саша Партизан: | Пожалуй отойду от своих принципов +4 за редкость. (2009-01-17 09:49:58)
| | Папараццо: | "В те далёкие 60-е - 70-е годы Гражданская являлась станцией. "Станция Зыково открыта в 1901 году при строительстве железной дороги, названа по имени села Петровское-Зыково. В 1990-е годы путевое развитие было снято, станция стала платформой. До снятия станция была приспособлена в том числе и для оборота электропоездов, следующих из Москвы". (по материалам Википедии). (2009-01-17 11:01:25)
| | A. В. Потелещенко: | Д1 в диапазоне номеров 305-335 (2009-01-17 19:40:23)
| | SSG: | детство напомнило... (2009-01-17 22:19:13)
| | Real Stealth: | В конце 80-х годов часть вечерних/ночных электропоездов, идущих в Москву, пускали до ст. Гражданская. (2009-01-18 16:20:21)
| | Короткое_Замыкание.: | Лисапед "Дружок" (в простонародье - "Дутик") - так его называли за толстые колёса. Был отличной базой для создания самодельного мопеда, путём навешивания на него, движочка Д2, который был не смертельно-дорогим..Эх.... (2009-01-19 14:28:39)
| | Максимов Юрий: | У меня был похожий велосипед в детстве, зеленого цвета, назывался "Бабочка". Сидел за баранкой с 1979 по 1983 гг. (2009-01-19 14:44:06)
| | Dionysyi: | ЧМЭ2-129 (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | "Д"-эха свежая на вид! (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Алексеевич: | Помню этот тепловоз (2015-04-08 23:39:29)
| | А.М.: | > Лисапед "Дружок" (в простонародье - "Дутик") - так его называли за толстые колёса. Был отличной базой для создания самодельного мопеда, путём навешивания на него, движочка Д2, который был не смертельно-дорогим..Эх....
Это "Малыш", а не "Дружок".
(2018-08-12 19:38:33)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-129 и дизель-поезд Д1-? неподалёку от пл. Гражданская, 197?
Денис Урусов (колл.)
| Денис Урусов: | Явно летний вечер, но не явно что 1976 года. Слайд сделан моими родителями. (2009-01-05 10:27:06)
| | Vivan755: | Почему модель тепловоза написана с дефисом? Как модераторы пропустили? Вообще не смотрят, куда тыкают?.. А фотография интересная. Почему дизель тащат маневровым? (2009-01-17 03:22:11)
| | Фантом: | Дизель наверно просто заблудился и попал туда случайно. (2009-01-17 03:39:32)
| | vik_t: | Это скорее всего дизель, ходивший от волоколамска до Ржева, см. [] (2009-01-17 08:37:37)
| | Папараццо: | "В те далёкие 60-е - 70-е годы Гражданская являлась станцией.
"Станция Зыково открыта в 1901 году при строительстве железной дороги, названа по имени села Петровское-Зыково. В 1990-е годы путевое развитие было снято, станция стала платформой. До снятия станция была приспособлена в том числе и для оборота электропоездов, следующих из Москвы". (по материалам Википедии). (2009-01-17 11:00:39)
| | femida-msk: | Необычное место для съёмки маленьких детей. (2009-01-18 15:54:07)
| | Денис Урусов: | В этом месте вся округа ходит в Тимирязевский парк. (2009-01-18 21:14:17)
|
|
| Тепловозы ТЭМ2-5664 и ТЭМ2-5928 на территории завода имени И. А. Лихачёва (АМО ЗИЛ), 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Островский Кирилл: | Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. (2018-04-26 09:16:08)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10Л-2266 и 2ТЭ10Л-2358, Щербинка, 197?
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| КАПУСТА: | это из книжки про подмосковье... (2007-10-21 14:27:07)
| | Огнев О. В.: | Локомотивный цех Экспериментального кольца, 1973-74г. (2008-01-27 05:51:53)
| | Козлов Н.: | Очень непривычно - пусто между канавами (2008-01-27 05:51:53)
| | grp2: | А что между ними обычно? (2008-10-23 13:02:25)
|
|
| Ст. Кутузово, 197?
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан фотографии из личного собрания, автор неизвестен. (2023-10-03 18:00:40)
| | Р.М.: | Это перегон Потылиха - Кутузово, поезд идёт по 1 пути Московско-Окружной ж.д. С М.Пассажирской-Киевской сюда можно было доехать только по Бадаевской ветке, что видна справа возле забора с метропутями. (2023-10-04 09:23:31)
| | Дмитрий Зю.: | Видимо точнее, это уже блок-пост Кутузово. (2023-10-04 11:21:23)
| | ТГМ1-2515: | Хорошее фото! (2023-10-04 15:22:23)
| | А.М.: | Если это перегон, то почему светофор повторительный? Да ещё и повторительный выходного. (2023-10-04 21:00:14)
| | Р.М.: | Там такой был перегон между двумя блок-постами - Потылиха и Кутузово. (2023-10-04 21:25:06)
| | А.М.: | Допустим, был такой перегон. Но повторительный-то явно не на перегоне. (2023-10-04 21:32:42)
| | Огнев О. В.: | Так что, Кутузово? (2023-10-05 12:49:11)
| | Docfoc: | Когда было сделано фото, это ст. Кутузово 1гл. путь (2023-10-06 11:34:29)
| | Urman_Diesel: | А кстати ветка-то неэлектрифицируемая была в 70-х годах! (2024-02-05 20:06:56)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-252, депо Люблино, 197?
Островский Кирилл (колл.)
| Черезузин: | Какие же это 80-е годы??? Посмотрите, окраска еще родная, только барельефа Сталина не хватает - по сему это начало 60-х годов. Да и светоотращающих полос не хватает для 80-х, да и красный буферный фонарь расположен на левой стороне, что было до 1979-го года (2009-07-24 11:16:19)
| | SSG: | и кривое всё как в 60-х ))) (2009-07-24 13:30:23)
| | Виктор: | Да, похоже даже не 70-ые, а раньше. (2009-07-28 13:39:02)
| | Валера: | Это либо фотка так отсканирована либо у него рама волной! (2009-07-29 00:48:00)
| | Ostrovsky Kiril: | Фото переснято в музее депо Люблино (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР1-19 и машинисты депо Москва-II на ст. Москва-Пасс.-Ярославская, 197?
Kumir (колл.)
| Kumir: | Из семейного архива. (2009-03-21 21:17:48)
| | Ирина: | Машинисты депо Москва-II: Здешнев Валентин, Титов Виктор, третьего к сожалению не помню -- Комментарий автора (2009-03-25 16:59:44)
| | Olek: | Позитивное фотография, спасибо! (2009-03-26 16:05:04)
| | Ирина: | А где это снято? Кто узнал место? (2009-03-26 20:22:16)
| | femida-msk: | Предполагаю, что это Ярославский вокзал в г. Москве. Позади фотографа - пригородные платформы. Впереди, после электричек - само депо Москва-2. Есть ряд косвенных признаков, говорящих за эту версию. Но не утверждаю до конца. (2009-03-26 21:18:32)
| | femida-msk: | По-видимому, отчество Николая Христенко правильно писать "Илларионович". А как сложилась судьба этих ребят? Где они сейчас? (2010-04-11 12:58:53)
| | Kumir: | Третий - Христенко Николай Илларионович
Спасибо femida-msk, опечатку не заметил!
Валентин - жив-здоров, Виктор умер лет 5 назад, Николай работает, но не в депо. (2010-04-11 13:32:36)
| | femida-msk: | Ну тогда передавайте привет, с кем поддерживаете связь. Если они окончили СПТУ №129 на Каланчёвке (ныне колледж №52) - то двойной привет, поскольку я сам его окончил в 1991 г. (2010-04-11 14:01:18)
| | Kumir: | femida-msk Спасибо, передам! (2010-04-13 12:18:25)
| | Костян: | Здорово! Сейчас фоток с таким настроеним не бывает... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Брянский (Брянская ветвь) и Дорогомиловский (МОЖД) мосты, 197?
Чикин Л.
| Денис Михайлов: | Александровская, она же Брянская ветвь. (2007-08-16 12:20:35)
| | ДЦХ: | А сейчас это что? (2007-08-31 16:07:43)
| | Аноним: | Сейчас на этом месте мост третьего транспортного кольца... (2007-08-31 17:45:22)
| | Денис Михайлов: | Да, этого моста уже нет... И Брянской ветви тоже... (2007-08-31 22:47:44)
| | Саша Партизан: | информация про Брянскую ветвь[]. (2007-10-10 23:12:00)
| | Konstanz: | Помню этот мост, не задолго до его закрытия. (2013-11-20 12:29:25)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-125 в депо Лихоборы, 197?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-06-01 07:20:06)
| | Рафаэль: | Огонь фото! (2022-06-04 16:05:14)
|
|
| Они стояли у истоков моторвагонной тяги: ветераны депо Перерва маш. Киреев А. (слева), ТЧЗЭ Митин Л.П., 197?
ЕВП (колл.)
| Валерий: | Коллекция (2013-03-19 09:25:29)
|
|
| Временный виадук на Раменской ветке { Temporary Ramenki branch viaduct }, 197?
Чикин Л.
| Максимов Юрий: | Что это за ветка? От пл. Матвеевское к Винницкой улице в Раменках? (2007-09-01 22:49:03)
| | Аноним: | Еще её называют "Очаковская"...[]
(2007-10-12 18:34:59)
|
|
| Тепловоз HS4000 "Kestrel" на Экспериментальном кольце ЦНИИ МПС в Щербинке, 197?
Павел Михайлушкин (колл.)
| Павел Михайлушкин: | Скан фотопластинки формата 9х12 см. Предположительно, испытания 1972-73гг. (2013-01-12 21:07:24)
| | Маневровый синдикат: | Редчайший зверь. Спасибо! (2013-01-15 04:02:28)
| | Александр: | Даже не думал, что есть такие фото. Спасибо за публикацию.
Именно с этого тепловоза были взяты многие технические решения основных узлов для ТЭП60 и ТЭП70. (2013-01-15 04:08:47)
| | Сергей: | Википедии начитался? В каком году был построен КЕСТРЕЛ и в каком начали выпускать ТЭП60? (2013-01-15 05:48:58)
| | Александр: | Могу сказать вам одно, я пользоваться разными, более авторитетными источниками ещё тогда, когда об этой вашей "википедии" вы ещё не слышали. В данном случае ваше непонимание сути простых вещей не позволяет вам мыслить шире. Помимо даты начала производства, учтите, что есть и дата его окончания. (2013-01-15 06:10:48)
| | Vivan755: | Красив, разве что буферы убрать. Жаль. Тележку подробно не рассмотреть, тогда все на матчастные фото жалели плёнку? (2013-01-15 07:42:35)
| | Маневровый синдикат: | Буферные чуть опустить ниже и вставить прожектор как у машки. Тележки чем-то отдаленно схожи с ТЭП60. (2013-01-15 08:35:23)
| | Морозов С.: | Раков пишет, что тепловоз испытывался на кольце в 1971 г., в 1972 г. (июнь - ноябрь) был в опытной эксплуатации на ОКТ., после вернулся на кольцо. (2013-01-15 08:56:51)
| | Павел Михайлушкин: | В то время, похоже, в институте по-накатанной продолжали снимать на фотопластинки. Находил очень большие запасы пластинок в нераспечатанных упаковках, но все уже сильно просроченные. (2013-01-15 09:21:15)
| | enginedriver: | [] (2013-01-15 14:24:26)
| | Denis039: | а чей он? (2013-01-15 15:55:20)
| | Сергей: | > Красив, разве что буферы убрать.
Прожектор, похоже, переносили при смене кабины управления...
(2013-01-15 17:18:12)
| | George: | Хокер-Сиддли. Надо же, тепловоз-то "родственник" "Харриера". (2013-01-15 17:30:44)
| | Ирина: | А "3S 74" номер? (2013-01-15 22:40:59)
| | Огнев О. В.: | 12: менять кабину не в традициях экспериментального кольца. Кстати, П.Михайлушкину - в 70-х ВНИИЖТ назывался ЦНИИ МПС. (2013-01-15 23:25:29)
| | Павел Михайлушкин: | 14: 3S 74 это номер поезда остался. []
По ссылке в статье можно найти номера поездов, с которыми он испытывался до продажи. (2013-01-16 09:32:06)
| | Ст. мех. СЦБ: | Прожектор скорее всего наши установили.На большинстве импортного подвижного состава эта вещь просто отсутствует или очень мала.Там никому и в голову не взбредёт болтаться по путям .Ну не ходят там люди толпами .
(2013-01-16 15:52:51)
| | prm46: | Впервые тепловоз был представлен англичанами на выставке 1970 г. в Щербинке. Опытно эксплуатировался на Окт.ж.д., на кольцо не возвращался. Последний след: тупик лок. депо Ленинград-Витебской-сортировочной в 1976 г. - далее разрезали. (2013-01-16 15:56:00)
| | Александр: | 18. Для начала, прочитайте хотя бы комментарии под другими фотографиями с этим тепловозом. Там описана более подробная, и подлинная история. Ссылка уже дана в комментарии №10. (2013-01-16 21:00:56)
|
|
| Путепровод и выемка Окружной ж.д. { Loop railway overpass }, пл. Гагарина { Gagarin square }, 197?
Чикин Л.
| Денис Михайлов: | Да, вон там путепровод Ленинского проспекта впереди. (2009-08-20 21:08:47)
| | Ostrovsky Kiril: | Как я понимаю здесь сейчас Гагаринский тунель? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Работники депо Подмосковная на субботнике, 197?
D.M. (колл.)
| D.M.: | Фото из депо Подмосковная. (2016-11-13 21:56:56)
| | Пётр Михайлович: | Погрузчик какой то самопальный или мелкосерийный....... (2016-11-14 09:56:42)
|
|
