| Ст. Дружба (Достык) { Druzhba (Dostyk) station }, 20.IX.1997
Скуринг М.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0256 с грузовым поездом на станции Саз, V.1998
Машинист ТЭ10 (coll.)
| Машинист ТЭ10: | Фотографировал папа в период работы в депо Алма-Ата (1992-1998 гг.) (2020-11-13 14:14:34)
|
|
| Ст. Талды-Курган { Taldykorgan station }, 6.XII.2004
Поздняков А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10Л-2725 { 2TE10L-2725 diesel locomotive }, окрестности ст. Кайрат { Kayrat station surrounds }, 25.IX.2005
Хосе Альберто Санчес
| Андрей: | Я бы даже сказал,превосходное! Да и локомотив довольно редкий. (2006-03-26 05:22:34)
| | Дима: | вот это да!!старичок!редкий гость нынче, хотя в Молодове хотя бы один точно еще должен остаться (2006-03-26 07:49:14)
| | Виталий: | > Где бы такой увидеть в России? В Калининграде случайно нет?
уж там точно нет (2006-03-26 12:24:34)
| | Юра: | Тепловоз не простой. На 1 секции нет ни выхлопной трубы, ни холодильника. Так что же ЭТО? Была фотка рельсосмазывателя на базе 2ТЭ10Л. (2006-03-26 12:29:50)
| | Jose Alberto Sanchez: | этот тепловоз реформировали какраз для работ рельсосмазывателя, поэтому в 1 секции нет мотора. В Казахстане таких 4. (2006-03-26 14:31:10)
| | Ivan: | Обратите внимание на расположение тифона!Впервые я такое вижу! (2006-03-27 02:18:27)
| | Ронис Дм. : | Хорошее фото! (2008-01-27 05:51:53)
| | Белехов С. : | Где бы такой увидеть в России? В Калининграде случайно нет? (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь из Кишинёва: | В Молдавии 6 экз.2ТЭ10л.Всегда их можно увидеть в депо Бельцы-Слободзея. (2008-01-27 05:52:21)
| | Vivan755: | Дизеля нет — и даже видно, что секция выше. На тележке видна красная рама с рельсосмазывающим оборудованием (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexandr Zaleskiy: | Красивый тепловоз. (2011-07-23 11:24:26)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2373 { VL80S-2373 electric locomotive whith "Ak-Sunkar" train }, окрестности ст. Бурундай { Burunday station surrounds }, 7.X.2005
Хосе Альберто Санчес
| Ieroglif: | Поезд "Тальго". (2006-03-24 13:49:59)
| | Уткин Михаил: | Это и есть система 2х25!!! (2006-05-04 23:42:42)
| | MaF: | п3 - так на ходу вроде бы 1 у них остался.Где то тут это проскакивало.Сумеречный китайский гений... (2006-05-05 02:21:42)
| | Аскар: | все ходят это еще до постройки кз4 (2006-11-07 17:10:58)
| | Смирнов В. : | А что это он везет такое? (2008-01-27 05:51:53)
| | алекс (station): | а где же KZ4??? (2008-01-27 05:52:07)
| | М. Иванов. : | О, в Казахстане тоже начали подвешивать экранирующий и усиливающий провода - а прежде все 2х25 кВ использовали. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Перегон Алматы-I - Бурундай { Almaty-I - Burunday stretch }, 2.II.2006
A. N.
| Павел: | символично, две нити путей уходящие вдаль! молодец земляк! (2006-02-09 18:29:15)
| | rvr: | Земляк? ;) (2006-02-09 18:42:46)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2565 { VL80S-2565 electric locomotive }, перегон Алматы-I - Бурундай { Almaty-I - Burunday stretch }, 2.II.2006
A. N.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Станция Бурундай { Burunday station }, 2.II.2006
A. N.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5827 с вагоном-хоппером { TEM2-5827 diesel shunter with a hopper car }, ст. Бурундай { Burunday station }, 2.II.2006
A. N.
| Grendel: | А это разве хоппер? (2006-02-17 00:24:51)
| | Grendel: | А термин вагон-дозатор применимо к этой фотке? (2006-02-17 01:35:37)
| | Аноним: | Перекрасить обоих и будут похожи на паровоз с огромным тендером (2006-02-17 02:11:37)
| | Кротков: | Этот тип вагонов применяется в основном для перевозки зерна и пр. (2006-02-17 09:19:54)
| | OldNick: | Горизонт! (2006-02-17 10:42:32)
| | _игорь: | Наклон горизонта вызывает иллюзию возвышения наружного рельса, как на кривой, создавая впечатление борьбы ПС с центробежной силой, ощущения скорости, и даже некоторого лихачества машиниста. Будем cчитать частью композиции  (2006-02-17 20:19:40)
| | rvr: | Фото сделано в момент, когда торчавший в окне машинист на секунду спрятался в кабину за новой порцией семечек. Т.е. было не до горизонта и композиций. (2006-02-17 22:07:30)
| | OldNick: | А фотошопы на что? (2006-02-17 22:08:17)
| | rvr: | Not for me. У меня его элементарно нет + никогда не имел с ним дела. (2006-02-17 22:18:11)
| | Stepan: | tam gde bolshoi kapot tam i pered ;-) (2006-11-30 20:20:38)
| | A. N.: | Нет у него зада и переда. (2008-01-27 05:52:21)
| | Алексей (Фионов): | А где у этого локомотива перед, а где зад? (2008-01-27 05:52:21)
| | = SapfiR =: | Он самый, их модификаций много. (2011-04-17 21:24:02)
| | ***: | Стандартное, каталажное название "4-х осный крытый вагон-хоппер для *******, модель *******" (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2М-201 { TEM2M-201 diesel shunter }, территория АО "Бент" { "Bent, Ltd." territory }, 2.II.2006
A. N.
| Grendel: | Эх,тезка, а уж как мне то она нравится! Это ж моя тема-ТЭМушки. Тем более, не частый ТЭМ2М. Мои 5 баллов, без проблем. (2006-02-07 17:32:00)
| | Сергей Машаров: | расцветка оригинальная (2006-02-07 23:37:51)
| | Семен: | цвет красивый и тем более промзона.Фото супер. (2006-02-08 21:03:57)
| | Станкевич О. : | А вот мне эта фотография больше всех сегодня нравится. Спасибо автору! (2008-01-27 05:51:53)
| | Alexandr Zaleskiy: | Координаты места можно? (2011-07-23 12:41:23)
|
|
| Останки тепловоза 2ТЭ10Л-2689 { 2TE10L-2689 diesel locomotive ramnants }, база вторчермета, Жетыген { Zhetygen }, 12.III.2006
A. N.
| Andyman: | Да, неплохо ухойдахали...Интересно, а где ещё эти машины работают? (2006-03-24 15:22:12)
| | FunRail: | Табличка, автору досталась? (2006-03-24 16:32:22)
| | rvr: | Автора спалили сторожа, пообещали сдать ментам и повесить на него все кражи чермета с этой базы.
А табличку я и не собирался снимать. (2006-03-24 19:33:18)
| | Аноним: | остались в Молдове (2006-03-24 20:05:58)
| | Хороший Человек: | К п.6 перевод: Так проходит земная слава. (2006-04-02 14:07:09)
| | Мачулин Л. : | Sic transit gloria mundi... (2008-01-27 05:51:53)
| | Ник из Кишинева. : | У нас в Молдавии они успешно продолжают работать.И на пассажирах и на грузах. (2008-01-27 05:51:53)
| | von Ziewers: | Здесь он ещё жив [ ] (2012-10-05 15:37:18)
|
|
| Забор базы вторчермета (в прошлой жизни - тепловоз 3ТЭ10М-0039) { Fence of the junk yard (3TE10M-0039 diesel locomotive in former life) }, п. Жетыген { Zhetygen area }, 12.III.2006
A. N.
| A. N.: | Да там много чего можно было "наотклеивать" - таблички ВЗОРовские с луганок, например. Но нафига они мне? (2008-01-27 05:52:21)
| | Уткин Михаил: | Амирка, ты чё герб с молоточками в таком случае себе на память не отклеил?!! Или он тоже нарисованный? (2011-04-17 21:24:02)
| | Таран С. М.: | Да уж заборчик получился. Жестоко. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кабина тепловоза 2ТЭ10Л { The cockpit of a 2TE10L series diesel locomotive }, база вторчермета, Жетыген { Zhetygen junk yard }, 12.III.2006
A. N.
| Митек: | напоминает черепушки в пустыне,или степи (2006-05-04 03:29:00)
| | Олег Горбунов: | Интересно былобы там побродить !
Автору повезло. (2006-05-04 03:30:03)
| | MaF: | последний путь "луганки"... (2006-05-04 03:31:04)
| | Кротков: | Это кладбище уже гдо-то в галерее промелькнуло. (2006-05-04 14:29:35)
| | Ромик: | Тут я вижу, остовов луганок до фига валяется, о-о-о-чень жаль!! Кранты им всем теперь, исче может фантомасики поездют, но потом что?? По-моему стоит задуматься как мы будем, когда уйдет из жизни наша любимая техника*( (2006-05-04 14:30:15)
| | VeschiiOleg: | А змей то, наверное, море ползает! (2006-05-04 16:18:45)
| | Максимов Юрий: | На череп кабины Олег наступил и молвил: "Спи, друг одинокий!". (2006-05-04 19:15:40)
| | VL80t: | Не понимаю, зачем это постить? Да еще сколько голосов! Это как вместо портрета человека опубликовать его кости на всеобщее обозрение... (2006-05-05 01:36:46)
| | MaF: | 2VL80t - считайте что это дань памяти погибшим "луганкам" (2006-05-05 02:18:22)
| | Аноним: | > Не понимаю, зачем это постить?
Ну, не все же постить новенькое да блестящее. А луганки - это убегающая от нас история, которую нужно стараться запечатлеть. Хотя бы так.
(2006-05-05 09:14:07)
|
|
| Переезд { Grade crossing }, южная граница ст. Жетыген { Zhetygen station }, 12.III.2006
A. N.
| Ivan: | "Прощай,электричество"! (2006-03-27 02:29:43)
| | Юра: | насколько опасны такие рельсы на среднем ходу? (2006-03-28 15:15:24)
| | Билуха Евгений: | Моя станция. Я сюда ходил много раз и тепловозы на мобилу фоткал (2006-11-25 23:36:17)
| | Саня Ф. : | Ех, Родина...! (2008-01-27 05:51:53)
| | A. N.: | > Моя станция. Я сюда ходил много раз и тепловозы на мобилу фоткал
Класс! А с базы вторчермета интересные фото есть? (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Путевая машина ВПО-3000 { VPO-3000 ballaster }, путеремонтное хозяйство, п. Жетыген { track maintenance facility, Zhetygen }, 12.III.2006
A. N.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Останки тепловоза 2ТЭ10М-5063, база вторчермета, пос. Жетыген, 12.III.2006
A. N.
| Передний Максим: | Не нарушайте мою детскую психику.  (2007-10-26 04:05:59)
| | Шорохов: | И мою взрослую........... (2007-10-26 10:24:26)
| | Net: | сколько их там (2007-10-26 11:13:54)
| | Тигран Матинян: | почему все перевернуты? (2007-10-26 11:17:29)
| | Аноним: | ЖЕСТЬ! (2007-10-26 12:50:27)
| | Александер: | Номер конечно-же не "родной".Машина начала 06хх-конца 075х. (2007-10-26 17:42:14)
| | Александер: | В начале 1984г. в депо Ташкент начали поступать новые средние секции.Из 2ТЭ10М получились 3ТЭ10М.Номера начали присваивать от 5001(0701) и т.д.Последний был кажется 5048(из 05тых номеров,точно не помню какой,т.к. он был не из нашего депо)Сам я работал на 5021(0721). (2007-10-27 12:13:58)
| | Ахметов О.: | Номер странный.. Перебивка из 3ТЭ10М? (2008-01-27 05:51:53)
| | A. N.: | Отснять останки и зафиксировать номерки удалось только 3ТЭ10М-0039В, 2ТЭ10Л-2689, и этого 5063 - эти фото уже давно есть в галерее. А далее вылезли два охранника и заявили, что если мы сейчас же не удалимся, то они вызовут местных оперативников, которые повесят на нас все кражи чермета с этой базы. (2008-01-27 05:52:21)
| | A. N.: | > Номер конечно-же не "родной".Машина начала 06хх-конца 075х.
Это бывший 3ТЭ10М, в нумерации 2ТЭ10М у него номера не было. (2008-01-27 05:52:21)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! Если можно-пришлите № и фото остальных. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Братская могила" { Locomotive cemetery }, база вторчермета, Жетыген { junk yard, Zhetygen }, 12.III.2006
A. N.
| Muller: | мдяя на братских могилах не ставять крестов (2006-04-01 19:00:32)
| | Мишеронский: | Вот они где? Жаль. (2006-04-03 00:55:50)
| | Олег C.: | Луганки...(( (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Жетыген { Zhetygen station }, 12.III.2006
A. N.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Заброшенные вагоны в степи { Abandoned coaches out in the steppes }, окрестности ст. Жетыген { Zhetygen station neighborhood }, 12.III.2006
A. N.
| Олег Горбунов: | Отличное фото, вот бы еще автор снял эти старички во всех подробностях ! (2006-04-21 03:23:12)
| | Мишеронский: | Люблю такие скелетоны.Фото супер. (2006-04-21 04:13:34)
| | Кисолог НН: | А что? И детишкам местным есть где поиграться, и в случае от дождя есть где укрыться...опять же туалет бесплатный и с крышей(вроде как) (2006-04-21 19:31:03)
| | Игорь П: | Знакомый пейзаж... Я служил в ЖД-войсках под Актюбинском. (2006-04-21 20:06:41)
| | денис г. : | Ребята,какие туалеты?Это ведь детище советского союза.Я бы их все в музей,чтобы не рассыпались. (2008-01-27 05:51:53)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Обожаю ржавые железки Отличное фото! (2008-01-27 05:51:53)
| | Старых Петр: | Служил в Жетыгене в 1988 - 1990 г.г. В этих вогонах, в то время, жили пенсионеры-железнодорожники с семьями. Так что, это бывшие "дома" на колесах... (2008-07-13 14:45:24)
|
|
| Срезанная кабина тепловоза 2ТЭ10Л, база вторчермета, пос. Жетыген, 12.III.2006
A. N.
| Тэшник: | Картина немного напомнила то, что с ВЛ8 на Приднепровской ж.д. потехоньку начинают делать. (2007-11-10 19:55:31)
|
|
| Срезанная кабина тепловоза 2ТЭ10Л, база вторчермета, пос. Жетыген, 12.III.2006
A. N.
| Айнар: | Кладбище советской техники (2007-11-10 12:17:23)
| | A. N.: | И далее фрагмент какого-то 2ТЭ10В/М приписки депо Бурабай Курорты (Курорт Боровое). (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2322 с грузовым поездом, ст. Жетыген, 12.III.2006
A. N.
| Любитель 2ТЭ10М: | Замечательно! (2008-02-14 12:33:16)
|
|
| Останки тепловоза 2ТЭ10В { Remnants of series 2TE10V diesel locomotive }, база вторчермета, Жетыген { junk yard, Zhetygen }, 12.III.2006
A. N.
| СС: | И дорогая не узнает какой танкиста был конец... (2006-04-12 03:29:57)
| | Артур: | А вдалеке справа часть обшивки ЭР? (2006-04-12 11:11:03)
| | Disgorge: | Лучшие уходят первыми. (2006-04-12 14:29:08)
| | Кисолог НН: | RIP! (2006-04-12 21:00:33)
| | Zelesny: | К п. 3 Часть обшивки - это пассажирский вагон,это и ежу понятно. Определить , что это не корыто , можно по более широким стойкам между окнами. А вообще, туда им, этим лоскутам и дорога - во Втормет. Самовары. (2006-04-12 23:35:03)
| | rvr: | > А вдалеке справа часть обшивки ЭР?
Вагон это. Электричек в наших краях нет и не было... (2006-04-13 00:11:17)
| | Янка: | "ЖЕСТЬ" (2006-04-13 20:21:36)
| | Михайлов В. : | а сбоку еще кабина от Луганки
(2008-01-27 05:51:53)
| | Михайлов В. : | скорее ЭР9 (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| О.п. 1655 км { 1655 km milepost }, перегон Байсерке - Кайрат { Bayserke - Kayrat stretch }, 5.IV.2006
A. N.
| and dee: | Очень интересный кадр! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| О.п. Дмитриевские Дачи { Dmitriyevskie Dachi station }, перегон Байсерке - Кайрат { Bayserke - Kairat line }, 5.IV.2006
A. N.
| Grendel: | А вот и долгожданный урюк в цвету! (2006-04-23 04:02:17)
| | Kostiks: | Цветёт урюк под грохот дней
Не разумею, под сколько вагонов сия платформь (2006-04-23 16:31:37)
| | Аноним: | - Здесь логичнее: Цветёт урюк под гроход ТЭ (2006-04-23 17:42:41)
| | Grendel: | Красота! Весна пробивается сквозь нищету. Шпалы как у полудохлого мерина ребра-через раз и все разные. Знак "Свисток" столетней давности вообще привязан. Платформа из отличного асфальта на полтора вагона с выходом на местный аул. И вопреки всему, весна и цветет урюк и уходит вдаль сталь. Красивые сегодня фотографии. (2006-04-23 21:40:44)
| | Аноним: | - В Средней Азии на аулы, а кишлаки, аулы - это на Кавказе. Это так, к слову. А платформа, видимо на 1 вагон. Видимо, тут большее и не обращается. (2006-04-24 03:11:18)
| | rvr: | > Видимо, тут большее и не обращается.
Обращается - это магистраль, Турксиб, именно здесь проходят поезда на Россию (Новосибирск) и Китай. Другое дело, что платформа эта, скорее всего, уже никак не используется - пригородного ж/д сообщения практически нет. (2006-04-24 09:19:23)
| | Грохотайло И.: | Это Казахстан, а не Средняя Азия. В Казахстане аулы. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
