| Паровой экскаватор на постройке Амурской железной дороги, 191?
Егор Казаков (колл.)
| Vivan755: | Вы не могли бы исправить старое сокращение на "ЖД" или "железной дороги"? (2015-11-17 03:28:41)
| | Ирина: | 1. Видимо, посчитали недостаточно железнодорожным. (2015-11-17 08:58:36)
| | Егор Казаков: | Весь альбом здесь: https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/453512. (2015-11-17 12:10:46)
| | Владимир Бураков: | Интересно было бы разобраться: как он передвигался? Если спереди у него нет рельсового пути априори, а сзади путь уже разобран (2015-11-17 15:40:00)
| | Маневровый синдикат: | 5. Так это, вырыл перед собой на звено, мужики походу подчистили и уложили кусок... ну и так далее (2015-11-17 18:00:48)
| | Казимирчик И.: | К 6. Запросто: "В 1914 году в сторону реки Карсакпай от станции Жосалы на Ташкентской железной дороге отправился караван: 13 километров узкоколейки,поезд, груженый оборудованием. Узкоколейку укладывали, прогоняли по ней состав, затем разбирали и клали вновь уже перед поездом. Путь, около 400 километров, у англичан занял два года. [ ] (2015-11-17 21:37:34)
|
|
| Вокзал Хабаровск-I { Khabarovsk-I station }, 198?
Архив открыток
| Sasha: | Да, где-то 1981-1982 год это... (2006-04-11 21:47:02)
| | В. В. : | Наверно ещё в 80-е годы был сделан снимок. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз М62-1658 "на окне", ДВСТ, 198?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-03-06 07:56:29)
|
|
| Тепловозы М62 в депо Вяземская Дальневосточной ЖД, 198?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | фото из коллекции (2022-03-06 07:58:40)
| | Vivan755: | С телефона не вижу, но с настола (за которым ещё пару суток не окажусь), поди, можно номера разобрать, сравнив с базой? (2022-03-07 05:47:43)
| | Ammendorf: | Полный бесперспективняк (Разобрать номера). (2022-03-07 13:15:39)
| | Огнев О. В.: | Совершенно. На 99% уверен, что на источнике они не читаемы. (2022-03-07 17:23:51)
| | Лебедевский: | Информативное фото (2022-03-11 20:21:26)
|
|
| Тепловоз 2М62-0249 на станции Хабаровск-I, 199?
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-05-06 13:21:55)
| | Лысенко А.: | Отлично! Поезд "Океан" слева - Хабаровск-Тихоокеанская, как понимаю? (2022-05-09 08:40:34)
|
|
| Станция Хабаровск, старое здание вокзала, 19??
Мишбан (колл.)
| Мишбан: | Фото из семейного архива, автор неизвестен (2010-11-02 08:59:28)
| | Абрамов Александр: | Шикарно. (2010-11-05 08:32:52)
| | Владимир Бураков: | Начало ХХ века - впереди уже видны вагоны Владикавказского типа с кузовом типа Полонсо. (2010-11-05 09:13:19)
| | Passenger: | Судя по кол-ву военных чинов, особенно рядом с "эшелоном" - это время Русско-японской войны, т.е. 1904 или 1905 год. (2010-11-05 20:27:54)
| | Ирина: | Тогда ИМХО вообще было много людей в форме (2010-11-05 20:40:20)
| | dserge: | Дядя в центре, в белом колоритный такой типаж, да. Пузо, шашка, все дела.. ))Парень справа за низ рубахи тоже забавно держится. Спасибо за фото, (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-0250 { 2M62-0250 diesel locomotive }, станция Хабаровск-1 { Khabarovsk-1 station }, ????
Сигачёв С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТЭМ1-1780 и ТЭМ1-1781 на открытии морской паромной переправы Ванино – Холмск на о. Сахалин, 27.VI.1973
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2021-12-30 22:58:27)
| | Абрамов Александр: | О! Благодарю от всех, вот это новогодний подарок! (2022-01-01 09:50:44)
| | Алексей Задонский: | Вообще пушка! Благодарю за публикацию! (2022-01-01 11:41:18)
| | Алексей Задонский: | Но регион, наверное, должен быть Сахалинская область, а не Хабаровский край. (2022-01-01 11:47:57)
| | Семён: | 5.Всё с регионом правильно! (2022-01-01 17:53:48)
| | Лебедевский: | У 1781 цвет ненормальный какой то (2022-01-03 07:25:52)
| | OksanaTV: | 7. Такой цветовой перекос выходит при чёрно-белой печати с цветного негатива. Синий превращается в "бледную поганку". (2022-01-04 19:22:51)
| | Максимов Юрий: | Если с регионом всё правильно (Хабаровский край), то надо переделать подпись. Она двусмысленна. Открытие переправы на остров Сахалин или открытие переправы на острове Сахалин? Вообще в названии указан Холмск, поэтому Сахалин можно вообще не упоминать. Паромная переправа Ванино - Холмск. (2022-01-04 19:35:26)
|
|
| Строительство моста через Амур { Construction of the Amur river bridge }, Комсомольск-на-Амуре, 1975 г
66 (колл.)
| .: | В Амурской области нет мостов через Амур!
Либо это другая река, либо другой регион. (2008-06-19 09:57:19)
| | Сергей Александрович: | очень похоже на Комсомольск-на-Амуре... и ремя подходит... (2008-12-18 18:16:35)
| | Турист: | Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край (2009-12-02 12:54:06)
|
|
| Строительство моста через Амур { Construction of the Amur river bridge }, Комсомольск-на-Амуре, 1975 г
66 (колл.)
| .: | Возможно, Комсомольск-на-Амуре (Хаб. край). (2008-06-19 09:58:48)
| | Серегей Александрович: | точно Комсомольск) сопки Комсомольские)) (2008-12-18 18:24:12)
|
|
| Кран КДЭ251-239, наладка первой полуавтоматической звеносборочной линии, ст. Постышево, БАМ, пос. Березовка, 1975 г
Олег В. (колл.)
| Олег В.: | Фото переснято в музее в/ч 12672 (2011-08-17 14:30:59)
| | Сергей Холодилов: | Год, наверное, все-таки 198? ? (2011-08-18 09:53:27)
| | Ирина: | Могут быть и 70-е (2011-08-18 21:29:27)
| | Shved...: | если здесь [] информация точная, а на снимке действительно ПЕРВАЯ звеносборка, то это 1975 год, Хабаровский край, поселок Березовка (с 1982-го Постышево, сейчас Березовый), а станция по-моему всегда называлась Постышево... (2011-08-20 17:53:40)
|
|
| Вокзал Хабаровск. Фото А. Волкова, 1977 г
Александр GM (колл.)
| пассат: | Жаль МТВ-82А полностью не виден, спасибо за снимок. (2008-06-17 14:05:24)
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-1219, Хабаровск, 1986 г
Валерий Шитов
| Папараццо: | Эта какая станция - Хабаровск-I или Хабаровск-II? (2015-03-04 20:20:00)
|
|
| Тепловоз 2М62-0746, ст. Хабаровск-I, 13.IX.1986
Валерий Шитов
| Геннадий: | Ещё старый вокзал .... . (2015-02-26 03:06:16)
| | Urman_Diesel: | Внезапно Машка в Хабаре, ого! (2015-02-26 03:11:42)
| | Геннадий: | Ну почему внезапно? В то время в порядке вещей. Депо Вяземская, на "мухах", ездило от Ружино до Хабаровска. (2015-02-26 03:53:59)
| | Владлен: | Номер перебит? Регулируемые метельники на таких номерах ниразу не встречал. (2015-02-26 07:12:48)
| | Иванцов М.: | Может 2М62-0746. Такая там тоже была. (2015-02-26 09:34:51)
| | Воднев: | Однозначно, 2М62-0746 (2015-02-26 11:46:07)
| | Тэмулэн.Б: | Интересное фото, 2М62ММ-746 (ТЧ-1 Дархан)
2011г []
2012г [] (2015-02-26 13:36:12)
| | Тэмулэн.Б: | [] (2015-02-26 13:45:27)
|
|
| Остатки электровоза ВЛ60К-666 в депо Хабаровск, VIII.1990
Зильбергерц Печокин
| Огнев О. В.: | Боковины наверняка не в металлолом, а куда-то для дела пошли. (2008-05-21 11:04:12)
| | MaF: | А что там справа такое стоит? (2008-05-21 11:06:32)
| | Болван в бочке с нефтью: | > А что там справа такое стоит?
похоже вагон с генератором от мехпятерки (2008-05-21 11:29:01)
| | Стриж: | Бедняга. (2008-05-21 21:51:41)
| | Aндрей Д: | Машина Зверь. Круть! (2008-05-22 00:15:54)
| | Зильбергерц Печокин: | Конечно понятно, что номер у машины был дьявольский, но зачем же так глумиться над техникой?  (2011-04-17 21:24:02)
| | Кит: | Отправился к Дьяволу =) (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | А чтобы из мёртвых не восстал Да плюс анатомию ВЛ60К можно изучать, правда, сейчас шестивентиляторная схема не везде осталась, в России хватает, а в Украине почти все четырёхвентиляторные (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-0245 на станции Хабаровск, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер (2013-07-10 11:32:50)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-955 с грузовым поездом прибывает на ст. Хабаровск-II, перегон Хабаровск-I - Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Ханцйорг и Вернер Брутцер (2013-09-01 20:10:55)
| | Vivan755: | Наверное, проследует входной светофор ст. Кандалакша, так и стоит подписать - для поиска. Чудесный окрас, красивая старая тэшка с двойными гофрами и изящными мягкими тележками! (2013-09-02 10:21:52)
| | Skeleton: | А это точно Кандалакша? До конца 2001 года там ездили на постоянке. (2013-09-02 10:42:33)
| | Ирина: | [] даже не знаю, где ошибка (2013-09-02 12:38:18)
| | Ирина: | Судя по другим фотографиям автора из Кандалакши на flickr, снято 12.06.2006 (2013-09-02 12:47:57)
| | Skeleton: | Это больше похоже. Хотя опоры и подвеска КС тоже не очень похожи. (2013-09-02 13:04:23)
| | rHV: | Не Кандалакша это.
При переходе на переменку второй провод не снимали и изолированные консоли ни на север, ни на юг до Кеми не применялись.
[]
[]
(2013-09-02 13:30:32)
| | Ирина: | Тогда дата скорее верная, место съемки не верное. Конец 2001 года - передача ВЛ80T-955 из Хабаровска в Аткарск на Приволжскую.
(2013-09-02 14:19:20)
| | Ирина: | Осталось уточнить на этой и соседнем фото, где снято в Хабаровске. (2013-09-02 14:22:21)
| | ДК-61-09: | > передача ВЛ80T-955 из Хабаровска в Аткарск на Приволжскую.
Потом Петров Вал, затем Анисовка. (2013-09-02 22:52:34)
| | Геннадий: | Поезд прибывает на ст. Хабаровск-II, вдалеке можно различить платформу о.п. Юбилейная. (2017-09-27 04:35:22)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-2062 отправился со станции Хабаровск-II на перегон Хабаровск-II - Хабаровск-I, г. Хабаровск, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Ханцйорг и Вернер Брутцер (2013-09-01 20:18:52)
| | Геннадий: | В один день и в Хабаровске, и Кандалакше. (2013-09-02 09:57:10)
| | Ирина: | Выяснили, что у автора ошибка, исправлено на Хабаровск. Осталось уточнить, где в Хабаровске сняты эти фотографии. (2013-09-02 14:23:15)
| | Геннадий: | Это нечётный поезд. Отправился со ст. Хабаровск II, следует мимо депо, далее ст Хабаровск I. (2013-09-02 14:42:41)
|
|
| Маневровый тепловоз TЭM1-1827 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Ханцйорг и Вернер Брутцер (2013-09-01 20:28:48)
|
|
| Маневровый тепловоз TЭM2-624 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-01 20:38:05)
| | ЭД9Т-0008: | Ноль лишний. (2013-09-02 18:48:08)
| | МИХАЛЫЧ: | Номер 2ТЭ10В, вы не подскажите? (2013-09-02 22:47:51)
|
|
| Магистральный тепловоз 2TЭ10В-4645 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-01 21:16:56)
|
|
| Магистральный тепловоз 2TЭ10В-4649 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-01 21:17:52)
|
|
| Магистральный тепловоз 2TЭ10В-3771 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-01 21:18:47)
| | Лебедевский: | Сколько тогда там фантомасов было. В 10г ни одного не видел, кроме тех что с УЛРЗ (2013-09-02 09:53:06)
| | Проект W&W: | Правильно, раньше от Хабара до Уссурийска верёвки не было. (2013-09-02 14:26:19)
|
|
| Магистральный тепловоз 2TЭ10В-4946 в депо Хабаровск-II, 4.VII.1992
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-01 21:21:26)
|
|
| Амурский мост { The Amur river bridge }, Хабаровск { Khabarovsk }, III.1998
538
| Сергей Асташов: | Вот это река так река.Я два года назад с Хабаровска машину в Москву перегонял, так красивее Амура, величественнее и шире, рек в России нет.Куда там Оби и Енисею с ней тягаться. (2006-06-02 14:48:56)
| | Резников Илья: | Я могу ошибаться, но вы просто не видели реку Лена... ну хотя бы в среднем течении... да и потом, Енисей и Обь в нижнем течении реально впечатляют... мостов там, кстати, просто нет (2007-11-11 00:05:37)
|
|
