Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 16:27 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Саратовская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 3726-3750 3751-3757

Электровозы ЧС4Т-662 и ЧС4-022 { ChS4T-662 and ChS4-022 electric locomotives }, депо Саратов-Пассажирское { Saratov }, 185?
Зимин В.

Владимир Бялкин:чех со звездой - это что-то новенькое снимок сделан еще до появления в Саратове ЭП1? (2007-02-12 14:10:28)
SergeySorenko:На электровозах приписки ТЧ-8 Окт.ж.д.(ЧС2Т,ЧС6,ЧС200)звезд давно нет-все поснимали.Исключение - электровоз ЧС2Т-1044,где звезда с кабикы 2. (2007-11-17 12:46:29)
Айдаров Д.:ЭП1 появились в Саратове только в 2003 году. (2008-01-27 05:51:53)
nikodim:в чём между ними разница??? (2009-10-13 15:23:15)
Vivan755:Старенькое, я бы сказал. Сейчас даже со многих ЧС8 звёзды посдирали (2011-04-17 21:24:02)
Дмитрий Дедякин:"Це не твоя любов" Хорошее фото (2011-12-19 22:16:53)

Депо Балашов, 189?
Pakarkin (колл.)

Pakarkin:Фото из архива депо Балашов. (2011-01-27 06:31:52)
Роман:А детишки , снизу, тоже работнички? (2011-01-29 07:38:22)
Огнев О. В.:Те, что постарше, очень даже могут быть. (2011-01-29 15:49:23)
Владимир Бураков:Раньше в депо не было столовок для рабочих, поэтому еду на территорию депо беспрепятственно приносили жены и дети слесарей. Видимо они здесь и попали в кадр, как полноправные члены деповского коллектива. (2011-01-29 19:45:59)
bezmózgi:> тоже работнички?
почему пренебрежительно? во всем мире в 19 веке работали с 5-7 лет на подсобных работах - дешёвый труд. хотя в России был принят в 1882 запрещено нанимать младше 12 лет им часто пренебрегали [] (2011-01-29 19:54:46)
Ирина:А я вот заметила сразу, дети есть, причем очень мелкие, а ни одной жены... (2011-01-29 20:01:51)
Александр Левентий:Интересная ссылка..спасибо! (2011-04-17 21:24:02)

Отправление воинского эшелона со станции Николаевск-Уральский, I-я Мировая война, 191?
Артём из Пугачёва (колл.)

Артём из Пугачёва:Переснято из архивов Пугачёвского краеведческого музея. Фотографии оттуда давно в свободном доступе в сети, но сомневаюсь, что кто то из местной публики их с лёгкостью обнаружит. Год съёмки не подписан, однако известно что до конца 20-х годов здесь была колея 1000 мм, т. е. поезд на фото по сути узкоколейный. Вид на станцию со стороны вокзала. Как видно, в начале ХХ века город с запада заканчивался железной дорогой, за полотном лишь степь. К нашему времени город равномерно разросся по обоим сторонам от станции, ныне делящей его пополам. (2014-10-05 17:48:53)
железный дорожник:На фото пс колеи 1000мм. Надо бы перенести в узкоколейную галерею. (2014-10-06 08:09:10)

Паровоз Уч-117 в депо Балашов, 192?
Pakarkin (колл.)

Pakarkin:Архив депо Балашов. (2011-01-31 07:33:29)
bezmózgi:30-е года наверно, надпись полностью процитируйте. спсб. (2011-02-02 07:13:04)
Казимирчик И.:После У вроде ещё буквочка сверху. "Ч"? (2011-02-02 18:51:01)
Ирина:Мне тоже показалось (2011-02-02 21:16:48)
Огнев О. В.:Серия Уч. Индекс присваивался после модернизации - установки пароперегревателя. (2011-02-02 22:10:59)
Огнев О. В.:> 30-е года наверно,
Начало 20-х, скорее. (2011-02-02 22:48:41)
Шитов Дмитрий:На царских фото и люди и одежда на них по-другому выглядят. Это уже совдепия... (2011-02-02 22:52:58)
Ирина:Учитывая табличку на паровозе, в этом нет сомнения (2011-02-02 23:15:02)
Огнев О. В.:И надпись "СССР" на будке. А вот вместо традиционных "молоточков" скрещённые топор и якорь - ранняя эмблема МПС. И обратите внимание - паровоз ещё с керосиновым освещением, а на столбе сзади фонарь уже электрический. (2011-02-03 00:17:56)
Владимир Бураков:А еще приглядитесь: у крайней справа девушки на сапожках калошы "РЕЗИНОТРЕСТа"! (2011-02-03 08:26:50)
kuri koer:> А еще приглядитесь: у крайней справа девушки на сапожках калошы "РЕЗИНОТРЕСТа"!
[] (2011-02-03 11:20:00)
Urman_Diesel:> На царских фото и люди и одежда на них по-другому выглядят. Это уже совдепия...
На царских фото в депо дети босиком и мужыки в лаптях. Шитов не от слова shit случайно? (2016-09-24 04:21:45)

Бригада на паровозе Од-91_, Ртищево, 192?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:В кадре машинист Овчинников Василий Фёдорович. Фото из семейного архива Овчинниковых. Автор неизвестен. (2011-09-29 23:04:01)
SVR115:Герб с шестью полосами, наюпись С.С.С.Р., топор и якорь - между 1923 и 1936 гг. (2011-09-30 08:24:22)
Ирина:А номер трехзначный, наверное? (2011-09-30 08:54:54)
ДК-61-09:Должен быть трёхзначный, поэтому и написал Од-91_. (2011-09-30 10:14:42)
SVR115:Козл.пар.-ре*.**** кап.р. - по-видимому Козловский паровозоремонтный завод, капитальный ремонт. Козлов переименован в Мичуринск в 1932 году. (2011-09-30 10:17:32)

Работники депо Балашов у паровоза после коммунистического субботника, 193?
Pakarkin (колл.)

Pakarkin:Архив депо Балашов. (2011-02-14 06:19:49)
Андрей77:1932г.? (2011-02-16 06:01:36)
Ирина:МОжет быть и 1933 годом, и даже позже (2011-02-16 08:50:03)
Машинист пивного крана:Ов-6051? (2011-02-16 08:50:23)
NIKO_Rus:А разве Балашов не Саратовская область? (2011-02-16 09:48:48)
Константин:Больше похоже на Джойку. (2011-02-16 10:44:01)
Ирина:Мне так казалось, 6050 номер. Но не уверена. Регион исправила. (2011-02-16 10:47:30)
Ирина:Од? (2011-02-16 10:49:37)
ДК-61-09:Судя по 15-й годовщине Октября, это 1932 год. И ещё, исправьте подпись к ВЛ60к-2060, источник достоверный. (2011-02-16 11:03:19)
Пёс Мохнорылый:Вроде бы у Джоек не было противовеса на переводном механизме реверса, на снимках Од такового не замечено. (2011-02-16 11:23:52)
Ирина:Субботники в апреле обычно. И похоже на апрель. На апрель 1932 года не похоже. До ноября и 15 годовщнины Октября еще далеко. И почему паровоз с такой надписью не может быть в 1933 году? (2011-02-16 11:24:16)
Pakarkin:А мужики устали, наверное после ночи или в выходные пахали - одно слово интузиазм. (2011-02-16 13:38:15)
Pakarkin:А вот нижние которые слева на право уже субботник наверное обмыли. (2011-02-16 13:46:29)
miric:Хорошее фото! (2011-02-16 13:51:36)
Сергей К.:Возможно это, Ок 6050. (2011-02-16 14:09:51)
Виктор Х:Скорее всего паровоз сделан к 15-ой годовщине ВОСР, поэтому и соответствующая надпись, а субботник в апреле 33 года (2011-02-16 18:16:36)
alexskar11:А почему не провести субботник к 15 годовщине Октября? Это и в 80-е годы повсеместно практиковалось, а уж в те времена "военного" коммунизма - святое дело. И принято было фотографироваться непосредственно после ремонта локомотива на субботнике. Так что возможно и октябрь 1932г, тем более что надпись похоже свежая и не восстановленная. (2011-02-17 11:11:04)

Женская паровозная бригада. Основное паровозное депо Покровск РУЖД, 194?
Григорий (колл.)

Григорий:Фото из фондов музея "Забытая станция". ст.Покровск-Приволжский Приволжской ж.д. (2008-03-02 20:17:12)
Кротков:Что скажут через 60 лет про это фото? [] (2008-03-05 04:24:03)
Бурундук:Судя по улыбкам на девичьих лицах, война уже закончилась, либо еще не начиналась. (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТЭ3-1005 на территории депо Ртищево-II ЮВЖД, 195?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото из альбома, предоставленного локомотивным депо Ртищево Ртищевскому краеведческому музею. Автор неизвестен. 1956-58 гг. (2011-04-13 11:06:39)
Тролль:Если бы не буфера,сказал бы что фото не такое уж старое.70х примерно годов.Оградка с кладбища и "дядя Костя" смущают.Да и реостат древним не выглядит. (2011-04-14 07:57:03)
Алексей Задонский:"Дядя Костя" - . Надо запомнить. (2011-04-15 00:27:21)

Работники цеха КИП депо Ртищево-II, 195?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото из альбома, предоставленного локомотивным депо Ртищево Ртищевскому краеведческому музею. Автор неизвестен. (2011-09-21 19:42:16)
Арефьев В.:история))) (2011-09-22 13:21:19)
Владлен:Что за скоростемеры? (2011-09-23 10:09:11)
Николаев А.:На шкале написано - TELOC. Иностранные, однако. (2011-09-23 10:21:22)
Константин:Швейцарские скоростемеры, у моего друга есть такой в отличном состоянии. (2011-09-29 13:56:42)

Секция тепловоза ТЭ3-1031 в одном из цехов депо Ртищево-II, 195?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото из альбома, предоставленного локомотивным депо Ртищево Ртищевскому краеведческому музею. Автор неизвестен. (2011-09-19 11:07:28)
Алексей Краснов:Спасибо за архивное фото! (2011-09-20 11:20:57)
Сергей (ТЭ3):Больше похоже, на начало 60-х. (2011-09-21 00:21:26)
Vivan755:Гэгэ разобранный лежит (2011-09-21 06:48:19)
Андреев Иван:Второй коломенский с кабиной ТЭ7. (2011-09-21 19:57:21)

Тепловоз ТЭ3-1026 на реостате в депо Ртищево-II, 195?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото из альбома, предоставленного локомотивным депо Ртищево Ртищевскому краеведческому музею. Автор неизвестен. (2011-09-19 11:21:08)
Алексей Краснов:Странно, ТЭ3-1026 с кабиной по типу ТЭ2, а ТЭ3-1031 уже с новой кабиной. За фото спасибо. (2011-09-20 11:20:28)
Дмитрий Зю.:Пересветовская моделька с нешго сделана, там то же старая кабина. (2011-09-20 14:11:44)
ДК-61-09:Новые кабины на Коломенских ТЭ3 пошли с №1030. (2011-09-20 22:44:21)
Владимир:тепловоз между электродных котлов? или что это и зачем? (2011-09-21 21:43:18)

Работники депо Ртищево объединяют в систему мотовозы МГ1-035 и МГ1-030, 195?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:В кадре машинист Овчинников Борис Васильевич. Фото из семейного архива Овчинниковых. Автор неизвестен. (2011-09-29 23:47:43)
Ирина:Тепловозы сами по себе интересные, нигде на фото не видела живых, даже в музеях. (2011-09-30 08:01:49)
Дмитрий Зю.:Отличный момент! (2011-09-30 09:37:24)
Рафаэль:В инете про них информации практически 0% (2011-09-30 09:39:04)
ДК-61-09:У Ракова написано, что МГ1, МГ2 списали в 60-е годы. Похоже, не прижились. (2011-09-30 10:19:38)
Черезузин:Судя по фотографии, тепловозы новые - получается тогда, что это вторая половина 1950-х годов -57-59 годы (2011-09-30 11:08:01)
Тролль: Видел живой МГ2 в депо Люблино в 1986 году. (2011-09-30 11:59:03)
Морозов С.:[] [] Тут технические данные есть по ним. (2011-09-30 16:55:16)
Андреев Иван:> Тепловозы сами по себе интересные, нигде на фото не видела живых, даже в музеях.-- Ирина
Хм, неужели даже прямо тут, в ФГП, не нашли? опубликовано 18.X.2006. [] опубл. 4.IV.2009 [] опубл. 5.XI.2008 [] опубл. 5.XI.2008 [] (2011-09-30 20:13:49)
Андреев Иван:И про МГ2 9 (прописью - девять) снимков тут есть. (2011-09-30 20:19:36)
Ирина:Я имела в виду, живых сейчас. Иначе не добавляла бы "даже в музеях". (2011-09-30 20:45:41)
Лебедевский:Вообще-то это мотовозы,а не тепловозы (2011-10-02 12:52:25)

Электровоз ВЛ60К-2125 { VL60K-2416 electric locomotive }, ст. Хопёр (архив депо Балашов) { Khoper station }, 196?
Pakarkin (колл.)

ВЛ80:Сплотка из двух ВЛ60К (2006-11-03 14:04:00)
Алик-Джи:обалдеть, я этот лок видел под Одессой в прошлом году, у меня фотка даже есть (2006-11-04 00:06:49)
Vivan755:Это да, заменяют на ЧС80У... И куда только девают, неужели списывают? А 2115 - машина ухоженная (2009-02-17 08:39:53)
Odez:Что-то я не знаю в Одессе локомотива с номером 2125. Есть только 2115. И вообще в Одессе считанные штуки ВЛ60К остались. (2011-04-17 21:24:02)
ДК-61-09:2115 тоже был ртищевский электровоз. Грузовые поезда обслуживались системами. (2011-08-30 16:57:43)

Перегон Жасминная - Курдюм, первая половина 1960-х годов (из семейного альбома), 196?
Алексей (Свеневольд) (колл.)

Максимов Юрий:Уберите дату 18.IV.2007, поставьте 196? год. (2007-04-27 00:50:29)
Орлов А. Ю.:Там ТЭ3 впереди? (2008-01-27 05:51:53)
Айдаров Д.:Здорово, очень интересно увидеть эту ветку без провода! (2008-01-27 05:51:53)
Шалинцев Д.:А места-то какие красивые,нравятся старые снимки! (2008-01-27 05:51:53)

Паровоз ФДП20-215 с пассажирским поездом, перегон Шуклино - Ртищево-I (фото Н.И. Ларина), 196?
Pakarkin (колл.)

Огнев О. В.:50-60-е годы... Уже переименованный, нефтянка, с наращенной песочницей, СА-3 и без буферов. Вагоны сборная солянка - деревянные егоровцы и гофрированные ЦМВ. Уникальный снимок. (2010-07-07 23:36:25)
Владимир Бураков:Вероятно что уже 60-е, потому что отсутствует литерная доска на фронтоне "И СТАЛИН". И приемные катушки АЛСН уже присутствуют. (2010-07-09 08:33:27)
Абрамов Александр:Шедевр. (2010-07-09 17:22:57)
Огнев О. В.:А закрывать люк на прожекторе уже тогда считалось дурным тоном... Проще сменить лампу. (2010-07-09 19:53:16)
Петерлевич Владимир:Давно ждал такого фото. (2010-07-10 20:10:26)
А. Рубан:Красиво! Похоже на картины Г.Г. Нисского... (2010-07-11 18:57:24)
ДК-61-09:Автор фото - Ларин Николай Иванович, место - перегон Шуклино-Ртищево-1 Прив жд. Архив Ртищевского краеведческого музея (2010-08-23 18:14:20)
Ирина:А год какой, хоть приблизительно? (2010-08-23 21:25:27)
Ирина:1962-65 гг. В 1962 паровоз ИС переименовали в ФДп, а в 1965 здесь уже висела конташка. [] (2011-03-10 19:59:29)
Pakarkin:Архив депо Ртищево (2011-04-17 21:24:02)

Паровоз ФДП20-496 с пассажирским поездом, перегон Шуклино - Ртищево-I (фото Н.И. Ларина), 196?
Pakarkin (колл.)

Абрамов Александр:Супер. (2010-08-18 07:14:09)
Щукин Д.:Если это ФДп, а не ИС, то снимок позже 54 года (2010-08-18 07:29:22)
Макар:Конечно позже!!!!! Заградительный светофор стоит! (2010-08-18 07:35:36)
Владимир Бураков:Автор снимка, похоже, был смелый парень - снимал примерно с того же места где и ИС20-215! Смельчак по тем временам. Ну а если и в этот раз фотка живого ИСа не станет фоткой дня - сайт можно смело будет переименовывать в "Электропоезд ЭД4". (2010-08-18 08:30:04)
Черезузин:Точнее это 60-е годы, ИС то ФДп стал в 62-м. Может автор для депо снимал, поэтому и не боялся, к тому же это 60-е, страха может поменьше стало (2010-08-18 10:37:37)
Абрамов Александр:Посмотрел сегодняшнюю конкурсную подборку и опечалился, реально кокурсных фотографий практически нет. Фотографии Николая по идее должны просто убивать большинство остальных в конкурсе. Есть всем о чем задуматься. (2010-08-18 12:12:06)
Alexdiezel:"Автор снимка, похоже, был смелый парень - снимал примерно с того же места где и ИС20-215! Смельчак по тем временам. Ну а если и в этот раз фотка живого ИСа не станет фоткой дня - сайт можно смело будет переименовывать в "Электропоезд ЭД4"." -Полностью согласен с вами... только кроме смелого парня-снимать на перегоне можно (только осторожно)было всегда. (2010-08-18 17:27:55)
Владимир:А что в 60-х еще эксплутаровались столыпинские вагоны? О_о (2010-08-18 18:57:36)
Вадим Николаевич:А хорошо на мазуте поливает,задор проглядывается.. (2010-08-18 20:10:40)
Wowan:Потрясающе! Спасибо автору за снимок! (2010-08-18 21:03:39)
museum:> А что в 60-х еще эксплутаровались столыпинские вагоны? О_о
Эти вагоны ещё и 70-х эксплуатировались (2010-08-18 21:20:23)
Владимир Бураков:А где на этом снимке столыпинский вагон? Блин, лишь бы ляпнуть... (2010-08-18 21:42:05)
Владимир:А где на этом снимке столыпинский вагон? Блин, лишь бы ляпнуть... -- Владимир Бураков -------------------------------------------- Ну извините уважаемый, я тут пока новичек много не знаю, а как тогда называется такой вагон? (2010-08-18 22:16:36)
Владимир Бураков:Первый за паровозом - это 4-хосный пассажирский вагон советской постройки, типа завода имени Егорова (их за это так и прозвали "Егоровцами"). Вагон перепоставлен на тележки типа КВЗ на роликовых буксах. Судя по переделанному переднему тамбуру и нестандартному крышевому оборудованию можно предположить что это какой-то служебный вагон. А судя по количеству белоснежных занавесок, - едет начальство. (2010-08-18 22:41:26)
Владимир:Спасибо за ответ! (2010-08-18 23:08:04)
ДК-61-09:Автор фото - Ларин Николай Иванович, место - перегон Шуклино-Ртищево-1 Прив жд. Архив Ртищевского краеведческого музея (2010-08-23 18:09:48)
Pakarkin:Архив депо Ртищево (2011-04-17 21:24:02)
Арефьев В.:Отличнейше!!!!! (2011-04-17 21:24:02)
Зильбергерц Печокин:> (...)Ну а если и в этот раз фотка живого ИСа не станет фоткой дня - сайт можно смело будет переименовывать в "Электропоезд ЭД4".
Видимо, пора переименовывать! (2011-04-17 21:24:02)
Koah:Улёт спасибо огромное за фото!! (2011-04-27 15:09:55)

Секция тепловоза ТЭ3 и электровоз ВЛ60К следуют с поездом по перегону Ртищево-I - Шуклино Прив. ж.д. Фото Ларина Н.И. из фондов Ртищевского краеведческого музея, 196?
ДК-61-09 (колл.)

DieselistTR:что это они хулиганят? (2011-03-29 11:20:59)
Ирина:Секция задом наперед едет (2011-03-29 11:57:38)
Артём из Пугачёва:Даа, щас такого не увидишь... (2011-03-29 17:56:11)
Старый машинист:Так то ж ВЛ60 резерв захватил. (2011-03-29 18:15:34)
Кречетов Дмитрий:> Даа, щас такого не увидишь...
Ну почему: [], [], [] (2011-03-29 18:27:59)
Артём из Пугачёва:> > Даа, щас такого не увидишь...
Ну почему: [], [], []

ну эт да, но всё таки в ЭТОМ маразме задействованы и половинка тепловоза, и электровоз ....и это они так на плечах поезда таскали? несеръёзно как-то... (2011-03-29 23:44:10)
Огнев О. В.:Вам же сказали - вспомогательный заказал (скорей всего). Какой тут маразм, дети, когда беда у людей? (2011-03-30 00:44:57)
Александр Левентий:к п.5 - таким макаром тягали изза отсутствия разворотных треугольников и из-за экономии. А тут - сломался ВЛ60 (мож мотор ЭКГ сгорел), с перегона вытягивали тем шо было, тут уже не до церемоний (2011-03-30 07:15:14)
Артём из Пугачёва:> Вам же сказали - вспомогательный заказал (скорей всего). Какой тут маразм, дети, когда беда у людей?
извините, когда я это писал вообще не заметил комментарий №4. (2011-03-30 16:29:42)
ДК-61-09:Вспомогательный врядли - у ВЛ60к пантограф поднят. Возможно, поезд выводили с обесточенного из-за капремонта пути участка. Половинки ТЭ3 работали на манёврах до конца 80-х. (2011-03-31 16:26:26)
ДК-61-09:На момент съёмки это Прив. жд., так что я исправил заголовок обратно. Ртищевское отделение входило в состав Приволжской в 1958-1985 гг. (2011-03-31 16:44:36)
Огнев О. В.:насчёт Приволжской понятно, вопрос проработал. Поднятый пантограф ещё не означает, что машина работоспособна. (2011-04-06 23:54:57)

Паровоз СО17-156 { SO17-156 steam locomotive }, 197?
Швец Роман (колл.)

Тролль:Регион начертан на будке паровоза! (2006-11-19 01:08:52)
Швец Роман:Из семейного архива (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТЭ2-322, депо Балашов, 197?
Pakarkin (колл.)

Мишеронский:Супер! Обожаю ТЭ2 (2007-04-18 03:15:32)
Аноним:> Снимок красивый,а кто знает что за номера под жалюзи холодильников,они отличаюся от номера тепловоза?
Это номер секции. ТЭ2 все так обозначались. Например, ТЭ2-414 под жалюзи номера 827-828. (2007-04-18 17:31:45)
Тэшник:Значит номера под жалюзями холодильников:643 и 644. (2007-04-18 20:08:38)
Шалинцев Д.:Снимок красивый,а кто знает что за номера под жалюзи холодильников,они отличаюся от номера тепловоза? (2008-01-27 05:51:53)
Шалинцев Д. :За инфо спасибо! (2008-01-27 05:51:53)
NW:Редкий и красивый снимок! Эта машина работала на маневрах в Южном парке ст. Балашов-I. (2008-08-18 14:41:02)
Игорь aka ТЭ3:Уникальный тепловоз и уникальный снимок.+4 однозначно! (2011-04-17 21:24:02)

Дежурная по переезду встречает поезд с электровозом ВЛ60К-2365, перегон Шуклино - Ртищево-I Прив. ж.д, 197?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фото ларина Н.И., из фондов Ртищевского краеведческого музея. (2011-11-25 15:21:20)
Арефьев В.:очень хороший кадр. давно хочу такое что-нить сфотать. только теперь все будки высокие, фотать неудобно, да и дежурные на переезде стесняются))) получилось только вот так [] (2011-11-26 12:55:03)
ДК-61-09:ВЛ60К-2365 впервые в галерее. Интересно узнать его дальнейшую судьбу. До поступления ЧС4 пассажирские поезда обслуживали ВЛ60К. (2011-11-26 13:05:22)
Арефьев В.:Кстати, а это какой перезд из трех на этом участке? (2011-11-26 13:09:20)
Дурдом:[] Вот этот скорее всего. Остальные так или иначе не подходят. (2011-11-26 13:14:34)
Арефьев В.:похоже что да, я тоже на него подумал (2011-11-26 13:17:05)
Иванцов М.:Электровоз в 1982 году поступил в депо Красноуфимск после того как там повесили провода. В 1996 году ещё был там. (2011-11-26 23:23:30)

Электросекция Ср3-1726, о.п. Молодежная, Саратов, 197?
Тарас (колл.)

Тарас:Скан старой пленки, полученной от машиниста депо Саратов. По уточненным данным, фото конца 1970ых гг. (2012-12-18 23:17:58)
Александров П.:класс! (2012-12-19 16:00:38)
Огнев О. В.:Спасибо за фото! (2013-01-01 23:23:59)

Тепловоз 2ТЭ10Л-247 на станции Балашов, 198?
Pakarkin

Абрамов Александр:Ух!4 (2010-12-26 09:46:10)
Артём из Пугачёва:Перегоняют? (2010-12-26 13:44:59)
Павлов Алексей:Да,скорее всего перегоняют,с КР наверное.Выпущен в1967 году если верить номеру, табличка с боку овальная подтверждает что тепловоз выпущен до 1970 года включительно,если я не ошибаюсь. (2010-12-26 16:46:37)
Роман:Ганибал (2010-12-27 10:18:24)

Тепловоз 2ТЭ10В-4864 в одном из цехов депо Ртищево-II Прив. ж.д., 198?
ДК-61-09 (колл.)

ДК-61-09:Фот Ларина Н.И. из фондов Ртищевского краеведческого музея. 2ТЭ10В в Ртищеве были в период вхождения в состав Прив. жд., при переходе на ЮВЖД заменялись на 2ТЭ116. (2011-03-31 17:14:19)
Панченко Д.:Сейчас данная машина эксплуатируется в локомотивном депо Шилка. Заб ЖД. (2011-04-03 11:07:16)
Панченко Д.:Кстати за этой машиной закрепилась неформальное прозвище "Бритва" (2011-04-03 11:09:32)

Тепловоз 2ТЭ10М-0947, предположительно, в окрестностях станции Пугачёвск, 198?
Артём из Пугачёва (колл.)

Артём из Пугачёва:Фото из семейного архива. Тепловоз на фото - предположительно приписки ТЧ Пугачевск, надпись сбоку - не разобрать, но точно не "Ершов", напрашивается, да и визуально похоже на "Пугачевск". (2011-08-11 23:44:25)
Абрамов Александр:Хороший кадр. (2011-09-06 06:56:19)
Ирина:Отец? (2011-09-06 09:02:13)
Лиша:Машина, как новая. (2011-09-06 12:01:24)
Артём из Пугачёва:> Отец?
Тут на фото плохо видно, думаю да. Жаль фото "заплыло" справа, а то было бы вообще классно... (2011-09-11 00:42:05)

Тепловоз 2ТЭ10М-0947, предположительно в окрестностях станции Пугачёвск, 198?
Артём из Пугачёва (колл.)

Артём из Пугачёва:Фото начала-середины 80-х годов, автор снимка - мой отец, машинист. В те времена существовали депо в Пугачёве и в Балакове, имевшие немалый приписной парк локомотивов, узловая сортировочная станция Пугачевск-2 жила и здравствовала. Сейчас этот тепловоз, предположительно перешёл Ершову и возможно, как и многие другие ершовские Машки, перешит в 2ТЭ10МК. (2011-09-30 10:49:14)
Morovictor:У кого есть фотографии станции Пугачевск 2? (2011-10-02 19:22:21)
Stef:Увы, этот тепловоз списан и порезан в Тихорецке (2016-01-15 12:07:16)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 3726-3750 3751-3757


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы